| ジョン・ジョージ | |
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| 国籍 |  イギリス |
| 生まれる | （1961年3月22日）1961年3月22日 イングランド |
| 前のシリーズ | |
| 2004年、2003年7～11月 、2001年5～6月、 2000年 3月 | BTCC ブリットカー ルノー クリオカップ BRDC フォーミュラフォード1600 |
ジョン・アルフレッド・ジョージ（1961年3月22日生まれ）は、コーンウォール出身の携帯電話起業家、レーシングカー・ドライバーであり、英国ツーリングカー選手権でのドライバーとして最もよく知られています。
レースキャリア
幼少期
2002年[1]と2003年[2]には、マルディグラのエルフ・クリオ・ルノースポールUKカップに出場したが、大きな成果は得られなかった。また、2003年と2004年にはEERC耐久レースにも出場し、セダンクラスで優勝を果たした。さらに、2005年にはブリットカーにも出場し[3]、ブリットカー/シルバーストーン24時間レースでクラス優勝を果たし、2006年には2位を獲得した。
英国ツーリングカー選手権
マルディグラ・モータースポーツ（2004）
ジョージは2004年に英国ツーリングカー選手権（BTCC ）にデビューし、マルディグラ・サーキットでの彼のエントリーは、液化石油ガス（LPG）燃料を使用した最初の車両として注目を集めました。[4]彼はシーズンを通してホンダ・シビック・タイプRとプジョー・406の両方を運転しました。2005年にはヴィック・リー・レーシングからの参戦が予定されていましたが、リーが麻薬取引で投獄されたため、実現しませんでした。
THモータースポーツ（2007–2009）
2007年、彼はBTCCに復帰し、THモータースポーツチームのために元マット・ニールの ホンダインテグラを運転し、リバースグリッド形式で2回のポールスタートと最高8位で、チーム初のBTCCポイントを獲得しました。
2008年までにインテグラは時代遅れとなり、ジョージはわずか1ポイントしか獲得できず、チャンピオンシップ21位でシーズンを終えました。彼のシーズンは、ブランズ・ハッチでの最終ラウンドで起きた壮絶なクラッシュで幕を閉じました。ジョージはサーティーズへの最初のアプローチでダレン・ターナーとバトルを繰り広げていました。ターナーはジョージのインテグラの後部に接触し、車はバリアに激突。車は何度も横転した後、横転しました。彼は打撲を負いましたが、骨折はしませんでした。しかし、念のため2泊入院しました。[5]
彼は2009年シーズンに苦戦し、THモータースポーツのチャンピオンシップで25位に終わった。
テックスピードモータースポーツ（2010–2011）
2010年、彼はテックスピード・モータースポーツチームに移籍し、インディペンデント選手権で13位に終わった。チームメイトのポール・オニールと共に、彼自身にとって最も競争力のあるシーズンだったと述べている。彼の最高位は開幕戦のスラクストンでの9位だったが、チームとジョージは共に、2011年も復帰し、より多くのポイント獲得の可能性を実現したいと期待している。
ジョージは2011年もオニールのチームメイトとして、元シルバーライン・シボレー・ スーパー2000の シボレー・クルーズをドライブした。[6]クロフトでバリアに衝突し、右手の腱を断裂した。続くスネッタートン戦には鎮痛剤を服用しながら参戦し、ノックヒル戦までに完治した。[7]ドライバーズ選手権ではポイントを獲得できなかったものの、インディペンデント・トロフィーで5ポイントを獲得し、クラス22位でシーズンを終えた。
彼はジョン・プラットによって指導されており、プラットは以前アンディ・プリオールと共に働いていたことがある。[8]
私生活
ジョージは独立系携帯電話販売店であるJAGコミュニケーションズの社長を務めていました。英国の携帯電話業界において、黎明期から活躍してきました。[9]また、英国でピストル射撃が禁止される前には、ピストル射撃の競技会で優秀な成績を収めていました。スーと結婚し、娘のケイリーと息子のケビン、そして孫娘のケイトリンとホリー、そして孫のリームがいます。彼は禁酒主義者で、ガーンジー島に住んでいます。
彼は熱心な飛行家でもあり、現在はコーンウォールのペランポース飛行場を所有している[いつ？ ]。また、ガーンジー島を拠点とするセスナ・サイテーション・ムスタング軽飛行機でほぼ毎日飛行しており、アメリカン・エア・ペナント・アソシエーション（ATP）のジェット機資格も保有している。2013年2月、ジョージはペランポース飛行場を150万ポンドの希望価格で売りに出した。2019年9月、ジョージは法的に変更を行った[要出典] 。
レース記録
英国ツーリングカー選手権の全結果
（凡例）（太字のレースはポールポジションを示します。第 1 レースで 1 ポイントが付与されます）（斜体のレースはファステストラップを示します。全レースで 1 ポイントが付与されます）（* はドライバーが少なくとも 1 周レースをリードしていることを示します。全レースで 1 ポイントが付与されます）
ブリットカー24時間レース結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | 車No. | クラス | ラップ | ポジション | クラス ポジション |
参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | THモータースポーツ
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ケン・ラークティム・サンダースニック・スターキー
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フォルクスワーゲン ゴルフ ディーゼル | 79 | 4 | 519 | 13日 | 1位 | [12] |
| 2010 | マルディグラモータースポーツ
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デズモンド・スマイルアレックス・オズボーンケビン・ジョージ
|
ホンダ インテグラ（第4世代） | 91 | 4 | 488 | DNF | DNF | [13] |
参考文献
- ^ “Mardi Gras Motorsport: Last Season”. 2008年11月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年6月11日閲覧。
- ^ “Mardi Gras Motorsport: Last Season”. 2007年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年6月11日閲覧。
- ^ “Serverware Racing – Britcar June 2005 Photos”. 2007年7月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年6月11日閲覧。
- ^ ジョン・ジョージ – アクセルを踏む！
- ^ オートスポーツ. 2008年9月23日 http://www.autosport.com/news/report.php/id/70791/.
{{cite news}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ “Cruzes for O'Neill & George”.英国ツーリングカー選手権. TOCA . 2011年3月23日. 2011年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年2月20日閲覧。
- ^ “George repaired for Knockhill”.英国ツーリングカー選手権. TOCA . 2011年8月25日. 2013年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年2月20日閲覧。
- ^ http://www.thisisplymouth.co.uk/displayNode.jsp?nodeId=181429&command=displayContent&sourceNode=231065&contentPK=20480926&folderPk=108034&pNodeId=231071 [リンク切れ]
- ^ “Mobile Business Magazine – John George – JAG Communications”. 2007年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年6月11日閲覧。
- ^ 「ジョン・ジョージの結果」。モータースポーツ統計。 2022年12月24日閲覧。
- ^ “ジョン・ジョージのレース結果”. TouringCars.net . 2022年12月24日閲覧。
- ^ 「Britcar 24 Hours – 暫定結果」DailySportsCar . 2022年12月24日閲覧。
- ^ 「シルバーストーン24時間レース 2010」。レーシング・スポーツカーズ。 2022年12月24日閲覧。
外部リンク
- 2007年以前のインタビュー、過去のシーズンについて言及
- BTCCPages.com のプロフィール
- DriverDB.com の John George の経歴概要
