| キアンゲ川 | |
|---|---|
2009年のキアンゲ川の漁船 | |
| 語源 | キアン |
| ネイティブ名 | スンガイ・キアンゲ (マレー語) |
| 位置 | |
| 国 | ブルネイ |
| 地区 | ブルネイ・ムアラ |
| 身体的特徴 | |
| ソース | |
| • 位置 | タセク貯水池とスボクヒル |
| 口 | ブルネイ川 |
• 位置 | バンダルスリブガワン |
• 座標 | 北緯4°53′12″ 東経114°56′41″ / 北緯4.886691度、東経114.944784度 / 4.886691; 114.944784 |
| 流域の特徴 | |
| 河川システム | ブルネイ川 |
キアンゲ川(マレー語: Sungai Kianggeh ) は、ブルネイの首都バンダルスリブガワンを流れるブルネイの小さな支流です。
ドクメンタシという書籍によると、キアンゲという地名は中国語で「川」を意味する「キアン」に由来する可能性がある。人名に由来する説もあるが、これについては今のところ何も記録されていない。[ 1 ]
キアンゲ川はプサトバンダルの東の境界に位置する重要な小川で、[ 2 ]カンポンアイールの近くに位置し、近くの桟橋からボートで行くことができます。[ 3 ]カンポンアイールの人々にとって重要な連絡地点であり、特に1996年頃からはブルネイ・ムアラ地区とテンブロン地区の間の桟橋として機能しています。 [ 4 ]オマール・アリ・サイフディン・モスクから徒歩わずか10分のところにあり、賑やかなキアンゲ市場エリアにつながっています。[ 3 ]また、近くにはキアンゲ・ムスリム墓地があります。[ 5 ]スンガイ・キアンゲ地区のもう1つの注目すべき場所は、川を見下ろす小高い丘の上に建つ大きくて高い墓石です。[ 6 ]
1968年、水不足を緩和するため、キアンゲ川から1日50万ガロンの水をタセク・ラマ貯水池に汲み上げる緊急計画が実施された。この計画は、水需要が高まった時期、特にハサナル・ボルキア国王 の戴冠式の際に大いに役立った。これらの短期的な解決策は有益ではあったが、川からタセク・ラマ貯水池まで敷設される予定の恒久的な供給ラインに取って代わることを意図したものではなかった。[ 7 ]部門の設計専門家が不足していたため、ブルネイ・タウン(現在のバンダル・スリ・ブガワン)にある全長90フィート(27メートル)のスンガイ・キアンゲ橋は、同年、コンサルティング・エンジニアリング会社によって33万ドルの費用で設計・建設された。[ 8 ]
1976年には、キアンゲ川沿いに鉄筋コンクリート製の斜面と防護スラブが完成し、65,798ドルの費用がかかりました。[ 9 ] 1977年の報告書では、緊急時の給水を確保するために講じられた追加対策として、キアンゲ川への消防艇の配備が強調されていました。この艇は、消火活動のための主要水源を補うために川の水を利用しました。[ 10 ]この報告書ではまた、バンダル・スリ・ブガワンの川沿いにレンガ造りのフラワーボックスと防護コンクリートスラブを建設する51,134ドルのプロジェクトの完了も報告されています。[ 11 ]
1986年頃までに、スンガイ・キアンゲはますます賑わうようになり、特にカンポン・サバ出身のパートタイムの船主たちの小さな動力船の拠点へと発展していった。[ 12 ]これらの業者は、キアンゲ川の源流に活動を集中させることが多く、[ 12 ]日用品を売る商人たちの立ち寄り場所にもなっていた。[ 13 ]その地域は活気のある市場となり、商人たちは物々交換を行い、互いに商品を交換した。[ 13 ]市場の売り手は、急流の茶色い川沿いに質素な手工芸品店や衣料品店と共存しており、これらの商店の中には、生産量を増やすために国内の繊維産業から解雇された違法なタイ人の裁縫師を雇用しているところもあった。 [ 14 ]
レジデンシー橋は1900年頃に建設され、1990年に修復されました。ジャラン・レジデンシーとジャラン・キアンゲ、そしてコタ・バトゥ周辺の村々を結ぶ主要道路沿いに位置し、全コンクリート製です。元々は、当時スボクに駐在しブルネイ・タウン地域を統治していた英国駐在官が交通の便を良くするために建設しました。1990年に橋は改修され、交通の流れを改善するために橋の横に新しい橋が建設され、双方向の道路となりました。[ 15 ]
引用
出典