チェーンソーの安全機能
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チェーンソーおよびチェーンソー操作には、特定のリスク管理方法が必要です。
チェーンソーには、多くのエンジン駆動式電動工具に共通する数多くの安全機能が搭載されています。メーカーは安全性を高めるために、様々な設計上の工夫を凝らしています。これらの機能の中には、事実上の標準となっているものもあれば、特定の地域では法的に義務付けられているものもあります。作業者は、作業開始前にチェーンソーを点検し、使用前にすべての安全機能が機能することを確認することがベストプラクティスです。
追加の安全機能は、チェーンソーメーカーにとって大きな商業的メリットとなります。各社は継続的に新機能を開発しています。チェーンソーの安全機能の多くはキックバックの問題に焦点を当てており、キックバックを回避すること（チェーンとバーの設計）、またはキックバックが発生した場合の怪我のリスクを軽減すること（チェーンブレーキ）を目指しています。
チェーンソーに組み込まれた安全機能に加えて、作業者は専用のチェーンソー安全服を着用する必要があります。ほとんどの古いチェーンソーにはこれらの機能がほとんど、あるいは全く備わっていないため、使用には細心の注意が必要です。
鎖
チェーンはガイドバーとチェーンソー本体に適切に適合している必要があります。チェーンソーメーカーは、チェーンソーのモデルごとに適切なチェーンの選択肢を指定しています。
安全性を最大限に高めるには、チェーンが適切に研磨されていることが重要です。研磨の重要なパラメータの一つは、深さゲージの設定です。深さゲージとは、各刃の先端にある小さな鋼製の突起のことです。先端刃と深さゲージの高さの差によって、カッターが切り取る木材チップの厚さが決まります。深さゲージが低すぎると、カッターが木材に深く食い込みすぎて、鋸の制御が難しくなり、キックバックの可能性が高まります。
一部のチェーンには、各カッターリンクの前にガードリンクが付いています。ガードリンクは、デプスゲージの先端が小枝などの小径物体に引っかかったり、通常の木材に無理やり接触させて噛み込んだりするのを防ぎます。
チェーンソーバー
キックバックの削減
キックバックは主に、チェーンがバーの「キックバックゾーン」、つまりノーズの上部4分の1で切断されることによって発生します。[ 1 ]一部の鋸（主に家庭菜園用の電動鋸）は、「チッププロテクター」によってこの領域全体を接触から保護しています。切断のたびに鋸に反力が生じます。通常、この反力はバーの下端、つまりチェーンが鋸に向かって移動する部分で発生し、この反力によって鋸は丸太に向かって安全に、つまりスパードッグに引っ張られて引き寄せられます。バーの先端のようにチェーンが下向きに移動する部分では、同じ反力が上向きに作用し、上向きのキックバックが発生します。
チッププロテクターは、バーの先端に装着する金属製またはプラスチック製の装置で、通常は小型の家庭用鋸に取り付けられています。効果的ではありますが、鋸の切断の種類や能力を制限するため、広く普及していません。枝打ち機や、剪定や生垣の張り込みなどに使用する片手操作の電池式鋸では、チッププロテクターが役立ちます。チッププロテクターの鉤状の先端は、枝を「掴む」ために使用できます。これらの小型鋸は、バーの先端が埋もれるような切断には使用されないため、大きな欠点にはなりません。
カービングバー
チェーンソーカービングでは、プランジカットやバーの先端の切断を意図的に用いることがよくあります。チェーンノーズの直径を小さくするだけで、チェーンの量を減らし、キックバック時に発生する力を軽減できます。専用のカービングバーには、先端が小さく尖った形状のものがあります。
チェーンブレーキ
チェーンブレーキは、駆動クラッチドラムの周りにスチール製のブレーキバンドを巻き付けることによって、鋸の切断チェーンの動きを防止します。 [ 2 ]ブレーキバンドの締め付け力は強力なスプリングによって提供されます。チェーンブレーキには2つの目的があります。1つ目は、位置の変更、切断間の移動、または半開きのスロットルを必要とする冷間鋸の始動時にチェーンを固定するために使用できます。そうしないと、制御不能なチェーンの動きにつながり、古い鋸で大きな危険が発生します。2つ目に、チェーンブレーキはキックバックの状況で作動し、操作者が走行中のチェーンにぶつかるのを防ぎます。静止しているチェーンにぶつかっても深刻な怪我をする可能性がありますが、動いているチェーンとの接触によって引き起こされる通常は恐ろしい怪我を軽減するためにできることは何でも、操作者にとって大きな利点です。キックバックによる傷害は、通常、頭、顔、首、肩に発生します。走行中のチェーンが関与している場合、このような傷害は通常非常に深刻で、外観を損なうことが多く、場合によっては致命的になります。
チェーンブレーキは、主にトップハンドガードを前方に押してブレーキを作動させ、後方に引いて解除することで作動します。スプリング式の作動機構により、緊急時に強力なブレーキ力を発揮し、チェーンを瞬時に停止させることができます。そのため、リセットにはかなりの力が必要になる場合があります。
チェーンブレーキは、作業者によって意図的に作動する場合と、キックバックの力によって自動的に作動する場合があります。前者の場合、作業者は通常、左手首を回し、手の甲でトップハンドガードを前方に押し出し、指を前方に伸ばしてトップハンドガードを後方に引くことでリセットします。キックバックが発生した場合、作業者の左手がハンドルから勢いよく外れ、トップハンドガードが手の上に投げ出され、チェーンブレーキが強制的に作動します。Husqvarnaモデルには、トップハンドルとチェーンブレーキトリガーの間にリンクが組み込まれており、チェーンソーのバーが急激に上方に押し上げられた場合にブレーキが作動します。これは「慣性」チェーンブレーキと呼ばれ、作業者が左手をハンドルから離さなくてもチェーンブレーキが作動します。
チェーン ブレーキは、チェーンが滑ることなく強力なやすりがけができるため、バー上のチェーンを研ぐときにも役立ちます。
「ラップアラウンド型」の上部ハンドガードは動きを制限し、ハンドル下部（作業者から見て鋸の左側）を握った状態では、通常、右から左への横方向の切断を行うことを考慮していません。この状況では、作業者の頭、首、肩は鋸の切断面から外れているため、キックバックが発生しても通常は衝撃を受けることはありません。
チェーンソーの反動
チェーンソーのキックバックは、チェーンが作動している状態で、バーの先端が比較的重い物体や動かない物体に接触したときに発生することがあります。バーの先端で最もキックバックが発生しやすい部分は「キックバッククォーター」と呼ばれています。バーを横から見ると、キックバッククォーターとは、バーの中心線に沿う線と、ノーズスプロケットの中心から上方に伸びる、この線に対して90°の角度で伸びる線の間の90°の領域を指します。この部分が例えば丸太に接触すると、チェーンは最初は木材を切断しますが、同時にバーを押し上げる反力も発生します。バーが上昇するにつれて、チェーンは木材に強く接触し、さらに強く上昇します。一瞬のうちにチェーンが木材に強く食い込み、バーを作業者に向かって投げ上げ、重傷や死亡事故につながる可能性があります。キックバックが最大限に発生すると、回避行動は不可能なほどの激しさとなり、オペレーターの頭、首、または肩がバーの面と一直線上にある場合、確実にキックバックに襲われます。この時点で、オペレーターはチェーンブレーキと保護服に頼って、怪我やそれ以上の事態を回避しなければなりません。
キックバックの別の形態として、バーの先端部で切断作業を行った際に、移動する木材によって突然挟まれることがあります。この場合、鋸は作業者に向かって押し戻されるか、先端部が挟まれる位置に押し込まれ、典型的な先端駆動型キックバックに移行します。また、ボーリングカットの失敗や不適切な実施によってもキックバックが発生することがあります。ボーリングカットは適切な訓練を必要とする特殊な技術であり、訓練を受けずに試みるべきではありません。
キックバック低減システム
キックバック防止に最も効果的な方法は、オペレーターのトレーニングです。バーの先端と固形物の接触を防ぐことで、キックバックを回避できます。また、バーの切断面に頭や体が触れないようにすることで、キックバックが発生した場合の怪我を防ぐことができます。役立つヒントとして、オペレーターがバー側面のロゴを読めない場合は、切断面に近すぎるため、安全のために左に体を傾けることをお勧めします。
このような状況では、チェーンの適切な研磨が安全確保に最も重要です。鈍いチェーンは切れ味が悪く、作業者の疲労やバーへの負荷の増加につながります。研磨の深さが浅すぎると、チェーンが木材に食い込み、安全チェーンの利点が損なわれる可能性があります。
チェーンの設計はキックバックの低減に大きく貢献します。従来の安全設計ではないチェーンは、歯と深さゲージのみを備えていました。これらのチェーンは、物体が突然チェーンに押し込まれた場合、深さゲージの先端がしっかりと固定されるため、異物に完全に噛み込み、キックバックが強く発生する可能性があります。深さゲージを丁寧にヤスリで削り、先端まで半径を持たせることで、キックバックのリスクをある程度軽減できます。傾斜した駆動リンクを備えた新型チェーンは、深さゲージの前方の隙間を埋め、さらに噛み込みを抑制します。完全安全チェーンは、切断リンク間にバンパーリンクを追加することで、チェーン全長にわたってほぼ完全な深さゲージの高さを維持し、キックバックのリスクを非常に低く抑えます。完全安全（バンパー付き）チェーンは、家庭用およびエントリーレベルの鋸に標準装備されることがよくあります。現代の「プロ仕様」チェーンは、完全安全チェーンよりもはるかに高い切断性能を備えており、リスクの増加分を、はるかに高い作業者の技能レベルを前提とすることで相殺しています。実際には、ゲージ ポイントの前に深い傾斜路を備えた、大幅に改良された深さゲージの設計により、従来のチェーンよりもさらに安全です。
バーの設計は、キックバックのリスクを軽減するもう一つの要素です。バーの先端の半径が大きいほど、丸太（またはその他の物体）との噛み合いが大きくなるため、キックバックのリスクが高まります。家庭用バー、クライミングソーバー、入門レベルのプロ仕様バーは、通常、先端が非常に小さいです。伐採や伐採用に設計されたプロ仕様バーは、絡まった木材を解放したり、難しい木を伐採したりするためのボーリングカットに使用されることが多いため、先端がはるかに大きい場合があります。先細りで先端が小さいバーは、ボーリング時に簡単にくさび状になり、チェーンが停止しやすくなります。一方、側面がほぼ平行で先端が大きいバーは、簡単にボーリングでき、詰まりにくい傾向があります。
チェーンソーの使用においてキックバック防止は重要な懸念事項ですが、チェーンソーによる作業者の負傷はキックバックだけではありません。作業を開始する前に、作業現場の状況、作業者の技能、その他多くの要因を考慮する必要があります。
チェーンキャッチャー
チェーンキャッチャーは、チェーンが切れたり脱線したりした場合に、チェーンが作業者の方に投げ出されるのを防ぐのに役立ちます。[ 1 ] [ 3 ]チェーンキャッチャーは、チェーンが下方に脱線するとそれをキャッチして短くします。その後、チェーンは鋸本体の下側に移動し、後部ハンドルのハンドプロテクターに衝突します（ハンドルの底部は、反対側よりも後側が広くなっています）。図に示すように、チェーンキャッチャーはチェーンを傷つけないようにアルミ製です。摩耗したチェーンキャッチャーは交換可能です。
安全スロットル
エンジンスロットルは、 チェーンソーのリアハンドルの下にあるトリガーで操作します。リアハンドルの上にあるロックアウトスイッチも押さない限り、スロットルはアイドル位置から動かず、チェーンは駆動されません。 [ 1 ]
安全スロットルは、下草の中の枝などの障害物によってトリガーが誤って押された場合に、チェーンの駆動を防止します。また、片方のブーツをリアハンドルに差し込んだ状態で地面に置いた状態でチェーンソーをホットスタートする場合にも、スロットルの作動を防ぎます。どのような状況であっても、チェーンソーを始動する前にはチェーンブレーキをかける必要があるため、安全スロットルはこの場合、追加の保護層となります。
写真のモデルには、大型のロックアウトスイッチ（いわゆる「デッドマン」スイッチ）が装備されており、これを解除するとチェーンブレーキも作動し、チェーンの回転が瞬時に停止するとともに、スロットルも解除されます。必要に応じて、結束バンドでロックをバイパスできます。
オン/オフスイッチ
ガソリン式チェーンソーでは、オン/オフスイッチは点火コイルの点火を阻止することでエンジンを停止します。このスイッチはキルスイッチとも呼ばれます。停止位置は明確に表示されていなければなりません。チェーンソーが高負荷で振動しているときでも、スイッチの位置が誤って変わることがないように、確実なクリック感が必要です。
作業者が木を伐採する際、重要な切断の最中にスイッチがオフの位置に切り替わると、少なくとも遅延が生じ、木が制御不能に倒れる可能性が高まります。また、鋸が切断中に動かなくなり、作業者が危険な木の下で余分な時間を費やしてそれを解放する必要が生じる可能性があります。スイッチが「オン」の状態で故障した場合も、圧縮試験やスターター機能の評価時などに鋸が不適切に始動する可能性があるため、危険を伴います。
作業者が鋸の使用中に怪我をした場合、近くにいる人が鋸の電源を切るために近づかなければならない可能性があります。近くにいる人は鋸の操作に慣れていない可能性があり、電源のオン/オフスイッチを目盛りで識別できる必要があります。
写真のStihlモデルは、チョーク、スロットル始動設定、イグニッションスイッチが1つのコントロールレバーに統合されています。他のブランドのチェンソーでは、通常、3つすべてが別々のコントロールレバーに統合されているか、スロットル始動設定とチョークコントロールが一体化され、イグニッションスイッチが別々になっています。
スイッチが作動しない場合は、チョーク コントロールを操作してエンジンに圧力をかけることで、鋸を確実に停止することができます。
遠心クラッチ
遠心クラッチは、エンジンがアイドリング状態にあるときにチェーンをエンジンから切り離し、スロットルを握ってエンジンが全速力になると自動的に駆動装置を接続します。このクラッチの目的は、鋸がアイドリング状態で一時的に切断を停止しているときにチェーンが動くのを防ぐことです。アイドリング状態ではチェーンは動いてはいけません。[ 4 ]
リアハンドル式のチェーンソーの多くは、メンテナンスが不十分なため、クラッチの引きずりが発生し、アイドリング時にチェーンがゆっくりと動く状態で使用されることがよくあります。しかし、トップハンドル式のチェーンソーでは、これは非常に危険であり、クラッチ（およびチェーンブレーキ）は常に正常に機能していなければなりません。
初期のチェーンソーの中には手動クラッチを使用するものもありましたが、これはすでに時代遅れになっています。
防振システム
長時間にわたる過度の振動は、使用者に手腕振動症候群（HAVS）、または白指症を引き起こす可能性があります。これは、潜在的に永続的で衰弱させる労働災害です。振動を軽減するために、鋸は2つの部分に分かれています。1つはカッターバーとエンジンの剛性アセンブリです。この部分はチェーンが切断されているときに強く振動します。もう1つは、機械のハンドルと操作部を剛性アセンブリで構成した部分で、ユーザーが握る部分です。これら2つの剛性アセンブリは、スプリングサスペンションとダンピングを提供するマウントによって結合されています。[ 1 ]
サスペンションには、金属スプリングとゴムブッシュの両方を使用できます。金属スプリングはより頑丈で耐久性に優れていますが、ゴムブッシュはスプリング作用に加えてダンピング効果も提供します。
最近の多くのノコギリには、ハンドルを電気で加熱するヒーターが組み込まれています。これにより、指の血行が促進され、HAVS（高電圧下における脳卒中）の予防に役立ちます。このオプション付きのハスクバーナのモデルには、型番の末尾に「G」が付き、ドルマーのモデルには「H」が付きます。
リアハンドル
典型的な「後部ハンドル」チェーンソーの前部ハンドルと後部ハンドルの間隔は広く、[ 5 ]十分な制御を可能にするための十分なてこ作用を提供し、[ 6 ]キックバックが発生した場合にもある程度の制御を可能にするために設けられています。[ 7 ]
チェーンソーの操作部、例えばスロットルやエンジン停止（またはオン/オフ）スイッチなどは、後部のハンドルをしっかりと握ったまま操作できるように配置されています。[ 5 ]
リアハンドルのチェーンソーを片手で操作することは不可能です。そのバランスは、単に賢明ではないだけでなく、試みることさえ不可能なほど非現実的です。
トップハンドルチェーンソー
トップハンドル式チェーンソーは、片手での使用が不可欠な状況下での使用を可能にするために、安全性を意図的に犠牲にしたチェーンソーの一種です。木の上など高所での作業に限定されています。[ 8 ]その他の場合には、両手で作業し、より安全なリアハンドル式チェーンソーで切断作業を行えるように調整する必要があります。
トップハンドルソーでは、後部ハンドルとその操作部がソーの上部に移動されています。[ 9 ]これによりソーのバランスが取れ、片手で操作できるようになりました。前部ハンドルはそのままです。チェーンブレーキレバーは通常、保護ハンドガードに組み込まれるのではなく、別体になっています。
ほとんどの場合、トップハンドルのチェーンソーは両手で使用されます。[ 10 ]片手で操作する必要がある場合、例えば登山などで片手が必要な場合など、片手で操作することが必須の場合にのみ使用されます。[ 11 ]地上レベルでは、トップハンドルのチェーンソーは使用しないでください。[ 9 ]
高所作業の性質上、また鋸を頻繁に再始動することが困難なため、切断作業を行っていない場合でもエンジンは作動していることがよくあります。そのため、エンジンがアイドリング状態にあるときにチェーンが回転しないように、遠心クラッチが正しく作動していることが特に重要です。 [ 12 ]チェーンブレーキは、実際に必要でないときは手動で作動させる必要があります。 [ 13 ]そのため、トップハンドル式の鋸には通常、簡単に操作できるブレーキレバーが付いています。
多くの法域では、トップハンドルチェーンソーの使用や購入は、その使用に関する技能認定証を所持する者に限定されています。しかし、アメリカ合衆国とニュージーランドでは、そのようなチェーンソーは自由に購入・使用することができます。[ 1 ] [ 8 ]
リアハンドガード
リアハンドガードは、チェーンが切れたり外れたりした際に右手を保護します。[ 8 ]また、始動時に作業者のブーツでソーの後部を押さえることもできます。これは、エンジンが冷えているときや、排気量が70cc以上の大型ソーで特に便利です。
利き手
チェーンソーのほとんどは右利き用に設計されています。このようなチェーンソーを左利きで使用すると、さらなる安全上のリスクが生じます。左利きの人は、右利き用の使用方法を学ぶ必要があります。[ 14 ] 左利き用チェーンソーは製造されていません。
排気
排気装置は、エンジンから排出される高温で有害なガスをユーザーから遠ざける役割を果たします。排気装置に不具合があると、騒音が増加し、エンジン出力が低下し、ユーザーが危険なレベルの排気ガスにさらされる可能性があり、非常に高温の金属に誤って触れる危険性も高まります。ほとんどのモデルには、マフラーに一体化されたスパークスクリーンが装備されています。このスパークスクリーンは、排気口から放出される火花を防ぎ、おがくずへの引火を防ぎます。また、騒音も低減します。
手/目/耳の保護シンボル
EUおよびその他の管轄区域では、チェーンソーにキックバックの危険性を警告し、保護服の必要性を明確にする 特定の標準化された警告ラベルを付けることが法的に義務付けられています。
鞘
カッターチェーンは、駆動していない状態でも怪我をするほど鋭利です。チェーンソーを保管または輸送する際には、チェーンを鞘で覆います。また、コンクリートの床との接触による鈍化など、チェーンの損傷からも保護します。
参考文献
- ^ a b c d e樹木栽培・林業諮問グループ. 「ガソリン駆動チェーンソーの使用」（PDF） . HSE . AFAG 301. 2010年4月1日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2010年7月20日閲覧。
- ^ 「チェーンソー安全マニュアル」（PDF）Stihl 、1999年。 2010年3月31日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
- ^ Stihl、チェーンソー安全マニュアル
- ^ HSE、「職場でのチェーンソー」、7ページ
- ^ a b Stihl、チェーンソー安全マニュアル、 pp. 2-3
- ^ Stihl、チェーンソー安全マニュアルpp. 11
- ^ Stihl、チェーンソー安全マニュアルpp. 12-16
- ^ a b c「チェーンソーの職場利用」（PDF） HSE 2006年4ページ。
- ^ a b樹木栽培林業諮問グループ. 「トップハンドルチェーンソー」（PDF） . HSE . AFAG 308.
- ^ AFAG、トップハンドル、§30、§32
- ^ AFAG、トップハンドル、§34
- ^ AFAG、トップハンドル、§11
- ^ AFAG、トップハンドル、§37
- ^ 「チェーンソーを安全に操作するためのヒント」。
