ヘンダーソンフィールド(ミッドウェー環礁)

ヘンダーソンフィールド
まとめ
空港の種類公共
所有者米国内務省魚類野生生物局
オペレーターアメリカン・エアポート・コーポレーション(チュガック・インダストリーズ社との下請け契約)
サーブミッドウェー環礁
位置サンド島、ミッドウェー環礁
標高 AMSL18フィート/5メートル
座標北緯28度12分05秒 西経177度22分53秒 / 北緯28.20139度 西経177.38139度 / 28.20139; -177.38139
Webサイト未定
地図
サンドアイランドの場所。かつての滑走路は灰色で表示されています。サンドアイランドの場所。かつての滑走路は灰色で表示されています。
地図
ヘンダーソンフィールドのインタラクティブマップ
滑走路
方向長さ 表面
フィート メートル
6月24日 7,800 2,377 アスファルト
出典:連邦航空局[ 1 ]

ヘンダーソン・フィールドIATAMDYICAOPMDYFAA LIDMDY)は、アメリカ合衆国の未編入地域であるミッドウェー環礁のサンド島にある公共空港です。この空港は、 ETOPS作戦の緊急迂回地点として使用されています。この空港は、ミッドウェー島東側の島にあるヘンダーソン・フィールドと、ソロモン諸島のヘンダーソン・フィールドと共に、ロフトン・R・ヘンダーソン少佐(第二次世界大戦中のミッドウェー海戦で戦死)にちなんで名付けられた3つの飛行場の1つです。現在、この飛行場はミッドウェー環礁国立野生生物保護区へのアクセスを提供しています。

この飛行場は1993年まで海軍ミッドウェイ航空施設として運用されていました。その建設は1942年7月に第1海軍建設大隊のシービーズによって爆撃機滑走路として開始されました。 [ 2 ]アメリカ海軍から内務省に移管された後、この空港は2004年までボーイング社の補助金を受けていました。2004年以降、米国魚類野生生物局が空港を所有していますが、連邦航空局からの財政支援を受けて、空港の運営と保守を下請けしています。

ヘンダーソン飛行場には管制塔がありません。アホウドリが通常見られる11月から6月までは、発着便は夜間に限られます。[ 3 ](ミッドウェー環礁国立自然保護区は、世界最大級のアホウドリの営巣地の一つです。)

過去の航空会社のサービス

1950年代初頭、この飛行場はパンアメリカン航空パンナム)のボーイング377ストラトクルーザープロペラ機のテクニカルストップとして使用され、パンナムのニューヨークからサンフランシスコへの世界一周サービス(ロンドン、フランクフルト、デリー、バンコク、香港、グアム、ホノルル、その他の途中停車地経由)の一部として使用されました。 [ 4 ]

この飛行場は以前、アロハ航空がボーイング737-200ジェット旅客機を用いてホノルル発着の週1便の定期チャーター便を運航していました。2000年初頭、アロハ航空はミッドウェー島とホノルル間で737型機による定期旅客便の運航を開始しました。[ 5 ]

コンチネンタル・ミクロネシアは1970年代初頭にボーイング727-100ジェット旅客機でミッドウェー島に就航していたが、同空港はホノルルからグアムへの同社の西行き便の給油のための「運航上の停留所」としてのみ使用されていた。 [ 6 ]これらの727便の航​​路は、ホノルル - ミッドウェー島 - クェゼリン - マジュロ - ポナペ - トラック - グアムであった。[ 7 ] [ 8 ]

設備

ヘンダーソン飛行場は1,200エーカー(486ヘクタール)の広さがあり、滑走路が1本あります。[ 1 ]

2008年、ミッドウェー海戦66周年を記念してミッドウェーに着陸したコンチネンタル航空のボーイング737

事故や事件

参照

参考文献

  1. ^ a b FAA 空港フォーム 5010 MDY PDF
  2. ^シービーの歴史、第二次世界大戦、シービー博物館と記念公園、21 Iafrate Way、ノースキングスタウン、RI 02852 [1]
  3. ^ 「AirportIQ 5010(空港マスターレコードおよびレポート)の詳細」 。 2018年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月28日閲覧
  4. ^ 「1950年4月1日 パンアメリカン航空システム時刻表」 www.timetableimages.com . 2025年5月26日閲覧
  5. ^ 「2000年1月10日のアロハ航空路線図」 www.departedflights.com . 2025年5月26日閲覧
  6. ^ 「1971年10月15日のエア・ミクロネシア航空の時刻表」 www.timetableimages.com . 2025年5月26日閲覧
  7. ^ 「1971年10月31日 コンチネンタル航空の時刻表」 www.departedflights.com . 2025年5月26日閲覧
  8. ^ 「エアミクロネシア - コンチネンタル航空」
  9. ^ 「ASN航空機事故 ロッキードWV-2 スーパーコンステレーション 143193 ミッドウェー島-サンドアイランド飛行場(MDY)」 aviation-safety.net . 2023年7月22日閲覧
  10. ^ 「CO 777がミッドウェー島に緊急着陸 - PPRuNeフォーラム」
  11. ^ 「Continental emergency landing: how passenger reacted」 Pacific Business News (ホノルル) . 2004年1月8日. 2004年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ
  12. ^ 「CO 777がミッドウェー島に緊急着陸 - Airlines.net」
  13. ^ 「ハワイを出発したデルタ航空747便、フロントガラスのひび割れによりミッドウェー環礁に着陸を余儀なくされる」ハワイ・ニュース・ナウ、2011年6月18日。 2024年12月19日閲覧
  14. ^ Martinez, Michael; Welch, Chris; Cuevas, Mayra (2014年7月13日). 「ユナイテッド航空のフライト、臭いのため遠隔地ミッドウェー島へ迂回」 CNN . 2024年12月19日閲覧
  15. ^マヤ・スリクリシュナン (2014年7月12日). 「ユナイテッド航空のフライトが太平洋の孤島ミッドウェー島に迂回」ロサンゼルス・タイムズ. 2019年4月27日閲覧
  16. ^ Lewis Lazare (2014年7月14日). 「謎は解決:ユナイテッド航空、201便の迂回理由を明らかに」シカゴ・ビジネス・ジャーナル. 2019年4月27日閲覧
  17. ^ 「Pacific Wrecks - Sand Island Airfield (Henderson Field), Midway Atoll, United States」2019年4月27日閲覧
  18. ^ 「機械的な問題によりUA機がミッドウェー環礁に緊急着陸 - ホノルル、ハワイのニュース、スポーツ、天気 - KITVチャンネル4」 。 2021年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  19. ^ 「予期せぬ訪問:民間航空機がミッドウェー環礁に安全に迂回」アメリカ魚類野生生物局Medium、2021年。 2024年12月19日閲覧
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