| リヴァイアサン | |
|---|---|
| シーワールド | |
| 位置 | シーワールド |
| 公園セクション | ニューアトランティス |
| 座標 | 27°57′27″S153°25′35″E / 南緯27.957433度、東経153.426301度 / -27.957433; 153.426301 |
| 状態 | オペレーティング |
| 開業日 | 2022年12月2日[ 1 ] |
| 料金 | 2000万ドル[ 2 ] |
| 一般統計 | |
| タイプ | 木材 |
| メーカー | マーティン&ヴレミンクス |
| デザイナー | グラビティグループ |
| トラックレイアウト | ツイスター |
| リフト/発射システム | チェーンリフトヒル |
| 身長 | 32メートル(105フィート) |
| 長さ | 1,000.0メートル(3,280.8フィート) |
| スピード | 時速80.0キロメートル(時速49.7マイル) |
| 反転 | 0 |
| 間隔 | 1時30分 |
| 容量 | 1時間あたり720人の乗客 |
| 電車 | 12両編成の列車が2本あります。乗客は2人ずつ横一列に並び、1列車あたり合計24人乗りとなります。 |
| Webサイト | 公式サイト |
| RCDBのリヴァイアサン | |
リヴァイアサンは、オーストラリア、クイーンズランド州ゴールドコーストのシーワールドにある木製ジェットコースターです。同園のニュー・アトランティス拡張計画の一環であり、オーストラリアで35年ぶりに建設された新しい木製コースターです。リヴァイアサンは2022年12月2日にオープンしました。[ 3 ]
2019年5月下旬、シーワールドは5000万ドルの大規模プロジェクトエリア「ニューアトランティス」の増設を発表した。このエリアには、2019年12月以降にオープン予定の3つの新しい乗り物が設置される予定だった。[ 4 ]ボルテックス・トップスピンやトライデント(スターフライヤー)と並んで建設されたのは木製ローラーコースター「リヴァイアサン」で、1985年にワンダーランド・シドニーに設置されたブッシュ・ビースト以来、オーストラリア初の新しい木製コースターとなる予定だった。リヴァイアサンには後ろ向きの座席が設けられ、オーストラリアの木製コースターの記録を複数樹立する予定だった。[ 5 ]この投資は、2016年にドリームワールドで発生したサンダーリバーラピッズライドの事故で4人が死亡し、来場者数が減少して国内テーマパーク業界にも打撃を与えたことで放置されていたシーワールドを再活性化させる意図で行われた。[ 6 ]さらに、この発表はクイーンズランド州政府によるゴールドコーストの6000万ドルのスピットマスタープランの発表と同時に行われました。[ 7 ]
リヴァイアサンは当初2020年12月にオープンする予定だったが、トライデントが2021年に延期された際に予定通りオープンし、パークCOOのビカシュ・ランダワ氏はリヴァイアサンが優先されていることを確認した。[ 8 ]しかし、COVID-19パンデミックによる経済的影響により、リヴァイアサンのオープン予定は延期され、最終的に2022年12月2日にオープンした。[ 9 ]
コースターの基礎となるコンクリートスラブは2020年7月までに完成し、その後すぐにコースターは垂直になった。2020年12月1日には、ライドの列車のデザインとさらなるコンセプトアートが公開された。[ 10 ]数日後、ライドの最高地点が完成した。[ 11 ] [ 12 ]垂直建設は2021年4月に完了し始め、コースターは2021年9月18日にオープンする予定だったが、開業日は2021年後半に再び延期された。[ 13 ]同年後半には、この日付は2022年4月に再び延期され、さらに2022年9月に延期され、リヴァイアサンは2022年12月2日に正式にオープンした。
2022年8月4日、シーワールドの公式Facebookページには、リヴァイアサンの初試運転動画が投稿され、列車が線路を走行する様子が映し出されました。シーワールドはこの投稿で、開発チームがメーカーと共同で公式の乗り物テストを開始したこと、そしてリヴァイアサンが2022年後半にオープン予定であることを発表しました。[ 14 ]現在、開業日は2022年12月2日[ 3 ] 、トライデントと同時開業が予定されています。
2022年10月下旬から11月上旬にかけて、シーワールドのソーシャルメディアページでは、コースターの進捗状況を示す舞台裏の映像が公開され始めた。[ 15 ]これには、24人乗りのティンバーライナー列車のデザイン公開、[ 16 ]待ち行列と駅のテーマ設定の公開、 [ 17 ]そしてテーマ設定のために敷地内に設置された3つの大西洋をテーマにした模型の像の映像が含まれている。[ 18 ]同園によるこれらの7回連続のアップロードは、リヴァイアサンのリリース日と付随する広告の最終発表に続くものであった。[ 3 ]
メーカーによると、リヴァイアサンは高さ105フィート(32メートル)、全長3,280.8フィート(1,000メートル)、最高速度49.7マイル(時速80キロメートル)に達します。コースターは複数回オーバーラップし、様々なエアタイムヒルを備えています。コースターは155メートル(509フィート)のチェーンで牽引され、24人乗りの2編成の列車をコースターの頂上まで引き上げます。各列車の最後尾は後ろ向きになっており、料金を支払うことで後部座席に乗車できます。この後部座席は木製コースターの先頭に位置付けられます。

リヴァイアサンは主にアメリカから輸入されたサザンイエローパインで建造されています。[ 12 ]コースターの構造は以下で構成されています。[ 11 ]
リヴァイアサンは、米国と中国で数々の木製コースターの建設を手がけてきたカナダのメーカー、マーティン&ヴレミンクス社によって製造されています。設計はシンシナティに拠点を置くザ・グラビティ・グループ社、車両は同社の子会社であるグラビティクラフト社が製造しました。ライドのテーマデザインは、オーストラリアのテーマデザイン会社アースストーリー社が担当しました。