ジョン・バトラー（将軍）
准将
ジョン・バトラー
死亡1786 （1787年）
忠誠大陸会議アメリカ合衆国
支店ノースカロライナ州民兵
勤続年数1775–1784
ランク准将
コマンド南オレンジ郡連隊（1776-1777）ヒルズボロ地区旅団（1777-1883）
紛争
配偶者アン

ジョン・バトラー（1728年頃 - 1786年）は、1775年から1784年のアメリカ独立戦争中、ノースカロライナ州民兵隊のヒルズボロ地区旅団に所属し、1779年から戦争終結まで同旅団の司令官を務めた。彼は軍務と並行して、ノースカロライナ州下院議員を数期務めた。バトラーはノースカロライナ州とサウスカロライナ州全域で行われたいくつかの主要な戦闘で兵士を指揮したが、おそらくリンドリーズ・ミルの戦いにおける愛国者軍の敗北における役割で最もよく知られている。バトラーは戦争終結直後に亡くなり、軍司令官としての彼の経歴は歴史家によって賛否両論の評価を受けている。

幼少期と規制戦争

バトラーの初期の人生の詳細は容易には分からないが、アンという女性と結婚し、死後、妻が唯一の存命相続人であったことは知られている。[ 1 ] 1763年5月より前のいつかの時点で、バトラーは当時オレンジ郡であったノースカロライナ州のホー川沿いのホーフィールドの入植地の近くに定住した。バトラーは1770年までにオレンジ郡の保安官になり、調停戦争中には、適正な料金を課す公務員の例として調停者らから称賛された。[ 2 ]バトラーの弟ウィリアムは指導的な調停者であり、アラマンスの戦い の後、バトラーはウィリアムの恩赦を得ようとした。[ 3 ]

アメリカ独立戦争

アメリカ独立戦争の勃発に伴い、バトラーはヒルズボロ安全委員会に任命された。この委員会は、カスウェル郡、チャタム郡、グランビル郡、オレンジ郡、ランドルフ郡、ウェイク郡を管轄していた。1775年9月9日、バトラーはノースカロライナ民兵隊オレンジ郡連隊の中佐に任官した。ムーアズクリーク橋の戦いに先立ち、バトラーは愛国者のためにクロスクリーク集落を占領し、支援的な役割を果たした。[ 3 ]

昇進と初期の南方作戦

1776年4月22日、バトラーは南オレンジ郡連隊の大佐に昇進し、同郡南部の部隊を指揮した。1777年5月9日、ノースカロライナ州議会はバトラーを准将に昇進させ、ヒルズボロ地区民兵旅団の指揮権を与えた。この任務において、バトラーはしばしば大陸軍の将軍の指揮下に置かれ、サウスカロライナでの将軍としての最初の方面作戦もその一つである。この作戦では、バトラーと約700名の民兵からなる部隊は、ストノフェリーの戦いにおいて大陸軍の准将ジェスロ・サムナーの直属の指揮下に入った。[ 3 ] [ 4 ] 1779年6月20日の戦闘で、愛国者軍の右翼にいたバトラーの部隊は、ベンジャミン・リンカーン将軍の指揮下で銃剣突撃を阻止された。リンカーン将軍は、バトラーの部隊は白兵戦には経験不足だと考えていたからである。[ 5 ] バトラーが指揮するノースカロライナ民兵と、ストノ・フェリーに駐屯していた同州出身の大陸軍連隊のいくつかは、入隊期間の終わりに近づいていた。[ 4 ]バトラーはその後、1780年8月16日のカムデンの戦い でノースカロライナ民兵を指揮したが、愛国者軍の大敗に終わった。[ 3 ]

ギルフォード裁判所

1780年後半、バトラーとその部隊はノースカロライナ州ピードモント地域に駐屯し、チャールズ・コーンウォリス将軍率いるイギリス軍から同地域を防衛した。1781年、ナサニエル・グリーン将軍はバトラーとその民兵にギルフォード郡で合流するよう命じた。グリーン将軍の主力軍と合流した後、バトラーは約500名の旅団を指揮し、 1781年3月15日のギルフォード郡庁舎の戦いで、トーマス・イートン准将率いるノースカロライナ民兵のハリファックス地区旅団と共に最前線に展開した。[ 6 ]

ギルフォード郡庁舎のバトラーとイートンの部隊は、イギリス軍が進軍すると予想される道路に面した分割手すりのフェンスに沿って配置されたが、戦闘に居合わせた元民兵司令官 ウィリアム・リチャードソン・デイビーは、フェンスは事実上遮蔽物にならず、故郷の民兵が危険な無防備な状態に置かれていたと指摘した。[ 7 ] グリーンは分割手すりのフェンスに沿って馬で進み、民兵にイギリス軍に向けて2発の一斉射撃を要求し、その後戦闘から撤退してもよいと伝えた。[ 8 ] ノースカロライナ民兵は戦闘の早い段階で撤退したが、バトラーは撤退を阻止しようとした。[ 3 ] グリーンは戦闘後、ノースカロライナの多くの民兵（バトラーの旅団のメンバーとは具体的に特定されていないが）がイギリス軍に向けて一発も発砲せずに逃走したと不満を述べた。[ 9 ]

1781年の地図。ヒルズボロとギルフォード裁判所の間の地域とホー川を描いたもの。
トーマス・キッチンの 1781 年のノースカロライナ州の地図の一部。ヒルズボロ、ホー川、ケイン・クリークのリンドリーの製粉所 (ここでは「Lindsey's M」と表記) が描かれている。

ギルフォード裁判所でコーンウォリスにピュロスの勝利を収めた後、グリーンは1781年4月に軍を南へ移動させたが、バトラーはヒルズボロ地区に留まり、愛国者部隊の兵士を募集した。この間、バトラーはギルフォード裁判所から逃亡した民兵のうち240人以上を、グリーンの総指揮下にある大陸軍部隊に徴兵した。[ 10 ] しかし、徴兵された兵士の多くは、その地域を離れる義務は服さないと主張し、地区を離れることを拒否した。[ 11 ]

ファニングのヒルズボロ襲撃とバトラーの追跡

1781年9月12日、ロイヤリストの司令官デイヴィッド・ファニングはヒルズボロを襲撃し、トーマス・バーク知事を捕らえた。ファニングはヒルズボロから撤退し、バークをイギリス軍支配下のウィルミントンへ安全に連れ戻そうとした。[ 3 ] ヒルズボロ近郊に住んでいたバトラーは、民兵の一部を素早く召集し、ファニングを追撃した。[ 12 ]

1781年9月13日、バトラーはリンドリーのミルの戦いで、ホー川の支流であるケイン・クリークの製粉所跡でファニングを奇襲した。この戦闘でのバトラーの軍はおよそ400人の民兵で構成され、ファニングのロイヤリスト軍は900人以上の兵士を含んでいた。[ 3 ] 愛国者民兵は数の上では劣勢だったが、ロイヤリストが前進してくる方​​向と向き合う川の南岸の丘の頂上で強固な防衛陣地を築いていた。[ 13 ] 戦闘は4時間以上続いたが、バトラーは最終的に側面を攻撃され、数の上でも劣勢となり、知事を救出することなく撤退を余儀なくされた。[ 3 ] 撤退命令にもかかわらず、愛国者民兵の一団が抵抗を試みたが、その戦術は最終的に失敗に終わった。[ 14 ] 愛国者軍は10人の捕虜を含む約124人の死傷者を出し、ロイヤリスト軍は約117人の死傷者を出した。[ 15 ]

バトラーはリンドリーの製粉所を後にし、志願兵を増やしてウィルミントンを目指してファニングを熱心に追跡したが[ 16 ]、ロイヤリスト軍の優勢とケープフィア川下流のイギリス軍の支援により、再びの救出は阻止され、エリザベスタウン近郊での戦闘ではバトラーの進撃は阻まれた。[ 17 ]しかし1782年5月までにイギリスの戦況は悪化し、バトラーはファニングの降伏を受け入れた。バトラーは1784年6月2日、パリ条約 調印の数ヶ月後に辞任し、正式に戦争は終結した。[ 3 ]

革命中の政治活動

バトラーはアメリカ独立戦争を通じて州政界で活躍した。ギルフォード裁判所でのバトラーの活動を分析したある歴史家は、バトラーは本質的に「政治家」であったと指摘しているが、民兵隊の将軍トーマス・イートンのような他の政治家よりも軍事経験が豊富だった。[ 18 ] 1777年、バトラーはノースカロライナ州下院議員に選出され、1778年と1784年に再選された。1781年には軍務と並行してノースカロライナ州上院議員を1期務め、1781年6月26日から1782年5月3日まではノースカロライナ州議会議員を務めた。バトラーは1786年に下院議員に再選されたが、就任前に亡くなった。[ 3 ]

死と遺産

バトラーは1786年の秋に亡くなり、財産は妻アンに遺された。ノースカロライナの初期の歴史家であるイーライ・カラザースは1854年、リンドリーズ・ミルとエリザベスタウンにおけるバトラーの働きは精彩を欠いていたと主張した。カラザースは、バトラーの指揮下にある将校たち、特にロバート・メベイン大佐がバトラーの撤退命令に反抗した不服従行為は正当化されると主張した。[ 19 ] 20世紀の学者たちは、戦争中のバトラーの行動についてさらに詳しく調べ、リンドリーズ・ミルにおけるバトラーの行動と戦術計画を称賛するに至った。[ 1 ]

1939年、ノースカロライナ州は、リンドリーズ・ミルでバトラーがバーク知事を救出しようとして失敗したことを記念する歴史的標識を設計し、建立した。 [ 20 ] 2012年、ノースカロライナ州文化資源局は、バトラーの生涯と個人的な貢献を記念して、ノースカロライナ州スウェプソンビルに高速道路の歴史的標識を建立すると発表した。[ 21 ]

参考文献

注記

  1. ^ a bバトラー1979、291ページ。
  2. ^ Kars 2002、144ページ。
  3. ^ a b c d e f g h i jバトラー1979、290ページ。
  4. ^ a bランキン1971、203ページ。
  5. ^ランキン1971、204～205頁。
  6. ^バビッツ＆ハワード 2009、48ページ。
  7. ^ブキャナン 1997、372ページ。
  8. ^ブキャナン 1997、373ページ。
  9. ^ブキャナン 1997、375ページ。
  10. ^ランキン1971、323ページ。
  11. ^ランキン1971、348ページ。
  12. ^カラザース 2010、113ページ。
  13. ^カラザース 2010、114ページ。
  14. ^カラザース 2010、115～116頁。
  15. ^ランキン1971、365ページ。
  16. ^カラザース 2010、124ページ。
  17. ^バビッツ＆ハワード 2009、209ページ。
  18. ^バビッツ＆ハワード 2009、60ページ。
  19. ^カラザース 2010、193、197頁。
  20. ^ 「マーカー：G-21 - リンドリーズ・ミル」ノースカロライナ州ハイウェイ歴史標識プログラム。ノースカロライナ州文化資源局。 2013年1月24日閲覧。
  21. ^ 「NC Highway Historical Marker Honors Provincial Patriot」 . Newsroom . North Carolina Department of Cultural Resources. 2012年5月17日. 2013年1月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年1月23日閲覧。

参考文献

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