HMSウィットビー（F36）
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSウィットビー |
| 注文済み | 1951年2月2日 |
| ビルダー | キャメル・レアード・アンド・カンパニー・リミテッド、バーケンヘッド |
| 敷設された | 1952年9月30日 |
| 発売 | 1954年7月2日 |
| 委託 | 1956年7月10日 |
| 廃止 | 1974 |
| 識別 | ペナント番号：F36 |
| 運命 | 1979年にスクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ウィットビー級フリゲート |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム | 41フィート（12.5メートル） |
| 下書き | 17フィート（5.18メートル） |
| 推進 | Y-100プラント;バブコック・アンド・ウィルコックス製ボイラー2基、イングリッシュ・エレクトリック製蒸気タービン2基、2軸、30,000 shp（22 MW） |
| スピード | 30ノット（時速56キロメートル） |
| 範囲 | 370トンの燃料油、12ノット（22 km/h）で4,200海里（7,780 km） |
| 補体 | 152、後に225 |
| センサーと処理システム |
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| 武装 |
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HMSウィットビーは、イギリス海軍のウィットビー級（タイプ12）対潜フリゲート艦であり、バーケンヘッドのキャメル・レアード社で建造された。1954年7月2日に進水し、1956年7月10日に就役した。
デザイン
ウィットビー級は、高速の近代的なディーゼル電気推進潜水艦に対抗することを目的とした、対潜水艦に特化した艦級として設計された。そのため、この艦は少なくとも27ノット（時速31マイル、50キロメートル）の速度に達し、荒天時でも高速を維持し、12ノット（時速14マイル、22キロメートル）で4,500海里（8,300キロメートル、5,200マイル）の航続距離を持つことが求められた。これらの要件を満たすため、12型は新しい船型を採用し、同時代の41型対空フリゲート艦や61型航空指揮フリゲート艦とは異なり、蒸気タービンを動力源としていた。[ 1 ] [ 2 ]
ウィットビーは全長370フィート0インチ（112.78メートル） 、喫水線高360フィート0インチ（109.73メートル）、全幅41フィート0インチ（12.50メートル）、喫水は船首方11フィート0インチ（3.35メートル）、スクリュー位置で13フィート0インチ（3.96メートル）であった。[ 3 ]この艦は新型のY-100型機械で駆動され、ボイラーと蒸気タービンは効率を上げるため密接に統合された機械として設計された。2基のバブコック・アンド・ウィルコックス製水管ボイラーから550ポンド/平方インチ（3,800kPa）、850°F（454℃）の蒸気が2組のギアード蒸気タービンに供給され、2本のプロペラ軸が駆動された。プロペラ軸には直径2フィート（0.61メートル）の大型プロペラが取り付けられていた。機関の出力は30,000軸馬力（22,000kW）で、速度は29ノット（時速33マイル、54km）でした。[ 4 ] [ 5 ]乗組員は、囮船として運航されているときは約189名、通常の船では152名でした。[ 6 ]
前方には連装4.5インチ (113 mm) Mark 6機関砲が備えられ、350発の弾薬を搭載し、近接防御武装として安定型STAAG (Stabilised Tachymetric Anti-Aircraft Gun) 連装ボフォース 40 mm L/60機関砲が後方に装備された。[ 7 ]設計された対潜水艦兵装は、Mark 20Eビダーホーミング対潜魚雷用の21インチ魚雷発射管12門 (固定式8門、連装回転式2門) で構成され、後方には2門のリンボ対潜迫撃砲が装備された。しかし、ビダーホーミング魚雷は現代の潜水艦を捕捉するには速度が遅すぎたため、効果がなく、すぐに魚雷発射管は撤去された。[ 8 ]
本艦は前檣に293Q型水上/対空捜索レーダーを、前檣の前方の短いマストに277型高度探知レーダーを装備した。4.5インチ砲用のマーク6M火器管制装置（275型レーダーを含む）が艦橋上に設置され、974型航法レーダーも搭載された。[ 9 ] [ 8 ]本艦のソナー装備は、164型捜索ソナー、リンボ用の170型火器管制ソナー、海底目標識別用の162型ソナーであった。[ 10 ] [ 8 ]
サービス
ウィットビーは1952年9月30日にキャメル・レアード社のバーケンヘッド造船所で起工され、1954年7月2日に進水し、1956年7月10日に完成した。 [ 11 ]
完成後、ロンドンデリー港を拠点とする第3練習艦隊に配属された。[ 12 ] 1960年、デズモンド・カシディが艦長に任命された。1966年には地中海と大西洋で任務に就いた。1968年にはグリーンランド沖で漁業保護任務に就いた。これは1966年以来初めて同海域を訪れた艦艇であった。1968年にはポーツマス造船所で開催された「ネイビー・デイズ」に参加した。[ 13 ]
参考文献
- ^フリードマン 2008、206–208ページ
- ^ガーディナー＆チャンブリー 1995年、514～515ページ
- ^フリードマン 2008、321–322ページ
- ^フリードマン 2008、157、206、208、322ページ
- ^マリオット 1983年、58、64ページ
- ^ブラックマン 1960、64ページ
- ^フリードマン 2008、208、322ページ
- ^ a b cマリオット 1983年、55ページ
- ^ガーディナー＆チャムブリー 1995年、484、519ページ
- ^フリードマン 2008、208ページ
- ^フリードマン 2008、337ページ
- ^クリッチリー 1992、96ページ
- ^プログラム、ポーツマス海軍記念日 1968年8月31日～9月2日、17ページ。
出版物
- ブラックマン、レイモンド・VB（1960年）『ジェーンの戦闘艦 1960-61』ロンドン：サンプソン・ロウ、マーストン社
- コレッジ, JJ ; ウォーロウ, ベン (2006) [1969]. 『英国海軍の艦艇：15世紀から現在までの英国海軍の戦闘艦艇全記録（改訂版）』ロンドン: チャタム出版. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475 .
- マイク・クリッチリー（1992年）『1945年以降のイギリス軍艦：第5部：フリゲート艦』リスカード（イギリス）：マリタイム・プレス。ISBN 0-907771-13-0。
- フリードマン、ノーマン（2008年）『イギリスの駆逐艦とフリゲート艦：第二次世界大戦とその後』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-015-4。
- ガーディナー、ロバート、チャンブリー編 (1995).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1947–1995』 アナポリス、メリーランド州、アメリカ合衆国: 海軍研究所出版. ISBN 1-55750-132-7。
- マリオット、レオ（1983年）『イギリス海軍フリゲート艦 1945–1983』シェパートン、サリー、イギリス：イアン・アラン社ISBN 0-7110-1322-5。
