 1995年に撮影されたカールソン | |
| 個人情報 | |
|---|---|
| 国籍 |  スウェーデン語 |
| 生まれる | （1947年4月2日）1947 年 4 月 2 日、 スウェーデン、ニーショーピング |
| 死亡 | 2009 年 10 月 28 日（2009年10月28日）(62 歳) ニーショーピング |
| 世界ラリー選手権記録 | |
| 活動年数 | 1974年～1991年 |
| コ・ドライバー | ソルヴェ・アンドレアソンボー・ライニケクレス・ビルスタムロイン・ハッセルバーグクリスチャン・ボーデンラグナル・スプジュスベニー・メランダーヤン・オロフ・ボーリンペル・カールソン |
| チーム | ダットサン、フィアット、BMW、メルセデス、マツダ |
| 集会 | 42 |
| 選手権 | 0 |
| ラリー勝利 | 2 |
| 表彰台 | 4 |
| ステージ優勝 | 56 |
| 合計ポイント | 125 |
| 最初の集会 | 1974年ポルトガルラリー |
| 初勝利 | 1989年スウェーデンラリー |
| 最後の集会 | 1991年オーストラリアラリー |
| FIA ERXディビジョン1選手権 | |
| 活動年数 | 1994～1996年 |
| 元チーム | クリステル・ボーリン・モータースポーツ |
| 開始 | 24 |
| 勝利 | 1 |
| 表彰台 | 6 |
| 最高のフィニッシュ | 1996年4位 |
ペル・アラン・イングヴァル・カールソン[1]（1947年4月2日ニーショーピング生まれ- 2009年10月28日ニーショーピング生まれ）はスウェーデンの ラリードライバーで、1989年に2つの世界ラリー選手権で優勝した。
キャリア
カールソンは1966年にラリーのキャリアを開始し、ボルボPV544で国内ラリーに参戦した。彼は4度目のラリーで優勝した。 [2]カールソンが初めて世界ラリー選手権（WRC）に出場したのは1974年で、ダットサン260Zのワークスマシンを駆ってポルトガル・ラリーに出場した。[3]その後、フィアットからアバルト124を駆り、その年のRACラリーと1975年のスウェーデン・ラリーに出場し、チームメイトのマルク・アレンを抑えて5位に入った。その後、長年BMWでドライブしたが、1980年にはメルセデスでもドライブし、ポルトガル・ラリーで5位を獲得したのが最高位だった。[2]
1984年に彼はマツダに入社し、当初は後輪駆動のグループB RX-7の開発に主要な役割を果たしました。[4] 1987年にマツダはグループA 323 4WDを発表しました。グループBの禁止に続いて、カールソンは、より低出力の車での豊富な経験により、競争上の優位性を持つようになりました。[2]カールソンは、1989年シーズンの開幕戦スウェーデンで最初のWRC優勝を果たし、その年の後半にはラリーニュージーランドでも優勝しました。 1991年末にマツダはラリープログラムを中止し、カールソンはWRCから引退しました。 彼はまた、1995年（チームメイトのグンデ・スヴァンと共に）と1996年にFIAヨーロッパラリークロス選手権でトヨタからドライブしました。彼は1995年に5位、1996年に4位でフィニッシュしました。
死
イングヴァル・カールソンは2009年10月28日に62歳で亡くなった。[5]
WRCでの勝利
# イベント 季節 コ・ドライバー 車 1 
第39回スウェーデンラリー
1989 ペル・カールソン マツダ 323 4WD 2 第19回ニュージーランドラリー
1989 ペル・カールソン マツダ 323 4WD
レース記録
FIAヨーロッパラリークロス選手権の完全な結果
ディビジョン1
| 年 | 応募者 | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ERX | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | クリステル・ボーリン・モータースポーツ | トヨタ セリカ ターボ 4WD | オーストラリア |
ポー |
フランス |
怒り |
英国 |
スウェーデン語 |
フィン |
ベル |
ネッド |
または |
ドイツ 7 |
24日 | 10 | |
| 1995 | クリステル・ボーリン・モータースポーツ | トヨタ セリカ GT-Four | オート 4 |
ポル 2 |
フランス 5 |
スウェーデン語 (7) |
英国 （11） |
IRE （ノースカロライナ州） |
ベル 2 |
ネッド 5 |
NOR 2 |
フィン 3 |
チェコ共和国 6 |
ドイツ (6) |
5番目 | 114 |
| 1996 | クリステル・ボーリン・モータースポーツ | トヨタ セリカ GT-Four | 6年生 |
ポル 5 |
フランス (11) |
SWE （ノースカロライナ州） |
怒り (7) |
英国 （11） |
ベル 2 |
ネッド 5 |
NOR 4 |
チェコ共和国 4 |
ドイツ 1 |
4番目 | 98 |
参考文献
- ^ “モータースポーツ記念碑 - イングヴァル・カールソン”.モータースポーツ記念館。2024 年5 月 22 日に取得。
- ^ abc Kjellström、PeO (1987 年 1 月 21 日)。 「イングヴァル・カールソン：ラリープロフス - 20時以降！」 【20年後のラリープロ！】。Teknikens Värld (スウェーデン語)。39 ( 1-2 )。ストックホルム、スウェーデン: Specialtidningsförlaget AB: 28。
- ^ イングヴァル・カールソン RIP rallybuzz.com 2011年7月28日アーカイブWayback Machine
- ^ “World Rally Championship - News - Ingvar Carlsson 1947-2009”. www.wrc.com . 2012年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ アンナ、アンダーソン (2009 年 11 月 9 日)。 「イングヴァル・カールソンの命」。アフトンブラデット（スウェーデン語）。2017 年7 月 7 日に取得。
外部リンク
- Rallybaseプロフィール
- ジュウラのプロフィール
