アイビー（オートバイ）
アイビーは1907年から1934年までイギリスのバーミンガムでオートバイ製造会社として活動していました。ニューマン家の兄弟によって経営されていました。アイビーは様々なモデルのオートバイを約6,000台製造しました。そのほとんどはJAP製またはプレシジョン製の2ストロークエンジンを搭載していましたが、アイビーが設計・製造した225ccと296ccのエンジンもありました。[ 1 ]また、サスペンションフォーク、キャブレター、サイドカーも自社で製造していました。
同社はオートバイレースにも深く関わっており、ニューマン兄弟の何人かは自らレースに参戦していました。レースバイクは可能な限り標準仕様のままにすることで、量産マシンの造りの良さと仕様をアピールしました。ニューマン兄弟は、これが自社のデザインを証明し、製品を宣伝する最良の方法だと信じていました。HCニューマンは特に成功を収め、地元のイベントで数々の優勝を果たし、マン島TTレースでも幾度となく好成績を収めました。
モデル
同社が存続していた間に、様々なモデルが製造されました。その中には以下のようなものがありました。
- Ivyette : 2 1/4 馬力、バルブレス 224 cc 2 ストローク Ivy エンジンを搭載していました。
街中を移動するための、安価で信頼性の高い乗り物として設計されています。Ivyエンジンを搭載しています。
- モデルC：2.5馬力のプレシジョンエンジンを搭載していました。このモデルには、2.75馬力のエンジンを搭載したモデルEも販売されていました。
- モデル D : このモデルには、以下を含む幅広いエンジンが用意されていました。
- 3 ½ 馬力の単気筒プレシジョン エンジン (3 ¾ 馬力の特別な TT バージョンもあり、サイドカー付きで時速 60 マイル (97 km/h) の速度を達成した最初の単気筒マシンと言われています)。
- 4½馬力ツインシリンダープレシジョンエンジン。
- 5馬力ツインシリンダーJAPエンジン
- 6馬力ツインシリンダープレシジョンまたはJAPエンジン
- モデル D には、クロスバーが低い女性用バージョンも用意されていました。
- 1924年モデル：349ccと297ccの単気筒SVエンジン、スターメー・アーチャー製ギアボックス、ダンロップ製26×2.5コードタイヤ、機械式オイル供給（手動ポンプではなく）を搭載。[ 2 ]
- アイビー サイド カー: 1913 年 10 月 30 日にブルックランズで 3.5 馬力のアイビー D を搭載して 7 つの世界記録を破りました。
- 最初のマーティンサイドには、HCニューマン設計の677cc Vツインエンジンが搭載された。[ 3 ]
参考文献:
- ^トラガッチ、アーウィン (2000). 『新図解オートバイ百科事典』 ロンドン: クォンタム・パブリッシング. p. 560. ISBN 1861603428。
- ^ 「アイビーモーターサイクルズ」。
- ^ 「アイビーモーターサイクルズ」。
