ジェームズ・R・トンプソン・ジュニア | |
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ジェームズ・R・トンプソン・ジュニアのNASA公式ポートレート | |
| 生まれる | (1936年3月6日)1936年3月6日 グリーンビル、サウスカロライナ州、米国 |
| 死亡 | 2017年11月7日(2017年11月7日)(81歳) ハンツビル、アラバマ州、米国 |
| 教育 | ジョージア工科大学で航空工学の学士号、フロリダ大学で機械工学の修士号、アラバマ大学で流体力学の大学院課程を修了 |
| 職業 | マーシャル宇宙飛行センター所長 |
ジェームズ・ロバート・トンプソン・ジュニア(1936年3月6日 - 2017年11月7日)は、JR・トンプソンとして知られる、アラバマ州ハンツビルにあるNASAマーシャル宇宙飛行センターの第5代所長でした。彼は1986年9月29日から1989年7月6日まで所長を務めました。また、1989年7月6日から1991年11月8日まではNASA副所長も務めました。
トンプソンは1936年サウスカロライナ州グリーンビルに生まれ、[ 1 ]、 1954年にアトランタのドルイドヒルズ高校を卒業した。1958年にジョージア工科大学で航空工学の理学士号を取得し、1963年にはフロリダ大学で機械工学の理学修士号を取得した。アラバマ大学で流体力学の博士号取得に必要なすべての課程を修了した。[ 2 ]
トンプソン氏は1958年から1960年までアメリカ海軍の中尉を務め、フロリダ州グリーンコーブスプリングスに大西洋艦隊の行政官として駐留した。[ 2 ]
トンプソン氏は1960年にフロリダ州ウェストパームビーチのプラット・アンド・ホイットニー・エアクラフト社の開発エンジニアとしてキャリアをスタートした。[ 2 ]
トンプソン氏はNASAのマーシャル宇宙飛行センターで20年間勤務し、科学技術局のエンジニアリング担当副局長や、シャトルプロジェクトオフィスのスペースシャトルメインエンジンプロジェクトのマネージャーなど、様々な役職を歴任しました。[ 2 ]
1963年、彼はマーシャルセンターの研究開発チームに液体推進システムエンジニアとして参加し、サターン打ち上げ機のJ-2エンジンシステムに関連する部品設計と性能分析を担当した。1966年には、マーシャルセンターの旧推進・車両工学研究所の宇宙エンジン部門に加わり、1968年に同部門長に就任した。この職責において、サターン打ち上げ機の補助宇宙エンジン推進システムおよび実験用小型惑星間推進システムの設計と試験評価を担当した。[ 2 ]
1969年、トンプソンはマーシャル宇宙研究所に異動し、1969年から1974年まで人間/システム統合部門の主任を務めた。[ 2 ]
1974年9月、彼はマーシャル宇宙飛行センターのメインエンジンプロジェクトオフィスのマネージャーに任命されました。この職において、彼は史上最先端の液体推進ロケットエンジンの開発と運用を担当しました。彼は、スペースシャトルのメインエンジンの初期開発試験の開始から最初のスペースシャトル飛行まで、ほぼこの職を務めました。[ 2 ]
1982年2月、トンプソンはマーシャル科学技術局のエンジニアリング担当副局長に任命されました。この役職において、彼はハードウェア開発段階にあるマーシャルセンターのすべてのプロジェクトについて、エンジニアリングの概要、分析、評価、およびサポートの計画と実行を担当しました。[ 2 ]
彼はニュージャージー州プリンストンにあるプリンストン大学プラズマ物理学研究所で技術運営担当副所長を3年間務めた。[ 2 ]
1986年3月から6月まで、彼はスペースシャトル・チャレンジャー号事故の原因調査を行うNASAのタスクフォースの副議長を務めた。その立場で、彼は51-Lデータ・設計分析タスクフォースの日常業務を指揮し、スペースシャトル・チャレンジャー号事故に関する大統領委員会を支援するため、事故関連情報を収集・分析した。[ 2 ]
トンプソンは1986年9月29日にマーシャル宇宙飛行センターの所長に就任した。[ 2 ] 彼は1989年にNASAの副長官に就任した。[ 2 ]
1991年11月にNASAを退職した後、トンプソンはオービタル・サイエンシズ・コーポレーション(現オービタルATK)に入社した。オービタルの共同創業者であるデイビッド・W・トンプソンとは血縁関係のないトンプソンは、1991年から1993年までオービタルのエグゼクティブ・バイスプレジデント兼最高技術責任者、1993年から1999年10月までオービタルの打ち上げシステム・グループのエグゼクティブ・バイスプレジデント兼ゼネラルマネージャー、1999年10月から2011年4月まで同社の社長兼最高執行責任者、そして2002年4月から2013年9月に退職するまでオービタルの副会長を務めた。[ 3 ]
トンプソンは1973年にスカイラブでの功績によりNASA特別功労賞を授与され、1981年にはスペースシャトル主エンジンの開発で、1988年には51-Lデータ・設計分析タスクフォースでの功績によりNASA特別功労賞を授与された。ロナルド・レーガン大統領はトンプソンに1982年と1987年の二度にわたり功労上級政府職員の称号を授与した。彼は1989年にロバート・H・ゴダード博士記念トロフィーを授与されたNASA飛行復帰チームのメンバー5人のうちの1人であった。 [ 2 ]
トンプソンは2017年11月7日にアラバマ州ハンツビルで引退後に亡くなった。[ 4 ]
2018年、オービタルATKは、国際宇宙ステーション(ISS)への補給ミッションOA-9に投入される予定のシグナス宇宙船を、トンプソンに敬意を表してSS JRトンプソンと命名すると発表した。この宇宙船は、2018年5月21日、バージニア州中部大西洋地域宇宙港からオービタルATKのアンタレス230ロケットで打ち上げられ、 2018年5月24日にカナダアーム2ロボットマニピュレーターによって国際宇宙ステーションの第1結合点天底共通結合機構(NCB)にドッキングされた。 [ 5 ] [ 6 ]