アリゾナ州チャンドラーの歴史的建造物一覧

アリゾナ州チャンドラーの歴史的建造物一覧
アリゾナ州チャンドラーの歴史的建造物一覧
市
	歴史あるチャンドラー高校
	マリコパ郡とアリゾナ州における位置

これは、アリゾナ州チャンドラーに残る歴史的建造物や記念碑の一部を掲載した、写真ギャラリー付きのリストです。また、チャンドラーにあるアリゾナ鉄道博物館所蔵の歴史的な鉄道設備の写真ギャラリーも含まれています。博物館には、国家歴史登録財に登録されているサザンパシフィック鉄道の機関車SP2562号と炭水車8365号、鉄道蒸気解体クレーンと工具車、そしてツーソン・コーネリア・アンド・ヒラベンド車掌車15号が収蔵されています。

簡単な歴史

チャンドラーは、アリゾナ州フェニックス都市圏統計地域（MSA）の著名な郊外都市です。 ^{[ 1 ]}チャンドラーは1912年5月17日に設立され、1920年に市制が施行されました。市内には、国家歴史登録財^{[ 2 ]}に登録されている、またはチャンドラー歴史協会によってそのように指定されている数多くの歴史的建造物があります。また、チャンドラー市内には、市の最も優れた特徴を代表すると言われる様々なランドマークや観光名所があり、「チャンドラー歴史協会」によって指定されています。チャンドラー歴史協会は、チャンドラーの歴史と多様性に関連する遺物を収集するために、1969年に非営利法人として設立されました。^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

チャンドラーのダウンタウンエリアには、歴史的建造物がすべて揃っているわけではありません。アリゾナ鉄道博物館（330 E. Ryan Road）には、国家歴史登録財に登録されているサザン・パシフィック鉄道の機関車と鉄道蒸気解体用クレーンおよび工具車が展示されています。^{[ 5 ]}

歴史的な建造物や遺物の写真

建物

以下の建物は、簡単な説明とともに写真に掲載されています。

チャンドラー高校– 1900 年に建設され、350 N. Arizona Ave. にあります。この建物は国家歴史登録財に登録されており、参照番号は #07000836 です。
スワロ・ホテル– 1900年に建てられ、アリゾナ州チャンドラーのバッファロー通り西58番地にあります。建築様式はミッション／スパニッシュ・リバイバル様式。アメリカ合衆国国家歴史登録財（参照番号94000575）に登録されています。
モンロービル– 1912年建設。サンマルコス・プレイス28番地に位置します。上階は商工会議所として使用され、下階は店舗として貸し出されていました。建物の名称の由来となった商人E・W・モンローは、チャンドラー初の金物会社であるモンロー・ハードウェア社に1階を貸し出しました。1915年、最上階はチャンドラー初の映画館となり、無声映画が上映されました。1919年には、2階がチャンドラー初の弁護士アーサー・E・プライスの事務所となり、プライス・ロードは彼の名にちなんで名付けられました。この建物はチャンドラー歴史協会によって歴史的建造物として登録されています。
ドブソン・ビル– 1912年に建設され、サウス・サン・マルコス・プレイス64番地にあります。1890年代にメサ地区に初めて入植したジョン・H・ドブソンは、チャンドラーの初期の歴史において最も重要な役割を果たした人物の一人で、多くの民間および公共事業に資金を提供し、1919年にはファースト・ナショナル・バンクを設立しました。ドブソン・ロードは彼にちなんで名付けられました。この建物はチャンドラー歴史協会によって歴史的建造物として登録されています。
モリソン食料品店ビル– 1912年に建てられ、サウス・サン・マルコス・プレイス40番地にあります。モリソン兄弟（アーネストとリロイ）は、おそらくチャンドラーで最初の食料品店を経営した人物です。アーサー・プライスが1937年にこの建物を購入し、後にチャンドラー電力会社が使用しました。この建物はチャンドラー歴史協会によって歴史的建造物として登録されています。
ホテル・サンマルコス– 1913年に建設され、同年11月22日に正式に一般公開されました。開館式には500人の来賓が出席し、アリゾナ州知事ジョージ・W・P・ハントとアメリカ合衆国副大統領トーマス・R・マーシャルも出席しました。現在はクラウンプラザ・サンマルコス・ホテルと改称されています。1982年にアメリカ合衆国国家歴史登録財に登録されました（登録番号：82002078）。
サンマルコス・ホテル増築部分– この建物は1913年に建てられたサンマルコス・ホテルの一部で、サンマルコス・プレイス10番地にあります。地下室は禁酒法時代（1920年から1933年）にスピークイージーとして利用されていました。
チャンドラー銀行_ 1913 年に建てられました。建物はサンマルコスプレイス 80 番地にあります。
ホテル・チャンドラー・ビル– 1914年建設。サン・マルコス・プレイス98番地にあります。チャンドラー初代市長、デイビッド・A・ジェイコブソン氏がこの建物の建設資金を提供しました。1階は店舗として貸し出され、2階はサン・マルコス・リゾートに代わる手頃な価格のホテルとして利用されました。チャンドラーの著名なビジネスマン、特にダウンタウンで事業を展開するビジネスマンの多くが、このホテルに定住しました。この建物はチャンドラー歴史協会によって歴史的建造物に指定されています。
プライス・ビル– 1914年に建設され、南サンマルコス・プレイス80番地にあります。かつてこの建物を所有していたアーサー・E・プライスにちなんで名付けられました。チャンドラーの初代弁護士であるプライスは、1920年にチャンドラーの法人設立憲章を起草しました。プライス・ロードは彼にちなんで名付けられました。この建物はチャンドラー歴史協会によって歴史的建造物として登録されています。
アンダーセン・ビル– 1914年に建てられ、サウス・サン・マルコス・プレイス72番地にあります。町検事アーサー・プライスはここでドミノをしたり、郵便物を転送してもらったりしていました。この建物はチャンドラー歴史協会によって歴史的建造物に指定されています。
グッドイヤー・コットン・ランチ・ハウス– 1917年に建てられ、イースト・バシャズ・ロード4423番地にあります。
アロー薬局の建物は1918年に建てられ、ウェスト・ボストン・ストリート11番地にあります。ジョン・B・「ドク」・ウェーバーは長年ウェーバーズ・アロー薬局を経営していました。チャンドラーのコミュニティに85年以上貢献した後、2005年7月に初めて閉店しました。この建物はチャンドラー歴史協会によって歴史的建造物に指定されています。
ドブソンハウス– 1919 年にジョンドブソンによって建てられ、イーストフェアウェイコート 35 番地にあります。
リライアブル・ハードウェア・ストア・ビル– 1919年に建設。町議会議員であり、学校委員会委員でもあったアルヴァ・モーガリッジが1919年12月8日に開業しました。建物はウェスト・ボストン・ストリート17番地にあります。チャンドラー歴史協会によって歴史的建造物に指定されています。
1st . National Bank Building – 1919年建設。ウェスト・ボストン・ストリート35番地に位置し、チャンドラー歴史協会によって歴史的建造物として登録されています。
フリードバーグ・ビルディング– 1919年に建設。ウェスト・ボストン・ストリート67番地にあります。乾物商であり、この建物の所有者でもあったジョセフ・フリードバーグは、サン・マルコス・ホテルの倉庫から事業を始めました。この建物はチャンドラー歴史協会によって歴史的建造物として登録されています。
ギルバート・ビル– 1919年建設。ウェスト・ボストン・ストリート71番地にあります。ギルバート医師は1913年にチャンドラーに移住し、テントで診療所を開きました。長年、彼はチャンドラー唯一の医師でした。1918年、彼はジョン・H・ドブソンの財政援助を受けてこの土地を購入しました。翌年、ギルバートの常設診療所がここに建設されました。この建物はチャンドラー歴史協会によって歴史的建造物に指定されています。
メンヘネット/ロウェナ劇場ビル– 1920年に建設。ウェスト・ボストン・ストリート81番地に位置します。この劇場ビルは1920年当時としては最先端の設備を備え、600席の座席と冷暖房設備を完備していました。ビル・メンヘネットは1922年にチャンドラー劇場としてこの劇場を開館し、モンロー・ビルにあった最初の劇場の所有者でもありました。この建物はチャンドラー歴史協会によって歴史的建造物に指定されています。
マコーミック・ビルディング– 1928年に建設され、ウェスト・ボストン・ストリート149番地にあります。元々はIOOF（インディペンデント・オーダー・オブ・オッド・フェローズ）のホールと武器庫として利用されていました。チャンドラー歴史協会によって歴史的建造物に指定されています。
エスバー・ストア・ビル- 1919年に建設。イースト・ボストン・ストリート51番地に位置し、チャンドラー歴史協会によって歴史的建造物として登録されています。
バシャズ食料品店– 1932年に建てられ、サウス・バシャズ・ロード2462番地にあります。アリゾナ州におけるバシャズ・スーパーマーケットチェーンの最初の店舗でした。
ウィンスクール– 1939 年に建てられ、85 E, Saragoza Road にあります。
OSステイプリー・ハードウェア・ストア・ビル– 1947年に建設されました。OSステイプリー・ハードウェア社はソルトリバー・バレーで有数の企業であり、メサ、グレンデール、フェニックスに支店を構えていました。チャンドラーでは多くの家庭が農機具を購入していました。建物はイースト・ボストン・ストリート63番地にあります。チャンドラー歴史協会によって歴史的建造物に指定されています。

チャンドラーの歴史的建造物（NRHP = 国家歴史登録財）（CHS = チャンドラー歴史協会^{[ 3 ]}）

チャンドラー高校
スワロホテル
モンロービル
ドブソンビル
モリソン食料品店ビル
サンマルコスホテル
サンマルコスホテルの拡張。
チャンドラー銀行
ホテル・チャンドラー・ビルディング
プライスビル
アンダーセンビル
グッドイヤー・コットン・ランチ・ハウス
アロー薬局
信頼できるハードウェアストアビル
第一国立銀行ビル
フリードバーグビル
ギルバートビル
メンヘネット/ロウェナ劇場ビル
マコーミックビル
マコーミックビルの別の眺め
エスバーストアビル
ウィンスクール
ファースト・バシャの食料品店
OSステープルハードウェアストアビル

家屋と歴史的な墓地

エドワーズ・ハウスは、1913年のアラジン社のカタログに掲載されている「メープルズ」モデルです。タンブルウィード・パーク、サウス・マックイーン・ロード2250番地にあります。チャンドラー歴史協会によって歴史的建造物として登録されています。
マクロスキー・ハウスは1917年にジョージ・エドワーズによって建てられ、当初はペコス・ロードとドブソン・ロードの近くにありました。この家はマクロスキー家に売却され、現在はタンブルウィード・パークのサウス・マックイーン・ロード2250番地にあります。チャンドラー歴史協会によって歴史的建造物に指定されています。
McCullough-Price House は1925 年に建てられ、300 S. Chandler Village Dr. にあります。国家歴史登録財に登録されており、参照番号は #09000311 です。
歴史あるグッドイヤー・オコティロ墓地は、オハイオ州アクロンのグッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー社によって墓地に指定された小さな区画でした。グッドイヤー社は1916年から1943年まで、周囲の土地を所有し、耕作していました。グッドイヤー社の従業員とその家族がここに埋葬されています。墓地はアリゾナ州チャンドラーのフルトン・ランチ・ブールバードから南に0.1マイル、サウス・アイオワ・ストリートに位置しています。この墓地はチャンドラー歴史協会によって歴史的墓地として登録されています。

チャンドラーの歴史的建造物とグッドイヤー・オコティロ墓地（NRHP = 国家歴史登録財）（CHS = チャンドラー歴史協会^{[ 3 ]}）

エドワーズハウス
マクロスキー・ハウス
マカロー・プライス・ハウス
歴史的なグッドイヤー・オコティロ墓地

アリゾナ鉄道博物館

アリゾナ鉄道博物館は、1983年に設立され、非営利の教育・歴史団体として法人化されました。サザン・パシフィック鉄道の機関車SP2562号と炭水車8365号、鉄道蒸気解体用クレーンと工具車、ツーソン・コーネリア・アンド・ヒラ・ベンド鉄道の車掌車15号が収蔵されており、いずれも国家歴史登録財に登録されています。

写真は以下のとおりです。

アリゾナ鉄道博物館の建物とギフトショップ。
アリゾナ鉄道博物館内の数多くの展示品のひとつ。
機関車テンダー013号の車輪。この機関車テンダーは1907年、テキサス州シルズビーとボーモントの間のビレッジ・クリークに架かる橋で事故に遭い、破壊されました。
サザン・パシフィック鉄道の機関車SP 2562号と炭水車8365号は1900年に製造され、アリゾナ鉄道博物館に展示されています。機関車はモデルBLW 2-8-0で、ボールドウィン機関車工場でSP 2562 (2-8-0)として製造され、シリアル番号は29064です。機関車と炭水車はアメリカ合衆国国家歴史登録財に登録されています。参照番号09000511。
国家歴史登録財に登録されているサザン・パシフィック鉄道機関車Sp2562の内部。参照番号：09000511。
マグマ鉄道ボールドウィン10号機。ボールドウィン機関車工場は1950年にDRS 6-6-1500ディーゼル機関車としてこの機関車を製造し、マクラウド・リバー鉄道の29号機として販売した。
C &NW E8機関車はシカゴ・アンド・ノース・ウェスタン・トランスポーテーション・カンパニーによって運行され、1950 年に製造されました。
サザン鉄道のビジネスカーは、 1897年にサザン鉄道会社向けに製造されました。「デザート・バレー」の愛称で呼ばれたこの車両は、1901年にサウスカロライナ・アンド・ジョージア鉄道の社長専用車として活躍しました。
フェデラル98号プルマン・プライベートカー。このプルマン・プライベートカーはリース可能で、 1911年にプルマン社によって製造されました。
サンタフェビジネスカー #405 は、監督車としても知られ、部門監督者用のビジネスカーの第 4 次注文の一部としてプルマン社によって 1927 年に製造された 18 台の車のうちの 1 台です。
サンタフェコーチ「ディアブロキャニオン」#3079 は、 1937 年にバッドカンパニーによって製造されました。
1910 年に建造されたサンタフェコーチ。
1950 年に製造されたサンタフェプラザタオス「ドーム」カー。
1950 年に建てられたサンタフェプラザタオス「ドーム」の内部の眺め。
1950 年に建造されたサンタフェプラザタオスドームカーの「ラウンジルーム」の内部。
1950 年に建てられたサンタフェプラザタオスの「ドーム」へと続く階段。
ユニオンパシフィックダイナーカーは、1949 年に AC & F 鉄道会社によって製造され、ユニオンパシフィック鉄道によって運行されました。
ツーソン・コーネリア＆ギラベンド鉄道第15号車。フェルプス・ドッジ銅会社がアホ（発音は「エイホー」）にあるニュー・コーネリア銅山とツーソンの製錬所を結ぼうとしていた1890年代後半に建造されました。2018年5月7日、NRHP（国立鉄道遺産データベース）に参照番号100001660で登録されました。
鉄道蒸気式解体クレーンと工具車。サザン・パシフィック鉄道番号：SPMW 7130/SPMW 7131としても知られ、1900年にベイシティ・インダストリアル・ワークスによって製造されました。この解体クレーンと工具車は、アメリカ合衆国国家歴史登録財に登録されています。参照番号：07001301。
タンク車UTLX #7682（PDAX #1057）。このドーム型タンク車は、 1942年にユニオン・タンク車会社によってサザン・パシフィック鉄道向けに製造されました。タンク車体はリベット留めされています。
GRYX 799 タンク車は、1938 年に WR Grace 社向けに製造された、3 つのドームと 3 つのコンパートメントを備えた外側にリベット留めされたタンク車です。3 つの独立したコンパートメントは、化学薬品や溶剤を輸送するために使用されました。
1917 年にベッテンドルフ社が南西部の林業産業向けに製造した丸太車。
1920 年にアメリカン・カー・アンド・ファウンドリー社がサンタフェ鉄道会社向けに製造した冷蔵車。
サザンパシフィックホースカーは、 1937 年にセントルイスカーカンパニーがサザンパシフィックトランスポーテーションカンパニー向けに製造しました。
1930 年に建造されたトロント交通路面電車。