1967年のスンツヴァル | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | スンツヴァル |
| 同名の人物 | スンツヴァル |
| ビルダー | エリクスベリ・メカニスカ・ヴェルクスタッド |
| 敷設された | 1942 |
| 発売 | 1942年10月20日 |
| 委託 | 1943年9月17日 |
| 廃止 | 1982年7月1日 |
| 再分類 | 1965年にフリゲート艦として評価された |
| 運命 | 1984年、廃車 |
| バッジ | |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ヴィスビー級駆逐艦 |
| 変位 | 1,135~1,320トン |
| 長さ | 98メートル(322フィート) |
| ビーム | 9メートル(30フィート) |
| 下書き | 3.8メートル(12フィート) |
| スピード | 39ノット(時速72キロメートル、時速45マイル) |
| 補体 | 155 |
| 武装 |
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| 搭載航空機 | フリゲート艦としてヘリコプター1機 |
HSwMSスンツヴァル(J12)はスウェーデンの駆逐艦で、後に4隻からなるヴィスビー級フリゲート艦に改装されました。艦名はスウェーデン沿岸都市スンツヴァルにちなんで付けられました。スンツヴァルは第二次世界大戦中の1942年に起工され、1943年9月17日に就役しました。大戦を生き延び、1965年に改修・再設計されてフリゲート艦となりました。 1982年までスウェーデン海軍で運用され、その後海軍のRBS-15対艦ミサイルの試験に使用されました。その後、スクラップとしてスペインに売却されました。
スンツヴァルは全長97.5メートル、全幅9.2メートル。船体は鋼鉄製で、上部構造は軽金属で造られていた。主要な上部構造は艦中央部のすぐ前方にあり、調理室、操舵室、航海艦橋、指揮艦橋などが格納されていた。この構造はペンホエA型重油ボイラー3基で構成され、3万6000馬力のラバル製蒸気タービン2基用の蒸気を発生させ、タービンが2つのプロペラを駆動していた。この構造により、最高速度は39ノットであった。[ 1 ]主砲はボフォース 12 cm M/24 艦砲3門で構成され、艦首に1門、残りは艦尾の背負式だった。[ 1 ]防空砲はボフォース 40 mm m/36対空砲8門で構成され、艦中央部の両側に単装砲2門、艦尾のプラットフォームに連装砲2門を備えていた。さらに、ボフォース20mmm/40対空砲4門、8mmlvkspm/36機関銃2挺、魚雷発射管があり、40個以上の機雷と16個の爆雷を搭載することができた。[ 2 ]
スンツヴァルはヨーテボリのエリクスベリ・メカニスカ・ヴェルクスタッドで建造され、1942年10月20日に進水し、 1943年9月17日にスウェーデン海軍に引き渡された。引き渡し後、スンツヴァルは沿岸艦隊に編入され、第二次世界大戦の残りの期間そこで活動した。[ 3 ]
1960年代半ば、スンツヴァルは大規模な改修工事を実施した。艦首と艦尾の12cm砲は57mm m/50 D対空砲に換装され、3門目の12cm砲は撤去され、ボフォース社製37.5cm M/50対潜ロケットランチャーに置き換えられた。[ 1 ]さらに、ラック展開式のm/33爆雷2基が追加され、機雷敷設能力は130個に拡張された。ヘリコプター用プラットフォームが建設され、艦橋甲板のレドームに新しいレーダーアンテナが設置された新しい射撃管制システムが設置された。1965年にフリゲート艦に艦種変更され、1966年に改修が完了した。
スンツヴァルは1982年7月1日に退役し、その後RBS-15の試験射撃の標的艦として使用された後、 1984年にスペインでスクラップとして売却されました。[ 1 ]