シャンプレーン湖橋（1929年～2009年）
シャンプレーン橋 | |
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 前の画像：バーモント州チムニーポイント州立史跡から見たシャンプレーン橋 | |
| 座標 | 北緯44度01分57秒 西経73度25分24秒 / 北緯44.03250度、西経73.42333度 / 44.03250; -73.42333 |
| 運ぶ | NY 185とVT 17の2車線  |
| 十字架 | シャンプレーン湖 |
| ロケール | ニューヨーク州クラウンポイントとバーモント州チムニーポイント |
| 別名 | クラウンポイント橋 |
| 保守 | NYSDOTとVTrans |
| ID番号 | 5521180 |
| 特徴 | |
| デザイン | 連続トラス（貫通トラス、デッキトラス、デッキプレートガーダーの組み合わせ） |
| 全長 | 14スパン、合計2,184フィート（666メートル） |
| 幅 | 26.1フィート（8.0メートル） |
| 最長スパン | 434フィート（132メートル） |
| 歴史 | |
| 建設費 | 1,149,032.63ドル[ 1 ] |
| オープン | 1929年8月26日 |
| 閉鎖 | 2009年10月16日（閉店）2009年12月28日（解体） |
| 統計 | |
| 毎日の交通量 | 3,510 (2007) |
| 通行料金 | 1929–1987 |
| 位置 | |
 シャンプレーン橋のインタラクティブマップ | |
シャンプレーン橋（クラウンポイント橋とも呼ばれる）は、アメリカ合衆国のニューヨーク州クラウンポイントとバーモント州チムニーポイントの間のシャンプレーン湖を横断する、全長2,184フィート（666メートル）の車両用橋である。1929年に有料橋として開通し、1987年に通行料は廃止された。2009年10月16日に安全上の懸念から閉鎖され、2009年12月28日に爆破解体された。その後、2011年11月7日に新しい橋が開通した。 [ 2 ]
この橋は、シャンプレーン湖を挟んでニューヨーク州とバーモント州を結ぶ2つの橋のうちの1つでした。湖沿いの他の地点では、フェリーが両州間を結んでいます。この橋は、ニューヨーク州の州道185号線とバーモント州の州道17号線を結んでいました。全長0.8マイル、2車線の連続トラス橋は、ニューヨーク州運輸局とバーモント州運輸局が共同で所有・管理していました。
説明
この橋は、ニューヨーク州タイコンデロガの北12マイル（19 km）、バーモント州バーリントンの南32マイル（51 km）の地点でシャンプレーン湖を横断していました。ニューヨーク州クラウンポイントのニューヨーク州道185号線とバーモント州チムニーポイントのバーモント州道17号線を結んでいました。この橋は、湖を挟んでニューヨーク州とバーモント州を結ぶわずか2つの橋のうちの1つです。もう1つの橋は、ニューヨーク州ラウセスポイントとカナダとアメリカの国境に近いバーモント州アルバーグを結ぶアメリカ国道2号線にあります。
歴史
開店、修理、閉店
この橋は1929年8月26日に開通した。[ 3 ]国内で最初に建設された連続トラス道路橋の一つであり、貫通トラスとデッキトラスの両方の特徴を備えていた。[ 4 ] 1987年9月22日まで有料であった。 [ 5 ] 1991年に改修された。その際に行われた工事には、デッキと欄干の交換、鋼製トラスの再塗装、橋脚の補修などが含まれていた。[ 6 ]
2007年、ニューヨーク州運輸局（NYSDOT）とバーモント州運輸局（VTrans）は、シャンプレーン橋の改修または架け替えを計画するための諮問委員会の設置を発表しました。当時、プロジェクトの開始予定日は2012年でした。[ 6 ] 2009年、計画プロセスの一環として橋の検査が行われ、橋脚2本の構造的に健全ではないことが判明しました。その結果、2009年10月16日、橋は全面通行止めとなりました。[ 7 ] [ 8 ] NYSDOTの地域構造エンジニアであるトーマス・ホフマン氏は、「特定の状況下では、橋が突然崩壊する恐れがある」と述べています。橋の閉鎖に先立ち、橋は既に構造鋼の修理のために1車線に制限されていました。[ 9 ]
閉鎖の影響
橋の閉鎖により、湖の両側の交通量が大幅に減少し、通勤客や地元企業は経済的困難に陥った。活動が活発化した2つの事業は民間のフェリーサービスで、橋の約15マイル（24 km）南にある1つは圧倒され、もう1つ（橋の約25マイル（40 km）北）は営業時間を延長した。営業時間の延長とニューヨーク州の補助金をもってしても、2つの民間サービスは需要を満たすことができなかった。州は橋の場所にフェリーを追加することを検討し、ベイスンハーバークラブはツアーボートを歩行者にフェリーで運ばせるために提供した。冬には湖が凍結するため、フェリーサービスを運営し続けるには砕氷船が必要になる。[ 10 ]タイコンデロガフェリーは、2009年12月17日から12月20日まで氷結した状況のため運休を余儀なくされた。 [ 11 ]
2010 年 2 月 1 日、レイク シャンプレーン交通局は、取り壊された橋の跡地で新しいフェリー サービスを開始しました。2 隻の船で運航し、ニューヨーク州運輸省の補助金を受けて、24 時間、橋の両側から 15 分ごとに出発する無料サービスです。
解体と交換
2009年11月9日、バーモント州とニューヨーク州の当局は、橋は修理不能であり、取り壊す必要があると発表した。[ 12 ]既存の橋の撤去は爆破解体によって行われ、当初は2009年12月23日に予定されていた。[ 13 ] 12月22日、当局はシャンプレーン湖の氷の形成とその地域の寒さの結果として、解体日を12月28日に延期した。両方の要因により、解体に必要な爆薬の設置が遅れた。[ 14 ] 橋は2009年12月28日午前10時3分に解体された。[ 15 ]
橋は新しい構造、修正ネットワークタイドアーチコンセプトデザインに置き換えられました。[ 16 ]コロラド州ロングモントのフラットアイアンコンストラクターズ（ドイツの企業ホッホティーフAGの米国子会社）が新しい橋の契約を獲得し、2010年6月11日に起工式が行われました。[ 17 ]代替橋は2011年11月7日に開通しました。[ 2 ]
参照
参考文献
- ^ 「シャンプレーン湖橋の歴史」（PDF）、ハイ・スチール・ニュース、2012年春、2012年10月18日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ、 2014年8月12日閲覧。
- ^ a bウォルドマン、スコット（2011年11月6日）「シャンプレーン湖橋が開通へ」アルバニー・タイムズ・ユニオン紙、ニューヨーク州アルバニー。 2011年11月7日閲覧。
- ^ 「シャンプレーン橋が祝賀行事とともに開通」『ニューヨーク・タイムズ』 1929年8月27日、34ページ。 2009年10月31日閲覧。
- ^ 「シャンプレーン橋、7,286ドルの収益」『ニューヨーク・タイムズ』1929年9月4日、2ページ。 2009年10月31日閲覧。
- ^フェイバー、ハロルド（1987年9月21日）「ニューヨークとバーモントに新しい無料橋が完成」『ニューヨーク・タイムズ』 B2ページ。 2009年10月31日閲覧。
- ^ a bニューヨーク州運輸省(2007年3月9日). 「ニューヨーク州とバーモント州、クラウンポイント橋建設委員会を発表」 . 2012年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年10月31日閲覧。
- ^ 「Around New York」タイムズ・ユニオンニューヨーク州アルバニー2009年10月17日2009年10月31日閲覧。
- ^ニューヨーク州運輸省 (2009年10月16日). 「NYSDOT VAOT to Close the Lake Champlain Bridge (Essex County)」 . 2012年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年10月31日閲覧。
- ^ McKinstry, Lohr (2009年10月17日). 「クラウンポイントの重要な橋が閉鎖」 . Press Republican . 2009年10月31日閲覧。
- ^フィリポフ、デイヴィッド（2009年11月1日）「どこにもつながらない橋」ボストン・グローブ紙。2009年11月1日閲覧。
- ^ニューヨーク州運輸省. 「シャンプレーン湖橋梁プロジェクト – ニュース/最新情報」 . 2012年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年12月28日閲覧。
- ^ Sneyd, Ross (2009年11月9日). 「ニューヨーク州とバーモント州、クラウンポイント橋の解体を要求」 .バーモント・パブリック・ラジオ. 2009年11月9日閲覧。
- ^ Sutkoski, Matt (2009年12月18日). 「橋の爆破は水曜日に予定されている」 . Burlington Free Press . p. A1 . 2009年12月18日閲覧。
- ^ 「シャンプレーン橋の解体工事が延期」バーリントン・フリー・プレス2009年12月22日. 2009年12月22日閲覧。
- ^ニアリング、ブライアン、ネルソン、ポール（2009年12月28日）「It's down! Champlain Bridge imploded」 Times Union、ニューヨーク州アルバニー。 2009年12月28日閲覧。
- ^ 「ニューヨーク州パターソン知事とバーモント州ダグラス知事、シャンプレーン湖新橋の設計を発表」（プレスリリース）ニューヨーク州知事. 2010年1月14日. 2010年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年2月16日閲覧。
- ^ 「フラットアイアン、シャンプレーン湖橋新設プロジェクトで7,000万ドルの契約を獲得」 www.flatironcorp.com Flatiron Construction Corp. 2010年6月8日。2010年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
外部リンク
- 歴史的アメリカ工学記録（HAER）No. NY-541、「ニューヨーク州道185号線とバーモント州道17号線をまたぐシャンプレーン湖橋（ニューヨーク州エセックス郡クラウンポイント、シャンプレーン湖に架かる）」、写真28枚、実測図13枚、データページ261ページ、写真キャプションページ2ページ
