ジャガー！
Junior roller coaster
ジャガー！
ナッツベリーファーム
場所ナッツベリーファーム
公園セクションフィエスタビレッジ
座標北緯33度50分45秒 西経117度59分57秒 / 北緯33.84583度 西経117.99917度 / 33.84583; -117.99917
ステータス営業
開業日1995年6月17日 (1995-06-17)
費用1000万ドル[1]
一般統計
種類鋼
メーカーツィラー
デザイナーインジェニエール・ビューロ・ステンゲルGmbH
モデルティボリ
リフト/ローンチシステム2つの駆動タイヤリフト
高さ20メートル（65フィート）
落差14メートル
長さ793メートル
速度時速35マイル（56キロメートル）
逆転0
所要時間2分00秒
最大垂直角度25°
定員1時間あたり1800人
身長制限122cm
列車15両編成の列車が2本あります。乗客は2列に並び、1列車あたり30人乗りです
RCDBのジャガー！

ジャガー！は、カリフォルニア州ブエナパークのナッツベリーファームにあるスチール製のファミリー向けジェットコースターです。ツィラー社によって建造され、ヴェルナー・ステンゲル社によって設計されたこのコースターは、1995年に一般公開されました。[2]

歴史

1994年12月、ナッツベリーファームはジャガー！をパークに導入すると発表しました。このアトラクションの建設費は1000万ドルでした。当初は1995年5月にオープン予定でしたが、延期されました。[1]ジャガー！は1995年6月17日にオープンしました

乗車体験

待ち時間

乗客は、公園のフィエスタ ビレッジ セクションにある寺院を通ってライドに近づきます。寺院全体の壁には、マヤ様式の多くの絵や図像が描かれています。一番下の列は最もテーマに沿った部分です。片側には、今では骸骨となっている寺院に収監されていた囚人を見ることができます。もう片側には、側面に頭蓋骨が描かれた巨大なアステカの偶像があります。下の壁には、アステカ人と囚人などが集まっている様子が描かれています。列は、一連の部屋やトンネルを抜けて曲がりくねっています。乗客が次のランプを上っていくと、寺院の中にさらに多くの頭蓋骨を見ることができます。まっすぐ前方には、ジャガーの頭を持つマヤのジャガー戦士の巨大な石板があります。その左側には、別のマヤの偶像の頭があります。乗客は、列車がコースターの端にあるらせん構造に入るときに作動するジャガーの咆哮を時々聞くことができます。部族の太鼓やその他のマヤ文明の音響効果も聞こえてきます。列はジェットコースターの乗り場まで徐々に高くなって行きます。

レイアウト

乗り物は駅を出て、リフトの坂を登るところから始まります。次に、コースターは左に進み、わずかに下ります。その後、コースターは右にバンクして上昇し、寺院の上（炎のエフェクトが発生していた場所）を通過してから、MonteZOOMa: The Forbidden Fortressのループを通過します。次に、列車は右に曲がって 2 つ目のリフトの坂を上ります。線路は左に曲がり、コースターは一連のバニー ヒルを通過します。線路がTimber Mountain Log Rideに近づくと、方向転換します。列車はさらにいくつかのバニー ヒルを通過してから、左にバンクした螺旋を描きます。最後に、ブレーキ ランに入り、駅に戻ります。

リフト

2つのリフトの距離が短いため、列車は駆動タイヤによって推進されます。これらのタイヤのトレッドパターンは異なります。主なトレッドパターンはリサイクルゴムのダイヤモンドカットです。一部のタイヤは回転していないように見えますが、実際には速度モニターであり、列車の推進速度を追跡し、列車の速度に応じて他のモーターに回転速度を指示します。列車の速度が速すぎると故障が発生し、次の停止可能な地点で列車は停止します。各リフトの高さは65フィートで、最初のリフトは20度の傾斜、2番目のリフトは25度の傾斜です。[3]

列車

列車は2編成あり、それぞれ15両の車両で構成されています。車両には2種類の車輪が付いています。上部に軌道輪、側面にガイド輪です。各車両の下部にはブレーキフィンが付いており、駆動輪を介して列車を推進し、ブレーキを補助します。各車両には2人乗りです。[2]拘束システムには3つのロック位置があります。列車は寺院とその周辺の建築様式に合わせたテーマで設計されており、先頭には従業員、特に保守担当者がビクターと呼ぶ男性がいます。これは、かつてナッツベリーファームで働いていた保守担当者に敬意を表して付けられたものです。その保守担当者は列車の先頭の男性と驚くほど似ていましたが、交通事故で早すぎる死を遂げました

ブロックシステム

Jaguar! には、列車同士が接近しすぎたり、完全に接触したりするのを防ぐため、やや複雑な「ブロックシステム」が搭載されています。各列車の位置は近接センサーによって監視され、ブレーキフィンの金属を感知すると、その位置がメインコンピュータに送信され、メインのディスパッチ制御盤に表示されます。この乗り物には、駅を除いて3つの異なるブロックがあります。「Aブロック」は、駅の端から駅へのアプローチまでです。「Bブロック」は、リフト1の頂上からリフト2の頂上までです。「Cブロック」は、2番目のリフトの頂上から線路の駅アプローチセクションまでで、「セットアップ」が発生する唯一の場所です。「セットアップ」とは、ある列車が既に別の列車が停車しているブロックに進入しようとした場合に発生します。ディスパッチパネルでは、2番目の列車が2番目のリフトを通過して「Cブロック」に入った後にのみ、1番目の列車を発進させることができます。列車が停止できる場所は、駅、リフト1、リフト2アプローチ、リフト2、「C」ブレーキ、駅アプローチの6箇所です。 「自動進入」がオンになっている場合、列車は自動的に駅進入口から駅に入ります。ただし、「自動進入」がオフになっている場合、列車は駅進入口に留まり、もう一方の列車はAブロックとBブロックを通過します。一方の列車が駅進入口にある状態で、列車がリフト2の頂上に到達すると、両方のリフトは直ちに停止し、ディスパッチャーのディスプレイには「067 ブロックC/セットアップ」と表示されます。これは、2つの列車が同じブロックを占有しようとしていることを示します。もう1つの可能なセットアップは「061 ブロックR/セットアップ」です。これは、コンピュータの読み取り値では列車が近すぎる状態ですが、ブロックを占有しているのは1つの列車だけです。[3]

変更点

ライドへの最初の変更点の 1 つは、シーダー フェアによる企業買収中に、寺院の頂上から炎のエフェクトと、トラックのステーション アプローチ セクションにあるジャガーから出る蒸気が取り除かれたことかもしれません。ジャガー! の運営中に行われたもう 1 つの変更点は、布製のシートベルトの追加です。これは、シーダー フェアによるもので、モンテズーマ: 禁断の要塞やゴーストライダーにあるものと非常によく似ています。2 つ目のより目立つ変更点は、アトラクションの塗り直しです。赤いトラックに茶色の支柱から、明るいオレンジ色のトラックに水色の支柱に変更されました。2016 年に、色は赤いトラックと薄茶色の支柱に戻されました。

参考文献

  1. ^ ab 「ナッツが新たなジェットコースターを計画：エンターテイメント：ジャガーはメモリアルデーにデビュー予定」ロサンゼルス・タイムズ、1994年12月7日
  2. ^ ab Marden, Duane. 「Jaguar! (Knott's Berry Farm)」. Roller Coaster DataBase . 2011年6月4日閲覧。
  3. ^ ab Jaguar! 標準操作手順マニュアル
  • 公式ウェブサイト
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