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 STVカリアクラ | |
| 歴史 | |
|---|---|
 ブルガリア | |
| 名前 | STVカリアクラ |
| 所有者 | ブルガリア海事訓練センター |
| オペレーター | ブルガリア海上航行 |
| ビルダー | グダニスク造船所 |
| 発売 | 1984 |
| 母港 | ブルガリア、ヴァルナ |
| 識別 | |
| 状態 | アクティブ |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | バルケンティンクラスA |
| 変位 | 392トン（メートル法） |
| 長さ | 全長52メートル（171フィート） |
| ビーム | 8メートル（26フィート） |
| 下書き | 3.5～4メートル（11～13フィート） |
| 設置電力 | ディーゼル発電所、228kW |
| 補体 | 常勤乗組員15名、士官候補生34名 |
帆走練習船カリアクラ号（STVカリアクラ号、ブルガリア語：Калиакра）は、ポーランドの技術設計者ジグムント・チョレンの設計に基づき、1984年にグダニスク造船所で建造されたバルケンティン型帆船である。本船はブルガリア海事訓練センターの所有物であり、ブルガリアのNavigation Maritime Bulgare社によって運航されている。母港はブルガリアのヴァルナである。
船
カリアクラは、第一次世界大戦以前の同名艦の復刻版であるという認識が一般的です。しかし実際には、訓練用に設計された3隻の近代的な姉妹艦のうちの1隻であり、他の2隻はSTSポゴリアとORPイスクラです。現在、カリアクラはブルガリアのヴァルナにあるニコラ・ヴァプツァロフ海軍兵学校の士官候補生の訓練に使用されています。
この船は世界最速の大型帆船の一つです。 [要出典]国際帆船訓練協会（STI）が主催するカティサーク大型帆船レガッタに、比較的定期的に参加しています。1992年にアメリカ大陸発見500周年を記念して行われたコロンブス・レースでは、カリアクラは大西洋を2度航海し、143隻中3位に入賞しました。
カリアクラ号にはスペインのフアン・カルロス1世、ノルウェーのホーコン皇太子をはじめとする多くの著名人が乗船していた。 [要出典]
観光クルーズだけでなく、航海訓練の旅も行われます。
1996年に、尾部に船が描かれた 1000レヴァ硬貨が発行されました。
追加仕様
船体と上部構造は鋼鉄製で、マストは一部が鋼鉄製、一部が布製です。
メインセイルの面積: 816 m 2
方帆の面積: 264 m 2
総帆面積: 1,080 m 2
メインマストとフォアマストの高さ: 30.6 m
ミズンマスト: 26.6 m
真水容量: 36 t メートル法
ディーゼル容量: 27 t メートル法
宿泊施設: 訓練生用にハンモックが 2 つ付いたキャビンが 4 つ、ハンモックが 6 つ付いたキャビンが 1 つ、ハンモックが 9 つ付いたキャビンが 1 つ、ハンモックが 11 つ付いたキャビンが 1 つ。
レースと賞
- 1986年カティサーク大型帆船レース両競技で1位、修正タイムで3位
- 1987年 カティサーク '87 – バルチックレース
- 1988年 カティサーク '88 – バルチックレース
- 1989 オランダ帆走訓練協会 (STAN)
- 1990年 カティサーク練習船レース'90
- 1992 グランドレガッタコロンバス '92
- 1996年カティサーク'96地中海レースクラスAで1位となり、銀カップと盾を獲得
- 1997 カティサーク '97
- 1998年 カティサーク '98 大型帆船レースロイヤルティ賞
- 2000年 トールシップス '00ジェノバからカディスまでの第1レースで優勝
- 2001年カティサーク大型帆船レース '01ピーター＆サイモン・クラウター記念トロフィー
- 2002年 カティサーク大型帆船 '02グレヴィル・ハワード記念盾
- 2005年 大型帆船レース '05
- 2006年 50周年記念大型帆船レース '06
- 2007年 大型帆船レース 地中海 '07
- 2008年 大型帆船レース '08ロイヤルティ賞 フンシャル500 大型帆船レガータ＆フェスティバル – コミュニケーション＆セキュリティ賞
- 2009年 大型帆船レース '09 – バルト海、グディニャからクライペダ
- 2010年大型帆船レース ガリバルディ '10コミュニケーション賞
- 2010年 トールシップ ヒストリカルシーズ '10 3位
参照
外部リンク
- http://kaliakra.bmtc-bg.com/index.php?page=home&lang=en 2011年7月8日アーカイブ、Wayback Machineより
