ホースシューベンド（アリゾナ州）

ホースシューベンド

ホースシューベンドは、アメリカ合衆国アリゾナ州ペイジの町の近くにあるコロラド川の馬蹄形の湾曲した蛇行地帯です。 [ 1 ]また、「グランドキャニオンの東端」とも呼ばれています。[ 2 ]

ホースシューベンドは、グレンキャニオン国立保養地内のグレンキャニオンダムとパウエル湖から下流5マイル（8 km）、ペイジの南西約4マイル（6 km）に位置しています。[ 1 ] [ 3 ]

南西部ペイジの国道89号線沿いにある駐車場から、往復1.5マイル（2.4 km）のハイキングでアクセスできます。[ 1 ]ベンドの駐車場、トレイル、展望台の南側の土地はナバホ・ネイションの領土です。[ 4 ]

ホースシューベンドはその上の急な崖から眺めることができる。[ 5 ]

展望台は海抜4,200フィート（1,300メートル）にあり、コロラド川は海抜3,200フィート（1,000メートル）にあるため、1,000フィート（300メートル）の落差がある。[ 5 ]

地質学

ユタ州南部、パウエル湖のリンコン川。現在は放棄された、切り立った蛇行河川です。

ホースシュー・ベンドは、定着した蛇行の好例です。[ 1 ] 600万年前[ 6 ] [ 7 ]、ホースシュー・ベンド周辺の地域は海面よりはるかに近く、コロラド川はほぼ平坦な氾濫原を持つ蛇行した川でした。600万年前[ 8 ] [ 9 ]から500万年前[ 1 ]の間に、この地域は隆起し始めました。これによりコロラド川は川床に閉じ込められ、川は急速に下流に削られ、現在のホースシュー・ベンドが形成されました。[ 1 ]

この隆起の原因は、まだ研究中です。[ 10 ] [ 11 ]一つの仮説は、コロラド高原の下の北米プレートの最下層が剥離してその下のマントルに沈み込んだ結果生じたというものです。これにより、地球のマントルのうちプレートの下にある部分であるアセノスフェアからより高温の岩石が上昇し、上にある地殻を持ち上げることができました。 [ 9 ]もう1つの可能性は、隆起は地殻の底部の加熱の結果であるというものです。これにより、地殻の最下層の岩石が、比較的密度の高い岩石 (3.6 g/cm 3 ) であるエクロジャイトから、密度が大幅に低い (2.9 g/cm 3 )ガーネットグラニュライトに変化しました。これにより、その地域を隆起させるのに必要な浮力が生まれました。[ 12 ]

隆起の原因が何であれ、その結果、グランドキャニオン東部から最大1マイルの堆積物が侵食されました。[ 10 ]これにより、ホースシューベンド地域全体で見られる表層の岩石であるナバホ砂岩が露出しました。 [ 1 ]これは、ホースシューベンドのグランドキャニオンの峡谷壁の深さ全体を形成しています。[ 13 ]この砂岩は、交差層理と鉄の結石で有名です。[ 1 ]

コロラド川は最終的にホースシューベンドの頸部を切り開き、ユタ州のナチュラルブリッジズ国定公園にあるような自然の橋を作り出す可能性が高い。 [ 1 ]その後、川はホースシューベンドを離れ、ユタ州のコロラド川沿いのさらに北に、リンコンに似た 切り立った蛇行を残します。

観光

ホースシューベンドをハイキングする観光客、2019年

ホースシューベンドは長い間、主に近隣住民に人気がありましたが、ソーシャルメディアでの露出により年間の訪問者数が急増しました。[ 14 ]現在、この展望台は年間200万人以上の訪問者を抱える主要な観光地となっています。[ 15 ]

ペイジ市は2019年、国道89号線の駐車場利用料を徴収し、近隣の高速道路への駐車を禁止しました。2025年時点で、料金は乗用車1台につき10ドルです。ペイジ市は2019年から2024年5月までにこの料金から2,030万ドルの収入を得ており、その一部は市の公共サービスに充てられています。[ 16 ]

参照

参考文献

  1. ^ a b c d e f g h i「ホースシューベンドハイキングガイド」（PDF）。国立公園局。2007年10月。2017年2月9日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2014年11月26日閲覧。
  2. ^ 「アリゾナ州ペイジのホースシューベンドを訪れる真実」Backstreet Nomad 2019年6月18日。2020年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月19日閲覧。
  3. ^ “Horseshoe Band” . yourhikeguide.com. 2015年6月11日. 2017年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年12月14日閲覧。
  4. ^ 「ホースシュー・ベンド - グレンキャニオン国立保養地（米国国立公園局）」www.nps.gov。2020年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月19日閲覧。
  5. ^ a b「ホースシュー・ベンド」 . visitarizona.com. 2017年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年12月14日閲覧。
  6. ^ラニー、ウェイン (2012). 『グランドキャニオンの彫刻：証拠、理論、そして謎』（第2版）. アリゾナ州グランドキャニオン：グランドキャニオン協会. ISBN 9781934656365。
  7. ^フィルモア、ロバート (2010). 『ユタ州東部およびコロラド州西部のコロラド高原の地質学的進化：サンファン川、ナチュラルブリッジ、キャニオンランズ、アーチーズ、ブッククリフを含む』ソルトレイクシティ：ユタ大学出版局. p. 304. ISBN 9781607810049。
  8. ^フィルモア 2010、304～305頁。
  9. ^ a bラニー 2012、113ページ。
  10. ^ a bラニー 2012、110ページ。
  11. ^フィルモア 2010、304–308頁。
  12. ^フィルモア 2010、305～306頁。
  13. ^ Phoenix, DA (1963).アリゾナ州ココニノ郡リーズフェリー地域の地質学（報告書）. 第1137巻. 米国地質調査所. doi : 10.3133/b1137 . 2020年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年9月23日閲覧。
  14. ^ 「ホースシューベンドの新駐車料金」アリゾナ・セントラル2020年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年6月4日閲覧。
  15. ^ 「国立公園当局、インスタグラム観光ブームで大量のアクセスに苦慮」 ABCニュース。2021年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年6月4日閲覧。
  16. ^ 「ホースシューベンド駐車場の収益で、ペイジは改善策などに資金を提供できる」 12news.com 2024年8月5日2025年4月20日閲覧。

北緯36度52分46秒、西経111度30分50秒 / 北緯36.87944度、西経111.51389度 / 36.87944; -111.51389

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