2013年のHSwMSヴィスビー | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ヴィスビー |
| 同名の人物 | ヴィスビー |
| 注文済み | 1995 |
| ビルダー | コックムス |
| 敷設された | 1995年2月17日 |
| 発売 | 2000年6月8日 |
| 委託 | 2002年9月16日 |
| 稼働中 | 2012 |
| 母港 | ベルガ |
| 識別 | |
| 状態 | アクティブ |
| バッジ | |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ヴィスビー級コルベット |
| 変位 | 660トン(650ロングトン) |
| 長さ | 72.6メートル(238フィート2インチ) |
| ビーム | 10.4メートル(34フィート1インチ) |
| 下書き | 2.5メートル(8フィート2インチ) |
| 推進 |
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| スピード | 45ノット以上 |
| 補体 |
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| センサーと処理システム |
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| 電子戦とデコイ | Rheinmetall Waffe Munition MASS (多弾薬ソフトキル) おとりシステム |
| 武装 |
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| 航空施設 | ヘリポート |
HSwMSヴィスビー(K31)は、ヴィスビー級コルベットのネームシップです。ステルス艦として建造され、10年にわたる試験段階を経てスウェーデン海軍に就役しました。
HSwMSヴィスビーはヴィスビー級コルベットのネームシップである。[ 1 ]カールスクルーナ海軍基地のコックムス社によって建造され、沿岸戦闘用に設計された同級4隻のうちの1番艦であった。[ 2 ]
船体はステルス技術である炭素繊維強化プラスチック製で、他勢力による探知を困難にしている。船体外には最小限の外部装備が収納され、救命いかだなどの装備は船体内部に収納されている。[ 3 ]この船体構造により、船体重量も約半分に軽減されている。敵艦から30キロメートル(19マイル)以内に接近するまでレーダー探知音を発しないことが意図されており、設計者のジョン・ニルソンは「海軍士官たちはこの船に惚れ込む。古典的な美しさではなく、実際は弁当箱のような外観だ。しかし、操縦性が向上し、高いステルス性を実現できるのだ」と述べている。[ 2 ]
ヴィスビーは2004年に海上公試を完了した。[ 2 ]同艦はスウェーデン国防調達庁 による8年間の試験を受け、2012年末に海軍に引き渡された。これらの試験には、2012年7月に行われたRBS15 Mk2 AShMの発射も含まれていた。 [ 1 ] 2014年10月、ヴィスビーは「外国の水中活動」の発信源を探る演習に参加するスウェーデン艦艇の1隻であった。この活動は、遭難信号によってロシアの潜水艦であると噂されていた。この噂はスウェーデン当局によって否定され、「諜報活動」であると説明された。[ 4 ]
スウェーデンが2024年3月にNATOに加盟した後、2025年1月21日、ヴィスビーは常設NATO海上グループ1に加わり、バルチック・セントリー・イニシアチブに基づく作戦に参加することが発表されました。[ 5 ] [ 6 ]この発表は、バルト海域における海底ケーブルやその他の施設に対する一連の破壊工作疑惑を受けて行われました。スウェーデン海軍艦艇がNATOの直接指揮下に置かれるのは史上初となります。