カリフォルニア州道43号線
 州道43号線 | ||||
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 SR 43 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| Caltransによる管理 | ||||
| 長さ | 98マイル[ 1 ] (158 km) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  タフト近郊のSR 119 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 北端 |  セルマのSR99 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | カリフォルニア | |||
| 郡 | カーン、テュレア、キングス、フレズノ | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道43号線（SR 43 ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州の南北に走る州道で、ベーカーズフィールド南西部のSR 119号線とセルマのSR 99号線の間、サンホアキン渓谷南部に沿って走っています。SR 43号線はSR 99号線とほぼ並行に走り、シャフター、ワスコ、コーコラン、ハンフォード、セルマ の各町を結んでいます。
ルートの説明
このルートはベーカーズフィールドの南西、SR 119ジャンクションでエノス レーンとして始まります。 SR 43 がすぐにI-5と交差すると、エノス レーンを北上して田舎の農地や地元のレースウェイを通ります。 SR 58に達する前に数マイル北に進みます。 次に、 7th Standard Road と交差して 1 マイル後、道路名が Beech Ave. に変わります。 Los Angeles St.、 Beech Ave.、および Santa Fe Way の交差点で、 SR 43 は北西に曲がり、BNSF の線路と平行に走ります。この時点で名前は Central Valley Highway に変わります。 Minter Field に接続する Lerdo Highway と交差する前に、道路は 4 車線に広がります。 SR 43 がShafterを通過すると、高速道路は 4 車線の中央分離帯のある高速道路となり、Wascoの Poso Dr. に到着すると 2 車線に戻ります。ここで名前が F Street に変わります。 SR 43はSR 46と交差した後、SR 46に沿って東へ少し進み、北へ曲がってセントラルバレー・ハイウェイの指定に戻ります。Pond Stでルートは北西へ曲がります。コーコランを通過しながらSR 137 （ホイットニー・アベニュー）の西端と交差します。コーコランの北でルートは北へ曲がり、BNSF鉄道の線路から分岐します。ハンフォードを北上し、SR 198のインターチェンジを経てセルマに到達します。SR 43は、ハイランド・アベニューとフローラル・アベニューの交差点付近の SR 99で終点となります。
州道43号線はカリフォルニア州フリーウェイ・高速道路システムの一部であるが[ 2 ]、州道46号線付近の一部を除いて国道システムの一部ではない。[ 3 ]国道システムとは、連邦道路局によって国の経済、防衛、移動に不可欠とみなされている高速道路網である。[ 4 ]
歴史
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州道43号線は、2つの異なる州道を組み合わせたものです。北区間は1933年に州道135号線として州道として制定されました。ハンフォード近郊のLRN10（現在の州道198号線）からコーコランとエアリルマートを経由してデュコア近郊のLRN129（現在の州道65号線）までを結ぶように定義されました。当初、このルートはデュコアを起点とし、65番街を西へ進み、エアリルマートを経由してセントラルバレーハイウェイに至り、そこで現在のルートと合流しました。1951年、ルートと終点がデュコアからワスコのLRN33（現在の州道46号線）とLRN139（現在の州道43号線）の交差点に変更され、56番街沿いのルートは廃止されました。
1959年には、キングス郡境からセルマ近郊のLRN4（現在の州道99号線）までを走る2番目の分断された区間が追加されました。[ 5 ]南側の区間は1933年に州道139号線として採用されました。LRN140（現在の州道119号線）からワスコのLRN33まで走るように定義されました。[ 6 ]
1964年、州道はすべて再番号付けされました。LRN135とLRN139が統合され、すべての空白区間が埋められ、セルマ近郊のSR119からSR99までが一本の連続したルートとなりました。このルートはSR43と命名され、標識も設置されました。[ 7 ]
未来
キングス郡政府協会は、郡内の州道の改良計画を策定しています。キングス郡はロサンゼルスとサンフランシスコ湾岸地域の中間に位置する戦略的な立地条件を備えているため、開発業者はキングス郡への物流倉庫建設に関心を示していますが、高速道路へのアクセスが不足していることが現状の障壁となっています。州道43号線については、郡内の全区間を高速道路に改修する計画です。しかしながら、キングス郡の有権者は、これらのプロジェクトの資金調達のための交通税の導入にほとんど関心を示していません。[ 8 ]
主要な交差点
先頭に文字が付されている場合を除き、ポストマイルは1964年当時の道路線形に基づいて計測されたものであり、必ずしも現在の走行距離を反映しているわけではありません。Rはそれ以降のルートの再線形、Mは2度目の再線形、Lは修正または変更による重複、Tは一時的なポストマイル（）を示します。[ 9 ]未建設または地方自治体の管理下に移管された区間は省略される場合があります。数字は郡境でリセットされます。各郡の開始ポストマイルと終了ポストマイルは郡の欄に記載されています。
| 郡 | 位置 | ポストマイル[ 9 ] [ 1 ] [ 10 ] | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| カーンKER 0.11-38.81 | | 0.11 | エノス・レーン | SR 119以降の継続 | |
| | 0.11 | SR 119（タフトハイウェイ） –タフト | 州道43号線の南端、旧国道399号線 | ||
| | 1.90 |  I-5（ウエストサイドフリーウェイ） –サクラメント、ロサンゼルス | インターチェンジ; I-5 出口 246 | ||
| | 6.11 |    SR 58（ストックデール・ハイウェイ）からI-5北行き –ベーカーズフィールド | ラウンドアバウト | ||
| | 8.11 | ローズデール・ハイウェイ、シディング・ロード –ベーカーズフィールド | SR 58の旧南端重複部分；旧SR 58東 | ||
| | 9.16 | ヘイゲマン・ロードからI-5へ –バトンウィロー、マッキトリック | SR 58の旧北端重複部分；旧SR 58西 | ||
| ワスコ | R25.13 50.90 [ N 1 ] |   SR 46西からI-5北 / F ストリート –ロストヒルズ、パソ・ロブレス | SR 46の重複部分の南端。SR 46は旧US 466西側。 | ||
| 51.22 [ N 1 ] 25.19 |   SR 46東からSR 99 / J ストリートへ | SR 46の重複部分の北端。SR 46は旧US 466東側。 | |||
| テュレアTUL 0.00-22.57 | | 7.76 | アベニュー 56 ( CR J22 ) –アーリマート、アルパウ | ||
| | 15.93ランド | アベニュー112（CR J33）–アルパウ | CR J33の北端 | ||
| キングスKIN 0.00-27.29 | コーコラン | 1.46 |  SR 137東（ホイットリー・アベニュー） –テュレア、コーコラン | ラウンドアバウト、州道137号線の西端 | |
| ハンフォード | 18.24 |  SR 198 –ハンフォード、バイセリア | インターチェンジ; SR 198 出口 89 | ||
| フレズノFRE 0.00-9.31 | セルマ | 9.31 | SR 99 –フレズノ、ベーカーズフィールド、ロサンゼルス | インターチェンジ、州道43号線の北端、州道99号線の出口118 | |
| 9.31 | ハイランドアベニュー | SR 99以降の継続 | |||
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル
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参照
参考文献
- ^ a bカリフォルニア州運輸局 (2007年7月). 「州道の橋梁一覧」 . サクラメント: カリフォルニア州運輸局.
- ^ 「第2章第2節第1項」カリフォルニア州道路・高速道路法。サクラメント：カリフォルニア州立法顧問事務所。 2019年2月6日閲覧。
- ^連邦道路管理局（2015年3月25日）.国道システム：カリフォルニア（南部）（PDF）（地図）. 縮尺は不明. ワシントンD.C.：連邦道路管理局. 2017年10月15日閲覧。
- ^ステファン・ナツケ、マイク・ニーザリー、ケビン・アダリー（2012年6月20日）「国道システムとは何か？」国道システムワシントンD.C.：連邦道路管理局2012年7月1日閲覧。
- ^ Route 129-136 . CAHighway.org. アクセス日: 2010年1月13日.
- ^ Route 137-144 . CAHighway.org. アクセス日: 2010年1月13日.
- ^ Route 41-48 . CAHighway.org. アクセス日: 2010年1月13日.
- ^ニデヴァー、セス（2013年9月7日）「未来へのロードマップか？」センチネル紙。2016年3月23日閲覧。
- ^ a bカリフォルニア州運輸局. 「州トラック路線リスト」 . サクラメント: カリフォルニア州運輸局.オリジナル( XLSファイル)から2015年9月5日時点のアーカイブ。 2015年6月30日閲覧。
- ^カリフォルニア州運輸局、 CSHSの全交通量、2007年
外部リンク
