| サンパウロ地下鉄 15 号線 (シルバー) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 |
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| 所有者 | サンパウロ州政府 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | サンパウロ、ブラジル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続線 |
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| 駅 |
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| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | ストラドルビームモノレール | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | サンパウロ地下鉄 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デポ | オラトリオ操車場 ラゲブ・ショフィ操車場(建設中) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両 |
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| 1日あたりの乗客数 | 114,000/営業日[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開始 | 2012 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 2014年8月30日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最後の延長 | 2021年12月29日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線の長さ | 14.6 km (9.1 マイル) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| キャラクター | 高められた | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 680 mm(2フィート3インチ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 750 V DC 第三レール | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 動作速度 | 時速80キロメートル(時速50マイル) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| シグナリング | ボンバルディアCITYFLO 650 CBTC [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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15号線(銀色)(ポルトガル語:Linha 15–Prata )は、サンパウロ地下鉄を構成する6路線のうちの1つであり、メトロポリタン鉄道輸送ネットワークを構成する13路線のうちの1つである。南米初の大量輸送モノレールであり、ボンバルディアイノビア モノレール300を使用する世界初のシステムである。完成すれば南北アメリカで最大かつ最高収容力のモノレールシステムとなり、世界では重慶モノレールに次ぐ規模となる。[3]最初の区間であるヴィラ プルデンテからオラトリオまでは2014年8月30日に開業し、当初は週末のみ午前10時から午後3時まで運行していた。[4] 2016年10月26日現在[アップデート]、この路線は午前4時40分から午前0時まで運行している。[5]この路線はヴィラ・プルデンテ駅で2号線グリーン線に無料で接続しており、将来的にはイピランガ駅でCPTM10号線ターコイズ線に接続する予定です。[6]
完全無人運転技術を用いて建設されたこの路線[7]は現在14.6km(9.1マイル)で、ヴィラ・プルデンテとジャルジン・コロニアル間の区間に11駅が設置されています。完成すると、全長約27km(17マイル)となり、イピランガから将来建設予定のシダーデ・チラデンテス病院まで、18駅が設置されます。全線完成は2022年以降と予想されています。[8]
歴史
- 2009年12月:建設開始
- 2014年8月30日:Vila Prudente-Oratório(2.9 kmまたは1.8 mi)、土曜日と日曜日のみ、午前10時から午後3時まで運行
- 2014 年 12 月 20 日: Vila Prudente-Oratório (2.9 km)、毎日午前 9 時から午後 2 時まで運行
- 2015 年 8 月 10 日: Vila Prudente-Oratório、毎日午前 7 時から午後 7 時まで営業
- 2016 年 10 月 26 日: Vila Prudente-Oratório、毎日午前 4 時 40 分から午前 12 時まで運行
- 2018 年 4 月 6 日: サン ルーカス - ビラ ウニアン、月曜日から金曜日の午前 10 時から午後 3 時まで運営
- 2019 年 1 月 12 日: サン ルーカス - ビラ ウニアン間、毎日午前 4 時 40 分から午前 12 時まで運行
- 2019 年 8 月 26 日: Vila União-Jardim Planalto、毎日午前 4 時 40 分から午前 12 時まで営業
- 2019 年 12 月 16 日: サポペンバ - サン マテウス間、毎日午前 10 時から午後 3 時まで運航
- 2019 年 12 月 23 日: サポペンバ - サン マテウス間、毎日午前 9 時から午後 4 時まで運航
- 2020 年 1 月 6 日: サポペンバ - サン マテウス間、毎日午前 4 時 40 分から午前 12 時まで運航
- 2020年2月29日~6月1日:15号線は3ヶ月以上運休となった。ボンバルディアM20車両の部品がサポペンバ通りに落下し、全車両が検査のため車両基地に搬送された。サンパウロ地下鉄会社は、運休となった路線の各駅から乗客を輸送するため、緊急バスの運行を開始した。[9] [10] [11] [12] [13]
- 2020年6月1日:15号線がヴィラ・プルデンテ駅とジャルディム・プラナルト駅間で再開[14]
- 2020年6月18日: 15号線がヴィラ・プルデンテ駅とサン・マテウス駅の間で再開[15]
- 2021 年 12 月 29 日: ジャルディン コロニアルがオープン
- 2023年3月8日:サポペンバ駅とジャルジン・プラナルト駅間で、2編成の列車が正面衝突する2度目の事故が発生した。負傷者はいなかった。[16]
- 2026年: イピランガ、ボア・エスペランサ、ジャク・ペセゴ、オープン予定
駅
| コード | 駅 | プラットフォーム | 位置 | 接続 | 地区 |
|---|---|---|---|---|---|
| 未定 | イピランガ | サイドプラットフォーム | 高められた | イピランガ | |
| VPM | ヴィラ・プルデンテ | 島式ホーム | ヴィラ・プルデンテ | ||
| ORT | オラトリオ | - | サン・ルーカス | ||
| SLU | サン・ルーカス | - | |||
| キャド | カミロ・ハッダッド | - | |||
| VTL | ヴィラ・トルストイ | - | サン・ルーカス/サポペンバ | ||
| VUN | ヴィラ・ウニアン | - | サポペンバ | ||
| JPL | ジャルディン・プラナルト | - | |||
| SAP | サポペンバ | ||||
| FJT | ファゼンダ・ダ・ジュタ | - | |||
| マット | サン・マテウス | サン・マテウス | |||
| IGT | ジャルディン・コロニアル | - | |||
| JEQ | ボア・エスペランサ | - | イグアテミ | ||
| JPS | ジャク・ペセゴ | - | |||
| ESM | ジャルディン・マリル | - | |||
| MBK | ペドラブランカ庭園 | - | チラデンテス市 | ||
| CDT | チラデンテス市 | ||||
| 造血幹細胞移植 | シダーデ・チラデンテス病院 | - |
注:太字の駅は建設中です。斜体の駅は計画中です。
ギャラリー
-
2014年1月に試験中の最初の列車
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ヴィラ・プルデンテ駅
-
ヴィラ・ウニアン駅
参照
参考文献
- ^ 「Portal da Transparência」(PDF) . transparencia.metrosp.com.br。
- ^ 「ボンバルディアの大量輸送信号システムプロジェクト」(PDF)2020年6月16日閲覧。
- ^ 「サンパウロ、ブラジル」。monorails.org。
- ^ “Primeiro monotrilho do país será inaugurado hoje em São Paulo”. uol.com.br (ポルトガル語)。
- ^ “Linha Prata do monotrilho Começa a operar em horário Normalnesa quarta” [モノレール シルバーラインは今週水曜日に通常スケジュールで運行を開始] (ポルトガル語)。 G1。 2016 年 10 月 26 日。2018 年4 月 4 日に取得。
- ^ SPメトロ拡張プロジェクトに関する情報はSP政府ウェブサイトに掲載されています。Wayback Machineで2009年10月15日にアーカイブされています(ポルトガル語)。
- ^ “Metro Inaugura quatro estacoes na Zona Leste” (PDF) . Diario Official (ポルトガル語)。
- ^ “Governo do estado quer iniciar obras da estação Ipiranga em 2020 e viabilizar a extensão para Cidade Tiradentes até 2022”. Metro CPTM (ブラジル系ポルトガル語)。 2019-12-16 。2020年2月18日に取得。
- ^ ロボ、レナト (2020 年 2 月 29 日)。 「『De surpresa』、Metrô fecha monotrilho da Linha 15-Prata durante todo o Final de semana」(ポルトガル語)。トロレバス経由。2020 年3 月 3 日に取得。
- ^ ロボ、レナト (2020 年 3 月 1 日)。 「Metrô aciona önibus do sistema PAESE para Monotrilho da Linha 15-Prata nesta segunda (2)」(ポルトガル語)。トロレバス経由。2020 年3 月 3 日に取得。
- ^ 「Trens da Linha 15-Prata do monotrilho continuam paralisados pelo 4° dia seguido na Zona Leste de SP」(ポルトガル語)。 G1。 2020 年 3 月 3 日。2020 年3 月 3 日に取得。
- ^ “ボンバルディア、サンパウロのモノレール問題を調査”. Bアメリカ人。 2020 年 3 月 2 日。2020 年3 月 3 日に取得。
- ^ ロボ、レナト (2020 年 3 月 6 日)。 「ファブリカンテ デカルタ ファルハ エム プネウ ノ モノトリロ ダ リーニャ 15-プラタ」(ポルトガル語)。トロレバス経由。2020 年3 月 6 日に取得。
- ^ ロボ、レナト (2020 年 6 月 1 日)。 「Monotrilho da Linha 15-Prata volta a operarnesta segunda-feira (1º) parcialmente」(ポルトガル語)。トロレバス経由。2020 年6 月 2 日に取得。
- ^ マイヤー、リカルド (2020 年 6 月 18 日)。 「Linha 15-Prata retoma operação até a estação São Mateus」(ポルトガル語)。メトロCPTM 。2020 年6 月 18 日に取得。
- ^ 「Colisão entre trens paralisa Linha-15 Prata do Metrô de SP e provoca caos no Transporte」(ポルトガル語)。 G1。 2023 年 3 月 8 日。