.jpg/1280px-StateLibQld_1_188623_Lammermuir_(ship).jpg) ランマーミュア、1864年建造 | |
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | ランマーミュア |
| 同名の人物 | ラマーミュア・ヒルズ |
| 所有者 | J&Rダンバー・ウィリス |
| 船籍港 | ロンドン |
| 建設業者 | パイル・スペンス＆カンパニー、ウェスト・ハートリプール |
| ヤード番号 | 60 |
| 進水 | 1864年7月23日 |
| 完成 | 1865年2月2日 |
| 身分証明書 | |
| 運命 | 1876年、海上で行方不明 |
| 一般的な特徴 | |
| 種類 | ティークリッパー |
| トン数 | 1,054 NRT |
| 長さ | 200.4フィート (61.1メートル) |
| 幅 | 10.8メートル |
| 深さ | 6.4メートル |
| 帆船図 | フルリグ船 |
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ランマーミュアは、1864年にウェスト・ハートリプールのパイル・スペンス・アンド・カンパニーがロンドンのジョン・「ジョック」・「ホワイトハット」・ウィリス・アンド・サンのために建造した超大型クリッパー船でした。この船は、この名前を冠した2番目の船でした。最初のランマーミュアはジョン・ウィリスの愛船でしたが、1863年に ガスパール海峡で難破しました
建造
ラマーミュアはウェスト・ハートリプールのスワンソン・ドックで建造され、1864年7月23日に進水し、1865年2月2日に完成しました。[1]船体は鉄製でした。登録全長は200.4フィート（61.1メートル）、全幅は35.5フィート（10.8メートル）、深さは20.9フィート（6.4メートル）、トン数は1,054 NRTでした。[2] 3本のマストを持ち、フルリグ船でした
ウィリスはロンドンで船籍を登録した。英国公式船籍番号は50192、コード文字はHCVWであった。[3]
キャリア
ランマーミュア号は中国との茶貿易のために設計されました。1866年、東シナ海と太平洋で二つの台風に見舞われ、難破寸前でした。船長はM・ベル船長で、18人の宣教師と中国内陸伝道団の子供たち4人からなる有名なランマーミュア隊を乗せて中国へ出航し、 1866年9月30日に 上海に到着しました。
ハドソン・テイラーは航海中最も危険だった時期を次のように回想している。
事態は今、まさに恐るべき様相を呈していた。恐ろしく揺れ、垂れ下がったマストとヤードが唯一の帆を引き裂き…メインヤードに衝角のように激しく打ち付けていた。船首楼から船尾楼まで、甲板はまるで砕け散った海のようだった。波の轟音、鎖の音、垂れ下がったマストとヤードの打ち付け音、引き裂かれた帆の鋭い音で、どんな命令が下されてもほとんど聞こえなかった。
1873年、ラマーミュア号はロンドンを出港しアデレードに向かったが、船大工にとって極めて重要な工具箱を積んでいなかった。ジョン・ウィリスは自ら埠頭へ急ぎ、オリエント号が工具箱を船に持ち込み、船に届けられるように手配した。オリエント号の船長は、ラマーミュア号が赤道を越えて工具箱を海上で輸送する前に追いつくとウィリスに賭け、実際に追いついた。 [4]
クリッパーの最後の航海は、この直後の1876年11月10日にアデレードからロンドンへ向かったものだった。船は到着せず、海上で行方不明になったと推定された。[1]
参考文献
- ^ ab 「Lammermuir」。Wear Built Ships。海運・造船研究財団。2022年5月30日閲覧
- ^ ロイドの英国および外国船舶登録簿。ロイド船級協会。1866年。LAM 。 2022年5月30日閲覧–インターネットアーカイブ経由。
- ^ Mercantile Navy List. 1871. p. 199 . 2022年5月30日閲覧– Crew List Index Project経由。
- ^ ラボック、1921年、151ページ
参考文献
- ブルームホール、アルフレッド・ジェームズ（1983年）『ハドソン・テイラーと中国の開かれた世紀』第4巻：生存者協定、ロンドン、ホッダー＆スタウトンおよび海外宣教連盟 ISBN 9780340349229
- ラボック、バジル（1921年）『コロニアル・クリッパーズ』ボストン：チャールズ・E・ローリアット著
- テイラー、F・ハワード、テイラー夫人（1918年）、ハドソン・テイラーと中国内陸伝道：神の働きの成長、第6章、モーガンとスコット
