カタディン（湖のボート）
カタディン（湖のボート） | |
 カタディン号がムースヘッド湖を航行する様子（1920年頃） | |
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| 位置 | ムースヘッド湖、グリーンビル、メイン州 |
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| 座標 | 北緯45度28分9秒 西経69度37分17秒 / 北緯45.46917度、西経69.62139度 / 45.46917; -69.62139 |
| エリア | 1エーカー未満 |
| 建設者 | バス鉄工所 |
| 建築様式 | 湖のボート |
| NRHP参照 番号 | 78003435 [ 1 ] |
| NRHPに追加されました | 1978年9月13日 |
カタディン号は、メイン州グリーンビルのムースヘッド湖に停泊している歴史的な蒸気船です。1914年にバス鉄工所で建造され、当初は湖の観光船として利用されていましたが、後に木材を運搬する曳舟に改造されました。1990年代には非営利団体のムースヘッド海洋博物館によって全面修復され、現在は再び湖上でツアーが行われています。メイン州に現存する数少ない初期の湖船の一つであり、バスで建造された最古の船であり、1978年に国家歴史登録財に登録されました。 [ 1 ]
説明
カタディン号は、全長102フィート（31メートル）、全幅28フィート（8.5メートル）、船底深度9フィート（2.7メートル）の、船首が鈍角の汽船である。船体は鋼鉄製で、2層の木製デッキを備えている。標準喫水は3フィート9インチ（1.14メートル）である。当初の構成では、2層のデッキに密閉された乗客用スペースがあり、下層デッキの船尾には開放されたエリアがあり、上層デッキには密閉されたエリアを囲むように設けられていた。操舵室は上層デッキの囲いの前方に位置し、乗客用の主要通路は操舵室の両側の下層デッキに位置していた。[ 2 ]
カタディン号は1914年にコバーン蒸気船会社のためにバース鉄工所で建造され、バースで建造された最古の海上船舶です。[ 3 ] 分割されてグリーンビルへ輸送され、そこで最終組み立てが行われました。進水時の主な用途は、グリーンビル・ジャンクションからマウント・キネオ・リゾートへ観光客と物資を輸送することでした。また、湖でのクルーズも提供していました。[ 2 ]
大恐慌とレジャー交通としての自動車利用の増加により需要は減少し、1938年に最後の観光航行を終えました。1940年に製紙会社（後にスコット製紙会社に合併）に買収され、湖を渡って木材を運搬する曳舟として改造されました。この改造には、デッキの遊歩道部分の撤去と、蒸気機関のディーゼルエンジンへの交換が含まれていました。この用途は1976年まで続きました。[ 2 ]
その後間もなく、地元の非営利団体ムースヘッド海洋博物館が設立され、このボートの保存に着手しました。ボートは湖のツアーが開催できるほどに修復され、再び観光客が訪れるようになりました。1993年に大規模な資金調達活動が開始され、バス鉄工所による船体の再メッキを含む完全な修復が行われました。上部デッキはグラスファイバー製となり、遊歩道も修復されました。2012年にはキールが交換されました。[ 3 ]
カターディンは現在、6月から10月まで、湖を12マイルまたは20マイル（19または32キロ）上流まで3～4時間のクルーズを提供しています。+1⁄2時間。プライベートイベントでのレンタルも可能です。
参照
参考文献
- ^ a b「国家歴史登録財情報システム」 .国家歴史登録財.国立公園局. 2013年11月2日.
- ^ a b c「カターディン（湖のボート）のNRHP推薦」国立公園局。 2015年2月2日閲覧。
外部リンク
