| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ムニン |
| 同名の人物 | ムニン |
| ビルダー | コックムス、マルメ |
| 発売 | 1911年12月5日 |
| 委託 | 1913年1月10日 |
| 打撃を受けた | 1940年10月18日 |
| 識別 | ペナント番号:8 |
| 運命 | 1943年頃に廃棄 |
| 一般的な特徴(構築時) | |
| クラスとタイプ | フギン級駆逐艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 66.3メートル(217フィート6インチ) |
| ビーム | 6.5メートル(21フィート4インチ) |
| 下書き | 1.8 m (5 フィート 11 インチ) (深荷重) |
| 設置電力 | |
| 推進 | 2軸、2基の蒸気タービン |
| スピード | 30ノット(時速56km、時速35マイル) |
| 範囲 | 1,500 nmi (2,800 km; 1,700 mi)、16 ノット (30 km/h; 18 mph) |
| 補体 | 73 |
| 武装 |
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ムニンは、 1910年代にスウェーデン海軍向けに建造されたフギン級駆逐艦です両世界大戦において 中立哨戒任務に従事しました。
フギン級駆逐艦は、ラグナル級の改良型で、蒸気タービンを搭載して建造された最初のスウェーデン軍艦であった。この駆逐艦は、通常満載で350ロングトン(360 t )、満載で429ロングトン (436 t) の排水量であった。この駆逐艦は、喫水線長が65.8メートル (215 ft 11 in)、全長が66.3メートル (217 ft 6 in) 、全幅が6.5メートル (21 ft 4 in) [ 1 ]、通常満載時の喫水が1.8メートル (5 ft 11 in) であった。フギン級は、 AEGカーチス社製の直結蒸気タービン2基を搭載し、各タービンが4基の石炭焚きヤローボイラーから供給される蒸気を使用して1つのプロペラシャフトを駆動した。タービンは合計10,000軸馬力(7,500kW )を出力し、最高速度30ノット(時速56km、35mph)を発揮するように設計されました。ムニン号は設計速度をはるかに超える33.5ノット(時速62.0km、38.6mph)に達しました。また、16ノット(時速30km、18mph)の速度で1,500海里(2,800km、1,700mi)の航続距離を確保するのに十分な石炭を搭載していました。乗組員は士官と下士官合わせて73名でした。[ 2 ]
フギン級は、75mm(3インチ)m/05砲4門を単装砲架に搭載していました。1門は前部上部構造物に、もう1門は艦尾に配置され、残りの2門は艦体中央部の舷側に配置されていました。また 、457mm(18インチ)魚雷発射管2門を艦尾砲と後部煙突の間の中心線上に単装砲架に搭載していました。[ 2 ]
両艦は1916年に単装魚雷発射管を連装魚雷発射管に交換し、ムニンは4年後に艦橋を高くしました。両艦とも1939年に艦尾主砲をボフォース25mm(0.98インチ)対空砲の連装砲塔に交換しました。また、艦尾に爆雷ラックが2基追加されました。 [ 2 ]
ムニンは1911年12月5日、マルメのコックムス・メカニスカ・ヴェルクスタッド造船所で進水した。1913年1月10日に就役した。両世界大戦中、中立哨戒任務に従事した。 1940年10月18日に退役した。[ 3 ]