リー・ハンター（エンジニア）
リー・ハンター・ジュニア（1913-1986）は自動車エンジニアでした。彼の発明には、自動車バッテリーを急速充電する「クイクレント」装置や、回転中の車輪のバランスをとる機械などがあります。彼は1946年にハンター・エンジニアリング社を設立しました。「自動車と自動車産業の発展に劇的な影響を与えた」功績により、死後、米国ミシガン州ディアボーンの 自動車殿堂入りを果たしました。
クウィクレント
ハンターは23歳のセントルイスの建築学生で、愛車のパッカード・コンバーチブルのバッテリーが頻繁に上がってしまうことに悩んでいました。1936年には、車のバッテリーを充電するのに数日もかかっていました。ハンターは、バッテリーを充電するもっと良い、より速い方法を見つけようとしました。セントルイス・ワシントン大学の元電気工学教授の協力を得て、ハンターは新しい設計の開発に着手しました。彼の急速充電バッテリー充電器は、ダイバータポール発電機をベースとしていました。彼はこの新製品を市場に投入し、世界恐慌の時期にリー・ハンター・ジュニア製造会社は、製造できる限り早く、 497ドルのKwikurent [ 1 ]充電器を販売しました。
ハンターエンジニアリング
ハンターは、第二次世界大戦中に米国陸軍工兵隊と兵器部隊の両方に勤務した後、1946年にセントルイスに戻り、ハンターエンジニアリングカンパニーの名称で事業を再開しました。リー・ハンターは、ハンター製品の世界的な流通拠点の基礎も築きました。1955年、ハンターは「Lite-A-Line」と呼ばれる業界標準のホイールアライメントシステムを開発しました。1962年、ハンターの「Tune-Align」は、ホイールアライメントの精度に影響を与える主要な要素であるホイールの振れを補正できる初の機械式アライメントシステムとなりました。ハンターエンジニアリングは輸出市場を拡大し続け、1964年には米国商務省から輸出貿易の発展における卓越性に対してE賞を受賞しました。
自動車殿堂
リー・ハンターがハンター・エンジニアリング社を設立してから約50年後、彼はミシガン州ディアボーンの自動車殿堂入りを果たしました。自動車史の殿堂であるこの殿堂において、リー・ハンターはヘンリー・フォード、ルイ・シボレー、ウォルター・P・クライスラー、本田宗一郎といった自動車業界の巨人たちと共に、その名を馳せています。殿堂はハンターを「自動車と自動車産業の発展に劇的な影響を与えた人物」の一人として位置づけています。彼はセントルイスの ベルフォンテーヌ墓地に埋葬されています。
参考文献
- ^ 「サービス顧客と機器メーカーが一致：仕事を正しく、迅速に行う」。オートモーティブ・ニュース。2017年4月7日。
外部リンク
