ホットロッド（オーバルレース）

イギリスのモータースポーツ

ホットロッドとは、英国のオーバルレースの様々な形式を指します（ホットロッドとは混同しないでください。ホットロッドは、一般的に公道走行可能な改造されたヴィンテージカーです）。ホットロッドレースは、NASCARスタイルの市販車レースの英国版として、1960年代初頭にヘドネスフォードヒルズ・レースウェイで導入されました。「ストックカー」という用語が採用されなかったのは、英国のオーバルレースにおいて、アメリカのストックカーとは全く異なる進化を遂げたレース形式が既に使用されていたためです。

イングランド南西部では、ホットロッドレースは、1950 年代にプリマスとセントオーステルのレース場で開催され始めたスポーツカーレースおよびプロダクションカーレースと呼ばれるクラスから発展しました。

レースに出場する車両のほとんどは、ヨーロッパ製または日本製のホットハッチをベースにしていますが、ボクスホール・ティグラのようなコンパクトなカブリオレも広く使用されています。時代が進むにつれて、このスポーツはジネッタG40、ロータス・エキシージ、マツダMX-5といったよりスポーティな車種もレースに参加できるようになり、レースカーの多様性が増しました。レースは1/4マイル（約1.2km）のオーバルコースで行われます。車同士の故意の接触は禁止されているものの、30台以上の車が狭い空間でレースを行うため、事故は頻繁に発生しています。

最速かつ最も高価なロッドフォーミュラは、チューブシャーシ、ケブラーボディ、そして高度にチューニングされた2リッター直列4気筒エンジンを使用するナショナル・ホットロッド（アメリカを拠点とするナショナル・ホットロッド・アソシエーションとは別物）です。このフォーミュラは、アイルランド、ヨーロッパ大陸、南アフリカでもレースを開催しています。アメリカのより洗練されたミニストック部門と類似点があります。ナショナル・ホットロッドの世界選手権レースは、毎年7月の最初の週末にイプスウィッチのフォックスホール・スタジアムで開催される毎年恒例のスペシャルウィークエンドで開催されます。

2リッター・ホットロッドと呼ばれるより小規模なクラスは、次のクラスであり、通常はナショナルクラスへの足掛かりとみなされます。ボクスホール・コルサやシトロエン・サクソといった小型のハッチバックスタイルの車を使用します。毎年開催される世界選手権レースは、イングランドとスコットランドの様々なサーキットで開催され、3レースに1回は北アイルランドのスペードワース公認サーキット（タリーロアン・オーバルまたはアガドウェイ・オーバル）で開催されます。

世界選手権

1972 年に初めて開催されたナショナルホットロッドの世界選手権レースは、年間最大かつ最も重要なレースとされています。

創設当初は、世界中からドライバーが招待されていたことから、このタイトルにふさわしいイベントでした。その後、フォーミュラレースが開催されているヨーロッパや南アフリカからもドライバーが頻繁に参加するようになりましたが、国内レースに重点が置かれるようになりました。

年	会場	勝者	車種
1972	イプスウィッチ	108 ボブ・ハウ	フォードエスコート mk1
1973	イプスウィッチ	351バリー・リー	フォードエスコート mk1
1974	イプスウィッチ	351バリー・リー	フォードエスコート mk1
1975	イプスウィッチ	304 デレク・フィスケ	フォードエスコート mk1
1976	イプスウィッチ	306 ジョージ・ポーリー	フォード・アングリア
1977	イプスウィッチ	351バリー・リー	フォードエスコート mk2
1978	イプスウィッチ	351バリー・リー	フォードエスコート mk2
1979	イプスウィッチ	356 ゴードン・ブランド	フォードエスコート mk2
1980	イプスウィッチ	19 ミック・コラード	フォードエスコート mk2
1981	イプスウィッチ	962 オーモンド・クリスティ	トヨタスターレット
1982	イプスウィッチ	932 デイビー・エヴァンス	ボクスホール・シェベット
1983	イプスウィッチ	962 オーモンド・クリスティ	トヨタスターレット
1984	イプスウィッチ	88 ピーター・グリマー	トヨタスターレット
1985	イプスウィッチ	962 オーモンド・クリスティ	トヨタスターレット
1986	イプスウィッチ	950 ノーマン・ウールジー	トヨタスターレット
1987	イプスウィッチ	306 ジョージ・ポーリー	トヨタスターレット
1988	イプスウィッチ	63 フィル・ホワイト	トヨタスターレット
1989	イプスウィッチ	950 ノーマン・ウールジー	プジョー 205
1990	イプスウィッチ	942 デイビー・マッコール	プジョー 205
1991	イプスウィッチ	413 ロジャー・ペック	トヨタスターレット
1992	イプスウィッチ	63 フィル・ホワイト	ボクスホール・ノヴァ
1993	イプスウィッチ	950 ノーマン・ウールジー	プジョー 205
1994	イプスウィッチ	639 リッキー・ハン	プジョー 205
1995	イプスウィッチ	96 イアン・マッケラー	プジョー 205
1996	イプスウィッチ	962 オーモンド・クリスティ	フォードフィエスタ mk3
1997	イプスウィッチ	962 オーモンド・クリスティ	フォードフィエスタ mk3
1998	イプスウィッチ	718コリン・ホワイト	フォードフィエスタ mk3
1999	イプスウィッチ	718コリン・ホワイト	フォルクスワーゲンコラード
2000	イプスウィッチ	718コリン・ホワイト	フォルクスワーゲンコラード
2001	イプスウィッチ	175 ジョン・スチュワード	ボクスホール・コルサB
2002	イプスウィッチ	942 デイビー・マッコール	プジョー 206
2003	イプスウィッチ	230 デイブ・ロングハースト	三菱コルト
2004	イプスウィッチ	911 マルコム・ブラックマン	プジョー 206
2005	イプスウィッチ	994 キース・マーティン	プジョー 206
2006	イプスウィッチ	41カール・ボードリー	ボクスホールティグラ A
2007	イプスウィッチ	41カール・ボードリー	ボクスホールティグラ A
2008	イプスウィッチ	41カール・ボードリー	ボクスホールティグラ A
2009	イプスウィッチ	41カール・ボードリー	ボクスホールティグラ A
2010	イプスウィッチ	115 クリス・ヘアード	ボクスホールティグラ B
2011	イプスウィッチ	911 マルコム・ブラックマン	プジョー 206 CC
2012	イプスウィッチ	9 グレン・ベル	ボクスホールティグラ A
2013	イプスウィッチ	962 ジョン・クリスティ	ボクスホールティグラ A
2014	イプスウィッチ	115 クリス・ヘアード	ボクスホールティグラ B
2015	イプスウィッチ	970 シェーン・マーフィー	ボクスホールティグラ A
2016	イプスウィッチ	76 アダム・マクスウェル	ボクスホールティグラ B
2017	イプスウィッチ	115 クリス・ヘアード	ボクスホールティグラ B
2018	イプスウィッチ	305 ビリー・ウッド	ボクスホールティグラ A
2019	イプスウィッチ	17 ロバート・マクドナルド	ボクスホールティグラ A
2020	COVID-19パンデミックのため開催されません
2021	イプスウィッチ	17 ロバート・マクドナルド	ボクスホールティグラ A
2022	イプスウィッチ	17 ロバート・マクドナルド	ボクスホールティグラ A
2023	イプスウィッチ	20 デレク・マーティン	ボクスホールティグラ A
2024	イプスウィッチ	17 ロバート・マクドナルド	ジネッタ G40R
2025	イプスウィッチ	17 ロバート・マクドナルド	ジネッタ G40R

番号体系

1970年代にこのスポーツが全国的に発展するにつれ、異なる地域のドライバーやプロモーターが同じゼッケンでレースをすることになり、混乱が生じました。全米ホットロッドプロモーター協会（NHRPA）は、混乱を防ぐため、全国的なゼッケン番号制度を導入することを決定し、この形式は1989年まで使用されました。

インカレース 1-299
スペードワース 300-599
PRI 600-699
ウェストカントリー（オートスピード）700-799
スコットランド 800-899
北アイルランド 900-999

参照

ストックカースピード協会、イギリスのアメリカンスタイルのストックカー。

外部リンク

ナショナルホットロッドのウェブサイト
[1] ウォーターフォード・レースウェイ、アイルランドのウォーターフォードにあるショートサーキット・オーバルレース
[2] ホットロッドワールドファイナルイプスウィッチ2011の写真
whistlinjacksmith.co.uk - ホットロッドのウェブサイト
[3] ナショナル・ホットロッド・フォトギャラリー