| ロロ峠 | |
|---|---|
 ロロ峠の向こうに見えるフッド山 | |
| 標高 | 3,415フィート（1,041メートル）[1] |
| 横断した | ロロパスロード |
| 位置 | |
| 範囲 | カスケード |
| 座標 | 北緯45度25分36秒 西経121度47分45秒 / 北緯45.4267847度 西経121.7959109度 / 45.4267847; -121.7959109 [1] |
| 地形図 | ブルラン湖 |
ロロ峠のインタラクティブマップ | |
ロロ峠は、オレゴン州フッド山の北西6マイル（10 km）、ジグザグの北東10マイル（16 km）に位置し、クラカマス郡とフッドリバー郡の境界にある峠です。南西部のサンディ川流域と北東部の フッドリバー流域を分けています。
標高3,415フィート(1,041メートル)のこの峠は、南東側にある4,650フィート(1,420メートル)のオレゴン州道35号線のベネット峠よりもずっと低い標高でフッド山近くのカスケード山脈を越える。峠の南西側からのアクセスは峠までずっと舗装されており、そこで道は砂利道に変わり、峠の北東側を下る。ロロ峠道路(森林道路18号線)は、毎年冬には大雪のため閉鎖される。峠を通る道路はもともとネイティブアメリカンによって、ウィラメット渓谷とコロンビア川渓谷の東端にあるセリロ滝などの場所を結ぶ交易路として開拓された。1838年、ダニエル・リー(宣教師ジェイソン・リーの甥)は、東に向かってワスコパム・ミッションという新しいメソジスト教会の宣教師の拠点を設立する途中、家畜を峠を越えて追い立てた。 [ 2 ]この道は当時、オレゴン・トレイルの最終区間の一つとして利用されていました。ザ・ダレスから到着した開拓者たちは、家族で川下りをしながら、家畜を峠まで追い立てて通行することがよくありました。1846年にバーロウ・ロードが建設されたことで、マウント・フッドの南側を迂回する、より容易な代替ルートが生まれました。[3]
ロロ峠はパシフィック・クレスト・トレイルの重要な地点の一つですが、この地域では特に低い地点ではありません。ロロ峠から南に8kmほど進むと、パシフィック・クレスト・トレイルは標高2,800フィート（850m）まで下がり、北のコロンビア川ではさらに低くなります。森林管理道路のすぐ南、トレイル沿いに小さなキャンプ場があります。
参考文献
- ^ ab 「ロロ峠」。地名情報システム。米国地質調査所、米国内務省。 2008年8月7日閲覧。
- ^ Taylor, Barbara (1998). Salmon and Steelhead Runs and Related Events in the Sandy River Basin (PDF) . Portland General Electric . 2015年5月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2009年12月24日閲覧。
- ^ 「バーロウ・ロード、トレイルの最終区間」。オレゴン・トレイル終点案内センター。2008年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年2月1日閲覧。
