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| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | ウクライナ キエフ ペチェルスキー地区 | ||||||||||
| 座標 | 北緯50度26分13秒 東経30度31分54秒 / 北緯50.43694度 東経30.53167度 / 50.43694; 30.53167 | ||||||||||
| システム | キエフ地下鉄駅 | ||||||||||
| 所有者 | キエフ地下鉄 | ||||||||||
| ライン |  シレツコ・ペチェールスカ線 | ||||||||||
| プラットフォーム | 1 | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地下 | ||||||||||
| プラットフォームレベル | 1 | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | 316 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1989年12月31日 | ||||||||||
| 電化 | はい | ||||||||||
| 以前の名前 | メチニコワ | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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クロフスカ駅（ウクライナ語：Кловська、ⓘ ）は、キエフ地下鉄シレツコ・ペチェールスカ線の駅です。1989年12月31日の開業から1991年12月のヴィドゥブィチへの路線延伸までの間、この駅は同線の臨時終着駅でした。
建築家A. クルシンスキー、L. カチャロヴァ、O. チェレフコ、M. ソリャニクによって設計されたこの駅は、標準的な鉄塔式三連天井ですが、伝統的な大理石張りのソビエト時代の駅ではなく、金属的なプラハ地下鉄駅を彷彿とさせる美観を備えています。駅にモニュメンタルな雰囲気を与えることに重点が置かれ、明るくコントラストの高い輝きを放つ外観を実現しています。アーチ型の天井は緑色のアルミニウム板で覆われています。これと鮮やかなコントラストを成すのは、強力な蛍光灯が並ぶ黒いニッチです。壁には白い大理石が使用されています。
駅の端にある大理石の芸術作品と植物細胞の形の鉄塔が生物学と何らかの関係があり、有名な生物学者イリヤ・メチニコフにちなんで駅が以前メチニコワ(Мечникова) と呼ばれていたことにも関係があるのではないかという推測の域を出ません。しかし 1992 年に、駅はキエフのクロフ地区にちなんで改名されました。駅は今も市内中心部にあり、メチニコワ通りの交差点の下にある唯一の地下道がありますが、この交差点は主要な交通ハブではなく純粋な住宅地であるため、開業から 20 年近く経っているにもかかわらず、1 日の乗客数はわずか 12,200 人です。灰色の花崗岩の床が今でも元の光沢を保っており、駅の周囲のイメージを高めているという事実からも、このことが分かります。
駅の背後には、終着駅時代には折り返し運転に使用されていた折り返し線がありますが、トンネルはオボロンスコ＝テレムキフスカ線のマイダン・ネザレージュノスティ駅の背後まで同じ場所まで続いています。この支線は、スィレツコ＝ペチェールスカ線がオボロン車庫を利用していた2007年まで広く利用されていました。当時は、クロフスカ行きとクロフスカ行きの列車はまずオボロン車庫を通過していました。2007年にチェルヴォヌイ・フティル車庫が開業した後、この種の列車の運行量は減少しました。
キエフのすべての地下鉄駅と同様に、クロフスカ駅もロシアのウクライナ侵攻により2022年2月24日に閉鎖された。[1] 2022年5月16日に再開された。[2]
ギャラリー
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中央ホール
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プラットフォーム
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駅名
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駅
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駅
参考文献
- ^ Tsvetkova, Maria (2022年2月24日). 「ロシア侵攻後の夜間外出禁止令にキエフ住民は反抗」ロイター. 2022年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年2月26日閲覧。
- ^ 「キエフで別の地下鉄駅が運行を再開」UNIAN（ウクライナ語）2022年5月16日. 2024年3月7日閲覧。
外部リンク
- （ウクライナ語）キエフ地下鉄 - 駅の説明と写真
- （ロシア語） Metropoliten.kiev.ua - 駅の説明と写真
- （チェコ語） Zarohem.cz - 写真
