ラファイエット駅（BART）
ラファイエット  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 2018年、ラファイエット駅の東行き列車 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 場所 | カリフォルニア州ラファイエット、ディアヒルロード3601 | ||||||||||
| 座標 | 北緯37度53分35秒 西経122度07分29秒 / 北緯37.893186度 西経122.124614度 （1973年5月21日 | ||||||||||
| 路線 | BART Cライン | ||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面 | ||||||||||
| 線路 | 2 | ||||||||||
| 接続 |  カウンティ接続：6 | ||||||||||
| 建設 | |||||||||||
| 構造種別 | 高架 | ||||||||||
| 駐車場 | 1,629台 | ||||||||||
| 駐輪場 | ロッカー30台 | ||||||||||
| バリアフリー | はい | ||||||||||
| 建築家 | グワスミー・セリアー＆クロスビージョセフ・エシェリック＆アソシエイツ[ 1 ] | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | BART：LAFY | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| 開業 | 1973年5月21日v | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2025 | 1,780（平日平均）[ 2 ] | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
ラファイエット駅は、カリフォルニア州ラファイエットにあるベイエリア高速鉄道（BART）の駅です。州道24号線の中央分離帯に位置し、ラファイエット・ヒルサイド・メモリアルのすぐ南に位置しています。イエローラインが運行しています。
歴史
BART理事会は1965年12月に「ラファイエット」という名称を承認した。[ 3 ]駅の運行は1973年5月21日に開始された。[ 4 ]運賃ロビーには、ヘレン・ウェバーがデザインし、アルフォンソ・パルディニャスが施工したタイルモザイクで覆われた3本の柱がある。ウェバーは当初、紫色の背景を使用する予定だったが、物議を醸したピープルズ・パークを連想させるという地元の反対により、青色に変更された。[ 5 ]
ACトランジットは、 BARTの導入後、1970年代にコントラコスタ郡中心部で契約に基づく路線バスサービスの運行を開始しました。モラガ・アンド・オリンダ（ラファイエット駅にも乗り入れていた）の資金援助を受け、1976年9月13日に運行を開始しました。[ 6 ]このサービスは1982年6月7日にカウンティ・コネクションに移管されました。[ 7 ]
2011年10月、BARTは駅南口の車椅子用スロープに200万ドルを費やしたものの、縁石の切込みや障害者用駐車場の設置を怠ったとして批判されました。しかし、このスロープは主に南側のラファイエット・ビジネス地区への通路に接続するために建設されたもので、BARTはすでに縁石の切込みを追加する準備を進めていました。[ 8 ] 2021年4月から7月までは、プラットホームエレベーターの油圧シリンダー交換のため、駅は利用できませんでした。 [ 9 ]
2024年現在、BARTは駅の地上駐車場に代わる公共交通指向型開発のために、2029年から2033年の間に開発業者を募集することを計画している。 [ 10 ]
注記
- ^スーザン・ディンケルシュピール・サーニー（2007年）『サンフランシスコとベイエリアの建築ガイドブック（第1版）』ユタ州レイトン：ギブス・スミス社、 501～ 502ページ。ISBN 978-1-58685-432-4 OCLC 85623396
- ^ 「月次乗客数レポート」サンフランシスコ・ベイエリア高速交通局。2025年11月
- ^ 「ベイエリア周辺の高速交通機関38駅の名称が承認」オークランド・トリビューン、1965年12月10日、10ページ – Newspapers.comより。
- ^ 「BART年表 1947年1月～2009年3月」(PDF)サンフランシスコ・ベイエリア高速交通局 (San Francisco Bay Area Rapid Transit District)、2009年3月。2013年10月13日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ワインスタイン、デイブ. 「BARTがアートを獲得した経緯」 . CA-Modern . アイヒラーネットワーク. p. 4.
- ^路線別路線史：1960年以降の主な変更点（PDF）。アラメダ・コントラコスタ交通局）。1978年7月17日。5、12頁。
- ^ 「余分な距離を歩くことで、温厚な郡の奉仕の笑顔が曇るだろうか？」サンフランシスコ・エグザミナー紙、1982年6月1日、3ページ – Newspapers.comより。
- ^ 「ラファイエットBARTに200万ドルのランプが建設されるも、車椅子アクセスの問題は残る」 CBSサンフランシスコ、2011年10月4日。2023年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ラファイエット駅のエレベーターが使用停止」（プレスリリース）。サンフランシスコ・ベイエリア高速交通局。2021年4月14日。
- ^ BART公共交通指向型開発プログラム作業計画：2024年更新版（PDF）。サンフランシスコ・ベイエリア高速交通局。2024年3月。16ページ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズにある ラファイエット駅（BART）関連メディア
 | カリフォルニア州コントラコスタ郡の鉄道駅に関するこの記事はスタブです。不足している情報を追加して、Wikipedia に貢献してください。 |
