ジョン・ギルバート(エージェント)

ジェームズ・ブリンドリーの旅費を記載した文書。ブリンドリーとジョン・ギルバートが署名している。

ジョン・ギルバート(1724-1795) は、第 3 代ブリッジウォーター公爵の土地代理人および技師でありブリッジウォーター運河建設につながったアイデアを考案した人物として知られています

ジョン・ギルバートはスタッフォードシャーで生まれた。12歳から13歳のとき、小型金属製品の製造業者で技師のマシュー・ボルトンの父親であるマシュー・ボルトンに徒弟として雇われた。ギルバートが19歳のとき、父親が亡くなり、徒弟を辞めて家業の石灰工場の監督にあたることになった。ジョンの兄のトーマスはブリッジウォーター公爵の義理の弟であるガワー卿の代理人として働いていた。トーマスはウォースリーにある公爵の炭鉱を視察するようジョンを招き、ここでジョンは炭鉱の排水と石炭の輸送のための運河の構想を提案した。[1] 1758年頃、ジョンは公爵の代理人に任命され、ウォースリーに移住した。ここで彼はこの計画に必要な水準測量作業を開始した。その後、ジェームズ・ブリンドリーが運河の技師に任命され、公爵、ギルバート、ブリンドリーは運河の設計に携わり、ワースリー・オールド・ホールから運河の建設を監督した。[2]

ギルバートは公爵のために領地農場も経営し、ケズウィックにある公爵の鉱山から採れる黒鉛を使ってウォースリーに鉛筆工場を設立した。公爵の領地で石灰が発見されると、ギルバートのこれまでの経験が、石灰焼きを副収入源として開発するのに役立った。別の事業として、ギルバートはマーティン・ミアの排水とチャット・モスの北部の干拓に取り組んだ[1] 1770年代、ギルバートはデヴォンシャー公爵の代理人として、エクトン・ヒル鉱山の地下水路建設計画に携わった。1780年代、ギルバートはチェシャーライオン塩田近くのマーストン鉱山で最初の深部岩塩坑を開発した。[3]彼が亡くなったとき、仕事はウォースリーの鉱山システム内のインクラインの設計に進んでいた。[1]

参照

参考文献

引用

  1. ^ abc Anon、42ページ。
  2. ^ 匿名p.21。
  3. ^ 17世紀から19世紀とライオン・ソルト・ワークス。ライオン・ソルト・ワークス・トラスト。2006年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年8月28日閲覧

出典

  • 匿名著『ブリッジウォーター運河ハンドブック』、チェルトナムおよびロンドン:J. Burrow & Co. 編
著者や日付の詳細は不明ですが、 1973年以降にマンチェスター船舶運河会社向けに出版されたものなので、信頼できる情報源であると思われます(表紙には運河再開時の写真が掲載されています)。

さらに読む

  • フランシス・エガートン (1812 年)、インクライン・サウテラインの計画の説明、美術・製造局
  • マレット、ヒュー(1990)、石炭、綿花、運河(第3版)、ニール・リチャードソン、ISBN 0-907511-08-2
  • リード、ピーター(1992)、革命のエージェント:ジョンとトーマス・ギルバート - 起業家、キール大学、ISBN 978-0-951-37131-2
  • アトキンソン、グレン(1998年)、運河公爵の炭鉱(第2版)、ニール・リチャードソン、ISBN 1-85216-120-5
  • サルフォード市(1999年)、「地下運河の旅 1765–1998」、サルフォード市教育・レジャー局
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