ウィスコンシン州インディペンデンス | |
|---|---|
インディペンデンス市庁舎と公共図書館 | |
ウィスコンシン州トレンパロー郡のインディペンデンスの場所。 | |
| 座標:北緯44°21′30″ 西経91°25′20″ / 北緯44.35833度、西経91.42222度 / 44.35833; -91.42222 | |
| 国 | |
| 州 | |
| 郡 | トランペロー |
| エリア | |
• 合計 | 4.22平方マイル(10.93 km 2) |
| • 土地 | 4.16平方マイル(10.78 km 2) |
| • 水 | 0.054平方マイル(0.14 km 2) |
| 標高 | 781フィート(238メートル) |
| 人口 | |
• 合計 | 1,498 |
| • 密度 | 360/平方マイル (138.9/km 2 ) |
| タイムゾーン | UTC-6 (中央 (CST) ) |
| • 夏(DST) | UTC-5(CDT) |
| 市外局番 | 715と534 |
| FIPSコード | 55-36800 [ 4 ] |
| GNISフィーチャ ID | 1583429 [ 2 ] |
| Webサイト | www.independencewi.org |
インディペンデンスは、アメリカ合衆国ウィスコンシン州トレンパロー郡にある都市です。2020年の国勢調査では人口は1,498人でした。[ 3 ]エルク・クリークとトレンパロー川の合流点に位置しています。
特に断りのない限り、以下の歴史は1976年に市の100周年を記念して出版された地元の歴史アルバムから抜粋したものです。[ 5 ]
インディペンデンスはバーンサイド町に属しており、この町は1785年の土地条例に基づいて設立された郡区の一つにあたります。1863年にバーンサイドが命名されてから間もなく、ヨーロッパやアメリカ東部から多くの入植者が到着し始めました。
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インディペンデンス市は、鉄道とデイビッド・M・ケリーという人物のおかげで存在しています。トレンパロー川とほぼ並行して走るグリーンベイ・アンド・ウェスタン鉄道は、当初ウィスコンシン州グリーンベイからミネソタ州ワバシャまでを結ぶ予定だった路線の一部です。ケリーは、バーンサイドに新路線の駅を建設することを熱心に推進しました。
建設場所をめぐって多くの意見の相違と論争が続いた後、グリーンベイとレイク・ペピン(当時の会社名)は、住民から建設資金として5,000ドルを集めることができれば駅舎を建設することに合意しました。資金は調達され、ケリーは1876年に駅舎用地を購入しました。彼はその土地に村を築き、独立100周年を記念してインディペンデンスと名付けました。村は1885年に法人化され、1942年に市制が施行されました。
インディペンデンスは、かつて中心街であった車両基地の跡をはるかに超えて存続しました。路線はグリーンベイを起点としていましたが、最終的にはワバシャではなくミネソタ州ウィノナまで到達しました。旅客輸送は決して採算が取れませんでした。自動車の圧倒的な圧力により、旅客輸送は1949年に終了しましたが、貨物列車は今でもこの路線を運行しています。

アメリカ合衆国国勢調査局によると、この都市の総面積は4.22平方マイル(10.93 km 2)で、そのうち4.16平方マイル(10.77 km 2)が陸地、0.06平方マイル(0.16 km 2)が水域である。[ 6 ]中西部のドリフトレスゾーン内にある。
エルク・クリークとトレンパロー川の交差点のすぐ上流に、ビューグル湖を堰き止めるダムがあります。現在のダムは1935年に公共事業促進局(WSPA)によって建設されました。以前のダムは、住民のW・S・ニュートンによって建設されていました。[ 7 ] その後、2011年に決壊し、ウィスコンシン州アルカディア全域が浸水しました。ビューグル湖では静かなカヌーが楽しめ、湖の中の島には小さな公園があります。
| 国勢調査 | ポップ。 | 注記 | %± |
|---|---|---|---|
| 1880 | 365 | — | |
| 1890 | 382 | 4.7% | |
| 1900 | 630 | 64.9% | |
| 1910 | 664 | 5.4% | |
| 1920 | 805 | 21.2% | |
| 1930 | 866 | 7.6% | |
| 1940 | 1,036 | 19.6% | |
| 1950 | 1,088 | 5.0% | |
| 1960 | 954 | −12.3% | |
| 1970 | 1,036 | 8.6% | |
| 1980 | 1,180 | 13.9% | |
| 1990 | 1,041 | −11.8% | |
| 2000 | 1,244 | 19.5% | |
| 2010 | 1,336 | 7.4% | |
| 2020 | 1,498 | 12.1% | |
| 米国10年国勢調査[ 8 ] | |||
2020年の国勢調査によると、[ 3 ]人口は1,498人である。人口密度は1平方マイルあたり359.8人(138.9人/km 2)である。住宅戸数は681戸で、平均密度は1平方マイルあたり163.6戸(63.2人/km 2)である。市の人種構成は、白人が68.6%、ネイティブアメリカンが1.8% 、黒人またはアフリカ系アメリカ人が1.0% 、アジア人が0.3%、その他の人種が17.4% 、2つ以上の人種が混在が10.9%である。民族的には、人口の32.3%がヒスパニックまたはラテン系である。
2010年の国勢調査[ 9 ]によれば、市内には1,336人、606世帯、352家族が居住している。人口密度は1平方マイルあたり1,052.0人(406.2/km 2)である。住宅戸数は676戸で、平均密度は1平方マイルあたり532.3戸(205.5/km 2)である。市の人種構成は、白人が88.6%、アフリカ系アメリカ人が0.1% 、ネイティブアメリカンが0.1% 、アジア人が0.4%、その他の人種が9.9% 、2つ以上の人種が混在する人が1.0%である。ヒスパニック系またはラテン系は全人口の12.9%を占めている。
世帯数は606世帯で、18歳未満の子供が同居している世帯は29.0%、夫婦同居世帯は37.8 %、女性世帯主で夫がいない世帯は11.9%、男性世帯主で妻がいない世帯は8.4%、非家族世帯は41.9%であった。全世帯の34.2%は単身世帯であり、65歳以上の単身世帯は13.3%であった。平均世帯人員は2.20人、平均家族人員は2.74人であった。
市の平均年齢は37.7歳でした。住民の22.3%が18歳未満、18歳から24歳が10.4%、25歳から44歳が25.6%、45歳から64歳が25%、65歳以上が16.7%でした。市の男女比は、男性が51.9%、女性が48.1%でした。
2000年の国勢調査[ 4 ]によれば、市内には1,244人、581世帯、317家族が居住している。人口密度は1平方マイルあたり978.8人(378.2人/km 2)である。住宅戸数は619戸で、平均密度は1平方マイルあたり487.0戸(188.2人/km 2)である。市の人種構成は、白人が98.47%、アフリカ系アメリカ人が0.16% 、ネイティブアメリカンが0.16%、その他の人種が0.88% 、2つ以上の人種が混在する人種が0.32%である。ヒスパニック系またはラテン系は全人口の1.61%であった。
世帯数は581世帯で、18歳未満の子供が同居している世帯は26.2%、夫婦同居世帯は42.2% 、単身世帯は9.3%、非家族世帯は45.4%であった。全世帯の38.7%は単身世帯であり、65歳以上の単身世帯は20.1%であった。平均世帯人員は2.13人、平均家族人員は2.86人であった。
市内の人口は、18歳未満が21.9%、18歳から24歳が8.7%、25歳から44歳が27.0%、45歳から64歳が20.0%、65歳以上が22.4%となっています。年齢の中央値は40歳です。女性100人に対して男性は101.3人、18歳以上の女性100人に対して男性は97.2人です。
市内の世帯収入の中央値は27,389ドル、家族収入の中央値は41,691ドルでした。男性の中央値は26,389ドル、女性は21,065ドルでした。市の一人当たり所得は15,977ドルでした。世帯の約6.2%と人口の9.6%が貧困ライン以下で、これには18歳未満の7.2%と65歳以上の18.5%が含まれます。