イズリントン・シティセンター・ウェスト
イズリントン・シティセンター・ウェスト | |
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近所 | |
 2021年に完成予定のイズリントン・シティセンター・ウェストの新築コンドミニアムの航空写真 | |
 イズリントン・シティセンター・ウェストのインタラクティブマップ | |
| 座標:北緯43°38′55″ 西経79°31′43″ / 北緯43.64861度、西経79.52861度 / 43.64861; -79.52861 | |
| 国 |  カナダ |
| 州 |  オンタリオ |
| 市 | トロント |
| 設立 | 1830年代にエトビコ郡区の「ミミコ」に定住1860年（郵便村）エトビコ郡区の「イズリントン」 |
| 市町村の変更 | 1954年エトビコ自治区（タウンシップより）1998年エトビコから トロント |
| 政府 | |
| • MP | ジェームズ・マロニー（エトビコ・レイクショア） |
| • MPP | クリスティン・ホガース（エトビコ・レイクショア） |
| • 評議員 | マーク・グライムズ（第3区エトビコ・レイクショア） |
イズリントン・シティセンター・ウェスト（イズリントン・ビレッジ、シックス・ポインツ、エトビコ・シティセンターとも呼ばれる）は、カナダのオンタリオ州トロントにある商業・住宅地区です。トロント・ダウンタウン郊外にある4つの中心業務地区の一つで、北はラスバーン・ロード、東はイズリントン・アベニュー、南はブロア・ストリート、西は ミミコ・クリークに囲まれています。
歴史
イズリントンの中心地は、ダンダス・ストリート・ウェスト（元々はトロントとオンタリオ州ロンドンを結ぶ最初の高速道路、ガバナーズ・ロード）沿いの商業地帯です。この通りは、イロコイ湖の古代の岸であるイロコイ湖岸線に沿ってエトビコの幅いっぱいに伸びています。キプリング・アベニューがダンダス・ストリート・ウェスト（およびブロア・ストリート・ウェスト）と交差する西側には、エトビコの碁盤の目の中心点であるシックス・ポインツ交差点があります。東側では、ダンダス・ストリートがミミコ・クリークと交差しています。ミミコと呼ばれた最初のコミュニティは、1832年にダンダス通り西とイズリントン通り（ミミコ川沿い）に建てられたモンゴメリズ・インの西側に発展しました。[ 1 ]トロントから西オンタリオ州へダンダス通りを通って出入りする旅行者にサービスを提供していました。トロントにあるより有名なモンゴメリズ・タバーンとは異なり、モンゴメリズ・インは1837年の反乱の間、政府に忠誠を誓った兵士によって使用されました。エトビコは1850年に正式に町として法人化され、近くの元のメソジスト教会が購入されるまで、モンゴメリズ・インは当初会合の場として使用されていました。
エトビコの最初の墓地は、トロントへ向かう途中、モンゴメリーズ・インに到着する直前に亡くなったダンダス川の旅人の埋葬に始まります。彼はトロントに埋葬してほしいと希望していましたが、イズリントンのメソジスト教会（後のエトビコ市議会事務所）の隣に埋葬されました。この墓地は、エトビコの中心部にある重要な史跡として今も残っており、エトビコの初期の多くの先祖がここに埋葬されています。
1855年に西からトロントへ初の鉄道が敷設されると、オンタリオ湖近くのミミコは1858年、政府にミミコと呼ぶ郵便局の設置を請願した。1860年、元々の北部ミミコは独自の郵便局の設置を請願し、イギリスのイズリントン（現在はロンドンの一部）生まれのモンゴメリーの宿屋の主人の妻の提案したイズリントンという名前を用いた。2つ目の鉄道が断崖の底（ダンダスのちょうど南）に敷設され、鉄道時代にイズリントンの崩壊を防いだ。この地区はエトビコの毎年恒例の農村フェアの会場でもあった。20世紀初頭、エトビコの都市化が進む湖岸のコミュニティは分離して独立した自治体となったが、イズリントンは郵便村として残り、田舎のエトビコ郡区の行政の中心地となった。エトビコの自治体役所はこの時大幅に拡張された。
エトビコ中心部の都市化は、1950年代の戦後好景気で始まり、イズリントンとその北部では住宅地が拡大し、南部では工業が成長した。これによりエトビコはヨーク郡から分離して1954年に新しいトロント首都圏の一部となり、湖岸の自治体はそのレベルの政府に再編入された。ダンダス沿いの交通量の増加とイズリントンでの交通事故死者の増加に伴い、ロイヤルヨークロードとキプリングアベニューのダンダスストリート西の交差点は、橋を備えた高速道路スタイルのインターチェンジとして再設計された。1967年に新しいエトビコ行政区は、トロント首都圏の西部の「ダウンタウン」を作ることを目的として、イズリントンの商業および住宅密度のレベルを上げるためのいくつかの計画を作成した。トロント交通委員会のブロア・ダンフォース線は、 1968年にイズリントンアベニューとブロアストリート西にイズリントン駅を設立し、エトビコからイズリントンまで延長された。駅が建設された後、高密度のオフィスビルや住宅開発が急増しました。1980年には、ブロア・ダンフォース線がイズリントンから西に1駅、キプリング駅とGOトランジットのキプリングGO駅まで延伸され、トロントおよびグレーター・トロント・エリアへのアクセスがさらに向上しました。
シックス・ポイント・ジャンクションの再構成
イズリントン周辺のダンダス・ストリート・ウェスト（キプリング・アベニューとロイヤル・ヨーク・ロードの交差点）の再設計による物理的な分離、そして1958年にエトビコ市議会が新設のハイウェイ427号線沿いの新しい複合施設に移転したことで、この地域を西部中心街として開発する計画は成功を限定的なものにしました。1998年にエトビコ市がシックス・ポインツ地区の活性化に向けて開始した取り組みは、合併後のトロント市政府に引き継がれました。2017年3月には、ビルド・トロントによるシックス・ポインツ・ジャンクションとウエストウッド・シアター跡地の再開発が開始され、複合開発が計画されました。
元々のシックス・ポインツ・ジャンクションは、ダンダス・ストリート・ウェスト、ブロア・ストリート・ウェスト、キプリング・アベニューの平面交差点でした。この平面交差点は、1961年にトロント地下鉄によって建設された高速道路スタイルのインターチェンジ（シックス・ポインツ・インターチェンジとして知られる）に置き換えられ、ダンダス・ストリート・ウェストとブロア・ストリート・ウェストを結ぶキプリング・アベニューを橋で渡ることができました。このインターチェンジは2017年3月から2020年10月にかけて複数の平面交差点に再構成され、この地域への歩行者の接続性が回復しました。ダンダス・ストリートは、既存のダンブロア・ロード（連続性を保つためにダンダス・ストリート・ウェストに改名）を経由して、この地域を通る新しい道に再ルーティングされました。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
遺産保存
1980年代、モンゴメリーズ・インに隣接するモンゴメリー家の邸宅（ブライアリー）の取り壊しをめぐって激しい議論が巻き起こり、この地域の歴史的価値がより重視されるようになりました。 [ 5 ] モンゴメリーズ・インはエトビコ・コミュニティ博物館として保存され、一般公開されています。また、イズリントン歴史村として知られる指定商業改良地区もあり、 [ 6 ]ダンダス・ストリート西沿いには数多くの歴史的な壁画が制作されています。
教育
この地区には、トロント公立地区教育委員会(TDSB) とトロント カトリック地区教育委員会(TCDSB) が運営する学校があります。
- イズリントン ジュニア ミドル スクール( IJMS ) は、1832 年に設立された K-8 の小学校および中学校で、トロントで 2 番目に古い学校であり、旧エトビコで最も古い学校でもあります。
- エトビコ初のローマカトリック高校のうちの2校である聖ヨセフ高等学校は、聖ヨセフ修道女会により1949年に女子校として設立され、1957年にはバジリアン神父により男子校のマイケル・パワー高等学校がブロア・ダンダス地区に設立されました。マイケル・パワーは後に男女共学になりました。1982年に、バジリアン神父が校長、聖ヨセフ修道女会が副校長となり、正式に1校に統合されました。 1993年に学校が西と北に移転し、マイケル・パワー・セント・ヨセフの移転後の空席を埋めるため、1989年にビショップ・アレン・アカデミーが開校しました。
参照
参考文献
- ^ 「アーカイブコピー」 2009年2月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年2月24日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^トロント市（2017年11月22日）「シックス・ポインツ・インターチェンジ再編」トロント市。 2018年2月8日閲覧。
- ^ 「トロント最悪の交差点が完全に再建されようとしている」。
- ^ 「シックスポイントの再設定：ダンダスが新しい配置に移動 | UrbanToronto」。
- ^トロント市（2017年7月14日）「ビジネス改善エリア」
- ^ 「ホーム」 . villageofislington.com .
外部リンク
- イズリントン・シティセンター・ウェスト地区プロフィール2016年8月25日アーカイブ - Wayback Machine
北緯43度38分28秒 西経79度32分06秒 / 北緯43.641度、西経79.535度 / 43.641; -79.535
