ネイティブ名： パウマノク[1] | |
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| 地理 | |
| 位置 | 大西洋 |
| 座標 | 北緯40度48分 西経73度18分 / 北緯40.8度 西経73.3度 / 40.8; -73.3 |
| 面積 | 1,376.1平方マイル (3,564 km² ) |
| 最高標高 | 401フィート (122.2 m) |
| 最高地点 | ジェーンズ・ヒル |
| 行政 | |
| 州 | ニューヨーク |
| 最大の居住地 | ニューヨーク州ブルックリン（ 人口2,736,074人） |
| 人口統計 | |
| 地名 |
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| 人口 | 8,063,232人（2020年） |
| 人口密度 | 5,859.5人/平方マイル（2262.37人/平方キロメートル） |
| 民族グループ | 白人54.7% 、ヒスパニックまたはラテン系（全人種）20.5%、黒人20.4% 、アジア系12.3% 、その他の人種8.8%、 2つ以上の人種3.2% 、ネイティブアメリカン0.49% 、太平洋諸島民0.05% |
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| Part of a series on |
| Regions of New York |
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| Part of a series on |
| Long Island |
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| Topics |
| Regions |
ロングアイランドは、ニューヨーク州南東部にある人口密度の高い大陸島で、大西洋に伸びています。人口と陸地面積の両方でニューヨーク大都市圏の大きな部分を占めています。島はニューヨーク港から東に118マイル（190km）海上に広がり、南北の最大幅は23マイル（37km）です。[2] [3] 陸地面積は1,401平方マイル（3,630km²）で、アメリカ合衆国本土で最大の島であり、アメリカ合衆国で11番目に大きい島です。[4]
ロングアイランドは4つの郡に分かれており、キングス（ブルックリン）、クイーンズ、ナッソー郡が島の西側の3分の2を占め、サフォーク郡が東側の3分の2を占めている。ブルックリンとクイーンズがロングアイランドとどの程度一緒にみなされるかは議論の余地がある。地理的には、キングス郡とクイーンズ郡は両方とも島内にあるが、文化的にはロングアイランドとは別のものだと主張する人もいる。[5]ロングアイランドは、本島と周囲のバリアー島の両方を指す場合がある。ロングアイランドは、島の西部にあるイースト川の潮汐河口によってマンハッタン島とブロンクスから隔てられている。島の北にはロングアイランド海峡があり、その向こうにウェストチェスター郡、ニューヨーク州、コネチカット州がある。ブロックアイランド海峡の向こうの北東にはロードアイランド州がある。ロードアイランド州の一部であるブロック島と多数の小さな島々が大西洋のさらに遠くまで広がっている。最南西のブルックリンにあるロングアイランドは、アッパー・ニューヨーク湾、ザ・ナローズ、ロウアー・ニューヨーク湾によってスタテンアイランドおよびニュージャージー州から隔てられています。
2020年の米国国勢調査によると、ロングアイランドの人口は8,063,232人で、州人口の40%を占めている。[6] [7] [8] [9] [10]ロングアイランドは米国の州や準州の中で最も人口の多い島であり、アメリカ大陸ではイスパニョーラ島とキューバに次いで3番目に人口の多い島であり、世界ではアイルランド、ジャマイカ、北海道を上回り18番目に人口の多い島である。人口密度は1平方マイルあたり5,859.5人（2,262.4/km 2）である。ロングアイランドは文化的、民族的に多様で、海岸線に近い世界でも有数の裕福で高価な地区があり、 4つの郡すべてに労働者階級の地域が広がっている。
2022年現在、キングス郡、クイーンズ郡、ナッソー郡、サフォーク郡の国内総生産（GDP）は合計で約6000億ドルです。[11]島の 世帯収入の中央値は10万ドルを大幅に上回り、住宅価格の中央値は約60万ドルで、ナッソー郡は約70万ドルです。25歳以上の住民の42.6%が大学卒業またはそれ以上の学位を取得しています。[12]ロングアイランドの失業率は一貫して4%を下回っています。バイオテクノロジー企業、エンジニアリング、科学研究はロングアイランドの経済において重要な役割を果たしており、[ 13 ]ブルックヘブン国立研究所、コールド・スプリング・ハーバー研究所、ストーニーブルック大学、ニューヨーク工科大学、プラムアイランド動物疾病センター、ニューヨーク大学タンドン工学部、ザッカー医学部、ファインスタイン医学研究所などの研究施設が含まれます
ロングアイランドは商業航空の中心地として、全米およびニューヨーク都市圏で最も利用者数の多い空港の2つ、JFK国際空港とラガーディア空港を擁しています。[a]また、ロングアイランドにはロングアイランド・マッカーサー空港と、2つの主要な航空管制レーダー施設、ニューヨークTRACONとニューヨークARTCCがあります。 ロングアイランドには9つの主要な橋と13の交通トンネルがあり、ブルックリンとクイーンズをニューヨーク市の他の3つの行政区と結んでいます。フェリーはサフォーク郡を北にロングアイランド湾を越えてコネチカット州と結んでいます。ロングアイランド鉄道は北米で最も利用者数の多い通勤鉄道であり、継続的に運行しています。[14]
歴史
初期の歴史
ウィスコンシン氷河期とともに最後の氷河期が終焉を迎えると、初期のパレオ・インディアンは現在のロングアイランドの進化する景観へと足を踏み入れ、大きな環境変化をもたらし、この地域の豊かな生態系の基盤を築きました。[15]遊牧民の狩猟採集民は石器を備え、新たに出現した景観を移動し、大型の獲物を狩り、豊富な自然資源から資源を集めました。[16]
古期インディアン期の後、アーカイック期は生計戦略の拡大を特徴づけました。ロングアイランドの住民は豊かな海洋および陸上環境を活用し、食生活を多様化しました。[15]主なタンパク質源は海産物であり、魚介類で構成され、特にカキが重要でした。[17]鹿やその他の野生動物、そして様々な植物性食品も彼らの日常的な食事の一部となりました。[18] 考古学的記録はまた、より定住した生活様式への移行を明らかにしており、小規模な集団が季節的な集落を形成していました。[19]
初期ウッドランド期および中期ウッドランド期の先住民は、より効率的な狩猟採集戦略に加え、園芸も発展させ始めました。彼らは一年を通して居住できる集落を築きました。この時代には、陶器が広く普及した技術革新として登場し、実用的な貯蔵や調理だけでなく、文化表現の媒体としても機能しました。ロングアイランドの様々な遺跡における陶器の様式の多様性は、豊かな文化的アイデンティティの多様性と、様々な集団間の思想の交流を示唆しています。[20]さらに、この時代は、北東部の他の先住民コミュニティとの交易ネットワークへの参加によって特徴づけられました。[21]
後期ウッドランド期には、農業が著しく集約化され、トウモロコシが豆やカボチャと並んで主要作物となりました。この農業の発展は人口増加を支え、主にウィグワムやロングハウスといった堅牢な住居を特徴とする、より永続的な村落の形成につながりました。[17]農業への依存度が高まったにもかかわらず、狩猟採集は消滅せず、自給自足経済において重要な役割を果たし続けました。[20]
ロングアイランドの先住民は規模の異なる村に住んでおり、彼らの統治スタイルは証拠がないため推測することしかできません。しかし、人類学的モデルは、指導者が村の残りの人々に対して包括的な権限を持っていなかったことを示唆しています。むしろ、指導者はしばしば長老たちに助言を求めていました。[18]ロングアイランドの初期の入植者は血縁関係で結ばれており、明確な部族として自分たちを識別していませんでした。これらの部族は、ヨーロッパ人によって国境を特定する方法として指定されました。しかし、重複しているものの異なる2つの文化があるようです。ロングアイランド西部の先住民は、おそらくデラウェア・マンシー方言を話していました。東部のグループの言語は根拠があまりありませんが、ニューイングランド南部のアルゴンキン語方言に関連している可能性が高いです。血縁制度は、ロングアイランドの先住民を現在のニュージャージー州、マサチューセッツ州、コネチカット州、ロードアイランド州の氏族と結びつけていたと考えられます。[22]
ジョヴァンニ・ダ・ヴェラッツァーノは、1524年に現在のニューヨーク湾に入った後、レナペ族との遭遇を記録した最初のヨーロッパ人でした。しかし、彼がロングアイランドのネイティブアメリカンに遭遇したかどうかは不明です。
17世紀
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1609年、イギリスの航海者ヘンリー・ハドソンが港を探検し、現在のコニーアイランドに上陸したとされています。 1615年にはオランダの探検家アドリアン・ブロックが続き、マンハッタンとロングアイランドの両方が島である ことを突き止めた最初のヨーロッパ人として知られています
ロングアイランドのアルゴンキン語族とヨーロッパ人との最初の遭遇は、17世紀初頭の探検家たちの到着時に記録され、ヘンリー・ハドソンとその乗組員によって初めて接触しました。これらの交流は当初、好奇心と試行錯誤によるものでしたが、後に両者の間に対立が生じました。それにもかかわらず、アルゴンキン語族は毛皮を衣類、金属、銃、アルコールと交換し、相互に利益のある貿易が続きました。[18]
ニューイングランドの毛皮市場の価値を認識したオランダ人は、1613年にアルゴンキン族と長期同盟を結び、恒久的な入植地を開拓しました。1621年までに、オランダ西インド会社は北東部に拠点を築き、北東部全域の先住民にとって文化的にも経済的にも重要なビーズであるワムパムの有利な貿易を開始しました。ワムパムは主にロングアイランドの先住民によって作られていました。オランダ人は三角貿易に従事することになりました。ロングアイランドから大量のワムパムを購入し、内陸部の部族と毛皮を交換し、毛皮をヨーロッパに輸送しました。[23]この三角貿易は、ヨーロッパ人と先住民の間に数十年にわたる平和をもたらしました。[18]
1636年、スチュアート朝イングランド王チャールズ1世は、スコットランドの廷臣、外交官、そして植民地総督であったウィリアム・アレクサンダーの王室への貢献を称え、彼をタリボディのアレクサンダー卿およびスターリング子爵に叙しました。同年4月22日、チャールズはロングアイランドの領有権を主張していたものの、入植していなかったプリマス植民地に対し、アレクサンダーに割譲するよう指示しました。1637年、チャールズの代理人ジェームズ・ファレットがイングランドの主権を主張するためにニューアムステルダムに到着した際、彼はオランダで逮捕され投獄されましたが、後に脱獄しました
ロングアイランド東部を支配していたコネチカットのピクォート族とイギリス領ニューイングランド植民地との間の争いであるピクォート戦争は、この地域の同盟関係と勢力図を再構築しました。ピクォート族の敗北は、歴史的に貿易と保護のためにコネチカットのピクォート族の影響下にあったロングアイランド東部の政治的状況に空白を残しました。アンカスやニニグレットといった先住民の指導者たちは、ニューイングランド植民地と並んで、この空白を埋めようと争い、最終的に植民地側が先住民のライバルたちに勝利しました。1639年、ライオン・ガーディナーは、現在のイーストハンプトン沖の小島であるロングアイランド東部の土地を初めて購入しました。[15]
1636年から1648年にかけては、オランダ人とイギリス人の入植者によるロングアイランドの土地買収の時期でした。オランダ人はロングアイランド西部の小さな部分を占領し、イギリス人は東側に定住し、土地を売ってくれる酋長から土地を買い取りました。これらの土地購入に対する見方は、ネイティブアメリカンとヨーロッパ人の間で大きく異なっていたと考えられます。ヨーロッパ人は土地取引を独占的所有権と恒久的な入植の機会と見なしましたが、アルゴンキン族は取引を一時的かつ共同体的なものと見なしました。[24]さらに、ネイティブアメリカンの統治スタイルである弱いリーダーシップと定義されていない狩猟場は、ヨーロッパ人の厳格な境界線の必要性と一致しませんでした。この混乱は、その後長年にわたる紛争と境界紛争を引き起こしました。
1640年、イギリス人入植者は現在のポートワシントンにあるカウベイに入植しようとしました。ネイティブの指導者ペンハウィッツの警告を受けて、入植者たちはオランダ人に逮捕されましたが、土地の所有権について誤解していたと主張して釈放されました。[25]
シェルター島とロビンズ島を受け取ったファレットを通じて、アレクサンダーは島東部の大部分をニューヘイブン植民地とコネチカット植民地に売却しました。[26]
ロングアイランドにヨーロッパ人入植者が増加するにつれて、生態系は大きく変化し、ネイティブアメリカンとヨーロッパ人の間の力関係も変化しました。ヨーロッパ人は伝統的な狩猟場の広大な地域を伐採し、先住民の農作物に損害を与える家畜を導入しました。[18]ヨーロッパ人は先住民の土地にも侵入し始め、この近接性の高まりが緊張を高めました。これは、80人のネイティブアメリカンの命を奪った壊滅的な攻撃によって始まったキーフトの戦争に至りました。 [27]
所有権の移転や不在者土地売却にもかかわらず、ヨーロッパ人入植者は先住民から直接土地を購入し続けました。1655年、彼らは取得した土地を分割し、島内でさらに入植地を探し続けました。1664年6月10日、現在のブルックヘブン、ベルポート、サウスヘブンを含む先住民の土地の他の部分が、コート4着と6ポンド10シリングと引き換えに購入されました。これは、2017年までの通貨インフレを考慮すると、現在約840ドルの価値があります。[28]
1675年のフィリップ王戦争中、ニューヨーク知事エドマンド・アンドロスは、ヘルゲートの東側にあるすべてのカヌーを没収するよう命じました。これは、地元の先住民が、ニューイングランドの入植者を攻撃していた本土の先住民同盟国を支援するのを防ぐためでした。[29]マサペクアのタカプーシャのような著名な酋長は、1675年のフィリップ王戦争後、影響力が衰えました。フランス人とイギリス人入植者の間の緊張が高まる中、これらの先住民は仲裁とコミュニティの保護に努めました。しかし、土地権を維持するための努力は、病気、欺瞞、土地特許の侵害、そして文化的な誤解によって損なわれました。[18]
オランダ人がマンハッタンの植民地化を開始した後、多くの先住民がペンシルベニア州とデラウェア州に移住しました。残った人々の多くは天然痘で亡くなりました。天然痘はヨーロッパの入植者によって北米に広がり、ユーラシアの人々が天然痘にさらされることで獲得した抗体と自然抵抗力の欠如により、大規模な死者を出しました。[30]
1636年からオランダ人が記録したネイティブアメリカンの土地証書には、インディアンがロングアイランドをSewanhakaと呼んでいたと記されている。SewanhackyやSewanhackingは、レナペ語の音訳における別の綴りである。[31] Sewanは、記念用の紐付き貝殻ビーズであるワンプムの用語の一つであり、入植者がレナペ族との交易で一時期通貨としても使用していた。また、「ばらばらの」や「散らばった」とも訳されており、これはワンプムのことかもしれないし、ロングアイランドのことかもしれない。[31]「't Lange Eylandt alias Matouwacs」という名称は1650年代のオランダの地図に登場し、[32] [33] ' t Lange Eylandtはこれを古オランダ語から「ロングアイランド」に翻訳している。イギリス人はロングアイランドを「ナッソー島」と呼んでいました[34]。これは、オランダのオレンジ公ウィリアム・オブ・ナッソー（後にイングランド国王ウィリアム3世としても統治）のナッソー家にちなんで名付けられました。「ナッソー島」という名称がいつ廃止されたかは不明です。植民地時代の先住民による別の名称であるパウマノックは、ロングアイランドのネイティブアメリカン名に由来し、「貢物を納める島」を意味します[35] 。
ロングアイランドへの最初のヨーロッパ人入植地は、現在のニューイングランドにあったイギリスとその植民地からの入植者によるものでした。ライオン・ガーディナーはガーディナーズ島の近くに定住しました。地理的にロングアイランド自体への最初の入植は1640年10月21日、ジョン・ヤングス牧師とコネチカット州ニューヘイブンからの入植者によってサウスオールドが設立されたときでした。入植者の一人、ピーター・ハロックはくじを引き、最初に上陸する栄誉を与えられました。彼はロングアイランドにおける最初の新世界からの入植者と考えられています。サウサンプトンも同じ年に入植されました。続いて1644年にヘムステッド、 1648年にイーストハンプトン、 1653年にハンティントン、 1655年にブルックヘイブン、1665年に スミスタウンが入植されました
ロングアイランドの東部は最初にイギリス人によって開拓されたが、西部はオランダ人によって開拓された。1664年までロングアイランドの管轄はオランダ人とイギリス人で分割されており、おおよそ現在のナッソー郡とサフォーク郡の境界にあった。オランダ人は1645年以降、現在のブルックリンに6つの町を設立した。これらには、ブルックリン、グレーブゼンド、フラットランズ、フラットブッシュ、ニューユトレヒト、ブッシュウィックが含まれていた。オランダ人は1644年にニューヨーク州ヘムステッド（現在のナッソー郡）へのイギリス人の入植を認めたが、境界紛争の後、オイスターベイ地域からイギリス人入植者を追い出した。しかし、1664年にイギリス人が戻ってきて、ロングアイランドを含むニューネーデルランドのオランダ植民地を接収した。
1664年にヨーク公爵に与えられた土地特許には、ロングアイランド湾のすべての島が含まれていました。ヨーク公爵はコネチカットに恨みを抱いていました。 1649年に公爵の父であるチャールズ1世に死刑を宣告した3人の判事（ジョン・ディクスウェル、エドワード・ウォーリー、ウィリアム・ゴフ[36] ）がニューヘイブンに隠されていたからです。サフォーク郡中の入植者たちはコネチカットに留まるよう圧力をかけましたが、エドマンド・アンドロス知事は、入植者たちが譲歩しなければ土地の権利を剥奪すると脅し、入植者たちは1676年までに譲歩しました[37]
ロングアイランド全域と、ロングアイランドとコネチカット州の間の島々は、ヨークシャー内のニューヨーク州の一部となりました。現在のサフォーク郡はイースト・ライディング（ヨークシャー）に指定され、現在のブルックリンはウェスト・ライディングの一部、現在のクイーンズとナッソーはより広いノース・ライディングの一部でした。1683年、ヨークシャーは解体され、ロングアイランドにはキングス郡、クイーンズ郡、サフォーク郡の3つの郡が設立されました。
18世紀
ロングアイランドを含むアメリカ大陸のヨーロッパ人による植民地化の後、アルゴンキン族はますます疎外され、古くからの狩猟場は農業のために開墾され、彼らの経済システムは、特に彼らの労働力と、衰退しつつあった毛皮やワムプムの取引を通じて、ヨーロッパ市場に統合されました。18世紀までに、先住民の土地のほとんどは没収され、小さな区画だけが残り、多くの先住民は家事労働者、労働者、ガイド、船員としての役割に追いやられました。[18]
ウィリアム・フロイドは1734年12月17日にロングアイランドで生まれました。1654年、彼の家族は北アメリカに移住しました。フロイドが生まれた頃には、一族は地位があり裕福でした。彼はアメリカ独立戦争の初期にサフォーク郡民兵隊の一員となり、少将に昇進しました。 1774年、彼はニューヨークから第一次大陸会議への代表として選ばれましたロングアイランドの戦いの後、彼の土地はイギリス軍に没収され、騎兵隊の基地として使用されました。1789年、フロイドはアメリカ合衆国下院議員に選出され、1791年までその職を務めました。ロングアイランドのブルックヘブン出身で、独立宣言のもう一人の署名者であるフランシス・ルイスは、ロングアイランドの戦いの後、イギリス軍に自宅を破壊され、妻エリザベスは逮捕されました。ジョージ・ワシントンは、フィラデルフィア出身の裕福なロイヤリスト二人の妻を逮捕させ、二人をルイス夫人と交換することで、 エリザベスの釈放を実現しました。
クイーンズ区ジャマイカ出身のマリヌス・ウィレットは、1754年にフレンチ・インディアン戦争が勃発した後、植民地民兵隊に入隊した。1758年、タイコンデロガ方面作戦およびフロンテナック砦の占領に参加した。1770年代に革命派の自由の息子達に加わったウィレットは、その後まもなく1775年に大陸軍に入隊した。第1ニューヨーク連隊に所属し、ケベック侵攻に参加した後、 1776年に第3ニューヨーク連隊に転属した。モンマスでの戦闘を経験したウィレットは、1778年のサリバン方面作戦に参加した。1780年に第5ニューヨーク連隊の大佐に任命され、1781年にはトライオン郡民兵隊の大佐となり、ジョンズタウンで戦った。 1830年8月22日、ウィレットは亡くなり、トリニティ教会の墓地に埋葬されました。ウィレッツ・ポイントと隣接するメッツ・ウィレッツ・ポイント駅は彼に敬意を表して名付けられました。
アメリカ独立戦争初期、ロングアイランドの戦いにおいて、この島はジョージ・ワシントン率いるアメリカ軍からイギリス軍に占領された。この大激戦の後、ワシントンは濃霧の中、ブルックリン・ハイツから辛うじて部隊を撤退させた。ロングアイランドでのイギリス軍の勝利後、多くの愛国者（パトリオット）が撤退し、主にロイヤリスト（王党派）が残された。島は1783年の終戦までイギリス軍の拠点であった。[38]
ワシントン将軍は、ロングアイランドの西部がニューヨーク市のイギリス軍司令部に近いことから、ロングアイランドを諜報活動の拠点としていました。カルパー・リングには、セタウケットとマンハッタンの間で活動するエージェントが含まれていました。このリングは、ベネディクト・アーノルドの反逆や、偽造を利用して経済破壊工作を誘発する計画など、イギリスの貴重な機密情報をワシントンに提供しました。[要出典]
ロングアイランドの入植者たちはロイヤリストと愛国者の両方の立場を支持し、多くの著名な家族が両陣営に分かれていました。占領中、イギリス軍は防衛のために多くの民間の建造物を利用し、時には地元の民家に宿営することもありました。この時代からの建造物が数多く残っています。その中には、愛国者スパイ、ロバート・タウンゼントのオイスターベイの邸宅であるレイナム・ホールや、セタウケットの戦いとして知られる小競り合いの弾痕が残るセタウケットのキャロライン教会などがあります。また、ロングアイランドの戦いでメリーランド400が最後の抵抗を行った場所に、ブルックリンのオールド・ストーン・ハウスの再建物も現存しています。[39]
19世紀
19世紀のロングアイランドは、まだ主に農村地帯で、農業が盛んでした。ロングアイランド鉄道（LIRR）の前身は、1836年にブルックリンのサウスフェリーからブルックリンの残りの地域を経由してクイーンズのジャマイカまで運行を開始しました。この路線は、ボストンへの輸送計画の一環として、1844年にロングアイランドの東端まで完成しました。競合する鉄道は、すぐにLIRRに吸収され、人口の多い地域からの旅行者に対応するために南岸沿いに建設されました。1830年から1930年までの1世紀にわたり、総人口は20年ごとにほぼ倍増し、マンハッタン近郊の地域ではより高密度の開発が進みました。キングス郡の「シティ・オブ・ブルックリン」やクイーンズのロングアイランドシティなど、いくつかの都市が法人化されました。 [40] [41]
1883年にブルックリン橋が完成するまで、ロングアイランドとアメリカ合衆国の他の地域を結ぶ唯一の交通手段は船であった。他の橋やトンネルが建設されるにつれ、島の地域は住宅地として開発され始め、最初はニューヨーク市への通勤を可能にする鉄道の周辺が対象となった。1898年1月1日、キングス郡とクイーンズ郡の一部がグレーター・ニューヨーク市に統合され、郡内のすべての市と町が廃止された。クイーンズ郡の東端280平方マイル (730 km 2 )は統合計画に含まれず、[42] [43] [44] [45] [46] [47] 1899年にクイーンズから分離してナッソー郡が形成された。
19世紀末、金ぴか時代に莫大な富を築いた裕福な実業家たちは、ロングアイランドのノースショア沿いのナッソー郡のコミュニティに、水辺の景色を望む多くの土地を好んで、広大な「男爵領」の田舎の邸宅を建設し始めました。マンハッタンに近いことから、 JPモルガン、ウィリアム・K・ヴァンダービルト、チャールズ・プラットといった人物が集まり、彼らの邸宅はこの地域にゴールドコーストの愛称をもたらしました。この時代とこの地域は、 F・スコット・フィッツジェラルドの『グレート・ギャツビー』などのフィクションの中で不滅のものとされ、映画化もされています。
20世紀
先住民の権威の漸進的な衰退は、多くの部族の正式な承認が消滅したことで危機的な状況に達しました。この現象の痛ましい例は1910年に発生しました。ニューヨーク州裁判所は、モンタケット「部族」のメンバーの法廷での存在と証言を無視して、モンタケット族の絶滅を宣言する法的判決を下しました。このような判決は、ネイティブアメリカンの土地への侵入を容易にし、入植者による植民地主義行為に法的正当性を与えるために利用されました。法的に認められた先住民の領土が存在しなかったため、入植者は交渉や補償をすることなく、先住民の土地に対する所有権を主張することができました。この行為は、ロングアイランドにおけるネイティブアメリカンのコミュニティの徹底的な支配と追放の最終段階を表していました。[48]
チャールズ・リンドバーグは、 1927年にスピリット・オブ・セントルイス号でルーズベルト飛行場から離陸し、歴史的なヨーロッパ単独飛行を行いました。この出来事は、ロングアイランドが20世紀の初期の航空の中心地として確立されるきっかけとなりました。ワイリー・ポストなどの有名な飛行家たちは、ブルックリンのフロイド・ベネット飛行場から注目すべき飛行を行いました。この飛行場は、1939年にラガーディア空港が開港するまで、ニューヨーク市にとって最初の主要空港となりました。ロングアイランドにはミッチェル空軍基地もあり、第二次世界大戦中およびその後数十年間、グラマンやフェアチャイルド・エアクラフトなどの企業による軍用航空機生産の主要な中心地でした。ロングアイランドでの航空機生産は宇宙時代まで続きました。グラマンは、初期の月面飛行やスペースシャトルの製造を支援した主要な請負業者の1つでした。しかし、これらの航空機会社は最終的にロングアイランドでの事業を終了し、初期の空港もすべて後に閉鎖されましたたとえば、ルーズベルト フィールドは大規模なショッピング モールの敷地となり、ミッチェル フィールドの跡地にある航空博物館では、この島が航空史において果たした重要な役割が記録されています。
1920年代から1940年代にかけて、ロングアイランドは開発業者による数多くの郊外開発に伴い、辺鄙な森林地帯や農場から変貌を遂げ始めました。ロングアイランド鉄道（LIRR）の多数の支線が既に整備されており、郊外からマンハッタンへの通勤を可能にしていました。ロバート・モーゼスは島を横断する様々な自動車専用パークウェイの建設を設計し、住民や都市からの観光客が楽しめるビーチや州立公園を開発しました。徐々に開発はこれらのパークウェイ沿いにも進み、交通量の多い路線沿いには様々なコミュニティが誕生しました。
第二次世界大戦後、復員兵援護法に基づく優遇措置により郊外開発が進み、ロングアイランドの人口は主にナッソー郡とサフォーク郡西部で急増しました。移民の2世、3世の子供たちはロングアイランド東部に移り住み、戦後の好景気の間に建設された新しい住宅開発地に定住しました。レビットタウンは、住宅建設が簡素化され大規模に生産される郊外として注目されるようになりました。これにより、第二次世界大戦で戦った白人の退役軍人が帰国し、家を購入して家庭を持つ機会が生まれました。第二次世界大戦後、ポーランドに帰国できなかったポーランドの詩人、カジミエシュ・ヴィェジンスキは、1966年の著書『マイ・プライベート・アメリカ（Moja prywatna Ameryka）』の中で、そこに住むポーランド人農民を「歩く小説」と表現しています。[49]
21世紀
21世紀初頭、ロングアイランドの多くのコミュニティは、その資産を工業用途から脱工業化へと転換しました。ブルックリンは数十年にわたる人口減少と工場閉鎖を反転させ、世界的に有名な文化・知的拠点として再浮上しました。ジェントリフィケーションはブルックリンの大部分とクイーンズの一部に影響を与え、ニューヨーク市の人口のかなりの部分を移転させました。[50]ロングアイランド東部では、ポート・ジェファーソン、パッチョーグ、リバーヘッドが、かつては活気のなかった造船・工場の町から、文化的魅力を備えた観光中心の商業中心地へと発展しました。 [51]
19世紀後半から20世紀初頭にかけて南ヨーロッパと東ヨーロッパから移住してきた人々 、そして南部からの黒人移民の子孫に続き、より新しい時代にはアジアとラテンアメリカからの移民がやって来ました。ロングアイランドにはアイルランド系、ユダヤ人、イタリア系の人々が多く住んでいます。その後の移民傾向では、アジア人、ヒスパニック系、アフガニスタン人、アラブ人、インド人がロングアイランドに到着しました。
地理
ロングアイランドの最西端には、ニューヨーク市のブルックリン区（キングス郡）とクイーンズ区（クイーンズ郡）が含まれます。中央部と東部には、郊外のナッソー郡とサフォーク郡が含まれます。しかし、「ロングアイランド」という用語は、口語的には通常、ナッソー郡とサフォーク郡のみを指します。例えば、ニューヨーク連邦準備銀行には「ロングアイランド（ナッソー・サフォーク都市圏）」という地区があります。[52]少なくとも1911年までは、クイーンズにある場所は依然としてロングアイランドにあると一般的に呼ばれていました。[ 53]ロングアイランド大学やロングアイランド・ジューイッシュ・メディカルセンターなど、島のニューヨーク市セクションにあるいくつかの機関は、島の名前を使用しています
1985年、米国最高裁判所は、合衆国対メイン州事件において、ロングアイランドは本土と不可分な関係にあり、ロングアイランド湾とブロックアイランド湾の西部は、海洋州境界を決定する目的で「法的湾」を構成すると判決を下しました。[54]一般的なメディアでは、この判決はロングアイランドが法的に島ではないという判決であると誤解されることがよくあります。[55] [56] [57]米国地名委員会は、ロングアイランドが水に囲まれているため、依然として島と見なしています。[58]
ロングアイランドには高層ビルはほとんどありません。ナッソー郡はサフォーク郡よりも開発が進んでいます。全体的に裕福ですが、ナッソー郡にはノースショアのゴールドコーストとサウスショアのファイブタウンズ地域に広大な土地を持つ、より顕著な富裕層が点在しています。サウスショアのコミュニティは島の保護された湿地帯に沿って建設されており、大西洋に面したアウターバリアー諸島の白い砂浜があります。アメリカ独立戦争以前のオランダ人とイギリス人の入植者、そしてネイティブアメリカンのコミュニティが島に住んでいました。19世紀には、いわゆるノースショアのゴールドコーストに最も裕福なアメリカ人が流入し、金ぴか時代の裕福なアメリカ人とヨーロッパ人が豪華な田舎の家を建てました
サフォーク郡リバーヘッドの東で、ロングアイランドはペコニック湾を挟んで2つの半島（俗に「フォークス」と呼ばれる）に分かれている。ノースフォークの最東端はオリエントポイント、サウスフォーク（およびロングアイランド全体）の最東端はモンタウクポイントである。ロングアイランドの東端は、ノースフォークのグリーンポートや、ハンプトンズとして有名な地域の周辺部のように、半田園地帯のままであるが、夏の観光でこれらの地域の人口は急増している。ノースフォークでは、急成長しているワイン産地が開発されている。[59]さらに、サウスフォークは、ハンプトンズなどのビーチコミュニティと、島の東端にあるモンタウクポイント灯台で知られている。パインバレンズは、サフォーク郡東部の大半を占める保護された松林である。
地質学
ロングアイランドの詳細な地形学的研究は、 2つの氷床の前進と後退によって形成された島のケームモレーンと末端モレーンの氷河史の証拠を示しています。[60]アウターランズ地域の一部であるロングアイランドは、主に2つの氷河モレーンの脊梁と、その向こうに広大な砂質の流出平野で構成されています。これらのモレーンは、約21,000年前（紀元前19,000年）の氷河期におけるウィスコンシン州の2つの最近の氷河期の波の間に残された砂利と緩い岩で構成されています。ロングアイランドの北岸に直接接する北部のモレーンは、ハーバーヒルモレーンとして知られています。より南のモレーンはロンコンコマモレーンとして知られ、ロングアイランドの「背骨」を形成しています。 主にロングアイランドの中心部を走っており、ロングアイランドエクスプレスウェイの長さとほぼ一致しています
このモレーンの南から南岸にかけての土地は、最後の氷河の流出平野である。流出平野の一部はヘムステッド平原として知られ、この土地にはアパラチア山脈の東側に存在する数少ない自然の草原の1つがあった。[61]氷河が溶けて北に後退したため、北岸のビーチと南岸のビーチの地形に違いが生じた。北岸のビーチは残った氷河の残骸で岩だらけであるのに対し、南岸のビーチはパリッとした透明な流出砂である。サフォーク郡内のナッソー郡との境界近くにある標高401フィート (122 メートル) のジェーンズ ヒルは、どちらのモレーン沿いでも最も高い丘である。もう1つの有名な山頂は、ブルックヘブン町のボールド ヒルで、ミドル アイランドの地理的中心からそう遠くない場所にある。氷河はまた、サフォーク郡のロンコンコマ湖とナッソー郡のサクセス湖を形成しました。どちらも深いケトル湖です。
郡の
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気候
ケッペンの気候区分によると、ロングアイランドは湿潤亜熱帯気候（Cfa）と夏の暑い湿潤大陸性気候（Dfa ）の間の遷移帯に位置しています。[63]この気候は、時折雷雨が発生する暑く湿度の高い夏、穏やかな春と秋、そして雪と雨が混ざり嵐の多い涼しい冬が特徴です。春は、大西洋の比較的涼しい気温と時折のブロッキングにより涼しくなることがありますロングアイランド上空で雷雨が発生することは稀ですが、内陸部で発生し、東へ移動します。大西洋の緩和効果により、ロングアイランドに近づくにつれて嵐が弱まる場合もあります。また、大西洋は午後に南岸地域（1マイル（1.6 km）以内）に海風をもたらし、温暖期の暑さを和らげます。サンライズハイウェイ（ニューヨーク州道27号線）の南側の気温は、大西洋の比較的涼しい水温の影響で、春と夏の間はロングアイランドの他の地域よりもかなり低くなります。ロングアイランドは比較的晴天に恵まれた気候で、年間平均日照時間は2,400～2,800時間です。[64]
海岸沿いに位置するため、ロングアイランドの冬の気温は州のほとんどの地域よりも穏やかです。最も寒い月は1月で、平均気温は25〜45°F（−4〜7°C）です。一方、最も暖かい月は7月で、平均気温は74〜85°F（23〜29°C）です。[65]気温が0°F（−18°C）を下回ったり、100°F（38°C）を超えることはめったにありません。ロングアイランドで記録された最低気温は、1961年1月22日の−23°F（−31°C）です。ロングアイランドの気温は西から東にかけて異なり、西部（ナッソー郡、クイーンズ、ブルックリン）は東部（サフォーク郡）よりも一般的に2〜3°F（1〜2°C）暖かいです。これにはいくつかの要因がある。まず、西部は本土に近く、開発がより密集しているため「ヒートアイランド」効果が生じており、またロングアイランドの陸地は東へ行くほど北に寄っている。また、ロングアイランド東部の日中の最高気温は、大西洋とロングアイランド湾の緩和効果により、ほとんどの場合涼しい。雲や風のない乾燥した夜には、サフォーク郡中央部とサフォーク郡東部の松林は、放射冷却により、島の他の地域よりも華氏5～10度（摂氏3～5度）近く涼しくなることがある。大気中の水分の指標である平均露点は、7月と8月は通常、華氏65～75度（摂氏18～24度）の範囲にある。
降水量は年間を通して均一で、各月の平均降水量は約3～4インチ（76～102mm）です。年間平均降雪量は約20～35インチ（51～89cm）で、北岸と西部は南岸（サンライズハイウェイの南側）と東端よりも平均的に多くなります。しかし、どの冬でも、島の一部の地域では最大50インチ（130cm）以上の積雪が見られることがあります。また、島の大部分で10インチ（25cm）未満の積雪となる穏やかな冬もあります。
2014年8月13日、記録的な降雨により、数時間で3か月分以上の降水量がこの地域に降り注ぎ、サフォーク郡中西部で鉄砲水が発生しました。[66]
ロングアイランドは熱帯低気圧に対してやや脆弱です[67]ロングアイランドはほとんどの熱帯低気圧が東に向きを変えて海に出る地点の北に位置していますが（米国東海岸への上陸のほとんどはノースカロライナ州から南で発生します）、壊滅的なカテゴリー3である1938年のニューイングランドハリケーン（「ロングアイランドエクスプレス」としても知られています）や、もう1つのカテゴリー3である1954年のハリケーンキャロルなど、いくつかの熱帯低気圧がロングアイランドを襲いました。20世紀にロングアイランドにハリケーンの強さで上陸した他の嵐には、1944年のグレートアトランティックハリケーン、1960年のハリケーンドナ、1976年のハリケーンベル、 1985年のハリケーングロリアがあります。また、1991年のハリケーンボブの目が東端をかすめました。 2011年8月、ロングアイランドの一部の地域は、カテゴリー1のハリケーンであるハリケーン・アイリーンがロングアイランドに到達する前に熱帯暴風雨に弱まるのに備えて避難した。 [68]
2012年10月29日、ハリケーン・サンディはナッソー郡とサフォーク郡、ブルックリン、クイーンズの沿岸低地に甚大な被害をもたらし、海と湾の高潮によって数千戸の住宅やその他の建物が破壊または深刻な被害を受けました。数十万人の住民は、被害の修復が完了するまで数週間にわたり、停電に見舞われました。ゆっくりと移動する「スーパーストーム・サンディ」（上陸前に北東風と合体したことからこの愛称が付けられました）は、ロングアイランドの世帯の90%に停電をもたらし、ナッソー郡とサフォーク郡だけで推定180億ドルの被害をもたらしました。[69] [70]この嵐はブルックリンのコニーアイランドやクイーンズのロッカウェイ半島など、ニューヨーク島のブルックリンとクイーンズの沿岸地域にも壊滅的な影響を与えたが、これらの地域での金銭的被害の推定は通常、ニューヨーク市全体の総損失の一部として計算される。インフレを考慮すると、サンディの被害規模は1938年のロングアイランドエクスプレスに次ぐものである。サンディでは中心気圧が低かったものの、国立ハリケーンセンターは1938年のハリケーンの方が上陸時の気圧が低かったと推定している。[71] [72] [全文引用必要]ハリケーンサンディとその甚大な影響により、将来同様の事象が発生した場合の破壊的な影響のリスクを最小限に抑えるため、ロングアイランドとニューヨーク市の海岸線に防波堤やその他の沿岸障壁を建設する議論が巻き起こっている。 [73] [74]
| ニューヨーク州アイスリップ（ロングアイランド・マッカーサー空港）の気候データ、1991～2020年の平年値、[b] 1963～現在までの極値 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年 |
| 最高気温（°F） | 69 ( 21 ) |
71 (22 ) |
82 (28) |
94 (34) |
98 (37) |
101 (38) |
104 (40) |
100 (38) |
94 (34) |
89 (32) |
80 (27) |
77 (25) |
104 (40) |
| 平均最高気温 (°C) | 58.2 (14.6) |
57.1 (13.9) |
66.7 (19.3) |
77.0 (25.0) |
85.8 (29.9) |
90.4 (32.4) |
94.0 (34.4) |
91.2 (32.9) |
86.0 (30.0) |
78.6 (25.9) |
68.8 (20.4) |
60.9 (16.1) |
95.6 (35.3) |
| 日平均最高気温 (°F) | 39.2 (4.0) |
41.0 (5.0) |
47.7 (8.7) |
58.3 (14.6) |
68.3 (20.2) |
77.2 (25.1) |
82.8 (28.2) |
81.4 (27.4) |
74.8 (23.8) |
64.1 (17.8) |
53.6 (12.0) |
44.4 (6.9) |
61.1 (16.2) |
| 日平均気温 (°F) | 31.9 (-0.1) |
33.3 (0.7) |
39.9 (4.4) |
49.7 (9.8) |
59.5 (15.3) |
69.0 (20.6) |
75.0 (23.9) |
73.7 (23.2) |
66.9 (19.4 ) |
55.7 (13.2 ) |
45.6 (7.6) |
37.1 (2.8) |
53.1 (11.7) |
| 日平均最低気温 (°F) | 24.6 (-4.1) |
25.5 (-3.6) |
32.0 (0.0) |
41.2 (5.1) |
50.8 (10.4) |
60.9 (16.1) |
67.3 (19.6) |
66.0 (18.9) |
58.9 (14.9) |
47.3 (8.5) |
37.6 (3.1) |
29.8 (-1.2) |
45.2 (7.3) |
| 平均最低気温 (°C) | 7.4 (-13.7) |
9.8 (-12.3) |
17.0 (-8.3) |
28.8 (-1.8) |
37.9 (3.3) |
48.4 (9.1) |
57.7 (14.3) |
55.7 (13.2 ) |
45.4 (7.4) |
33.0 (0.6) |
22.9 (-5.1) |
15.8 (-9.0) |
5.4 (-14.8) |
| 記録最低気温 (°C) | −8 (−22) |
−14 (−26) |
0 (−18) |
16 (−9) |
32 (0) |
42 (6) |
49 (9) |
45 (7) |
38 (3) |
23 (−5) |
11 (−12) |
−1 (−18) |
−14 (−26) |
| 平均降水量（インチ）（mm） | 3.66 (93) |
3.29 (84) |
4.51 (115) |
4.06 (103) |
3.28 (83) |
4.00 (102) |
3.26 (83) |
4.24 (108) |
3.60 (91) |
3.97 (101) |
3.41 (87) |
4.71 (120) |
45.99 (1,168) |
| 平均降雪量（インチ）（cm） | 10.3 （26） |
9.4 （24 ） |
6.5 （17） |
0.6 （1.5） |
0.0 （0.0） |
0.0 （0.0） |
0.0 （0.0） |
0.0 （0.0） |
0.0 （0.0） |
0.0 （0.0） |
0.5 （1.3） |
4.5 （11） |
31.8 （81） |
| 平均極限積雪深（インチ）（cm） | 6.6 (17) |
6.4 (16) |
3.7 (9.4) |
0.5 （1.3） |
0.0 （0.0） |
0.0 （0.0） |
0.0 （0.0） |
0.0 （0.0） |
0.0 （0.0） |
0.0 （0.0） |
0.2 (0.51) |
3.0 (7.6) |
11.3 (29) |
| 平均降水日数（0.01インチ以上） | 11.1 | 9.9 | 10.8 | 11.3 | 11.6 | 10.1 | 9.1 | 8.9 | 8.6 | 9.2 | 9.6 | 11.8 | 122.0 |
| 平均降雪日数（0.1インチ以上） | 3.8 | 3.7 | 2.7 | 0.3 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.3 | 2.6 | 13.4 |
| 出典：NOAA [75] [76] | |||||||||||||
| ニューヨーク州JFK空港の気候データ（1991～2020年の平年値、 [c] 1948～現在までの極値） | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年 |
| 最高気温（°F） | 71 (22 ) |
71 (22 ) |
85 (29) |
90 (32) |
99 (37) |
102 (39) |
104 (40) |
101 (38) |
98 (37) |
95 (35) |
80 (27) |
75 (24) |
104 (40) |
| 平均最高気温 (°C) | 57.7 (14.3) |
58.3 (14.6) |
67.5 (19.7) |
77.9 (25.5) |
85.6 (29.8) |
92.4 (33.6) |
95.2 (35.1) |
91.9 (33.3) |
87.9 (31.1) |
79.7 (26.5) |
68.9 (20.5) |
60.6 (15.9) |
96.8 (36.0) |
| 日平均最高気温 (°F) | 39.5 (4.2) |
41.7 (5.4) |
48.7 (9.3) |
58.8 (14.9) |
68.4 (20.2) |
78.0 (25.6) |
83.6 (28.7) |
82.2 (27.9) |
75.8 (24.3) |
64.7 (18.2 ) |
53.8 (12.1) |
44.5 (6.9) |
61.6 (16.4) |
| 日平均気温 (°F) | 32.8 (0.4) |
34.5 (1.4) |
41.1 (5.1) |
50.9 (10.5) |
60.5 (15.8) |
70.2 (21.2) |
76.1 (24.5) |
75.0 (23.9) |
68.4 (20.2) |
57.2 (14.0) |
46.8 (8.2) |
38.3 (3.5) |
54.3 (12.4) |
| 日平均最低気温 (°F) | 26.2 (-3.2) |
27.4 (-2.6) |
33.6 (0.9) |
42.9 (6.1) |
52.5 (11.4) |
62.4 (16.9) |
68.7 (20.4) |
67.8 (19.9) |
61.0 (16.1) |
49.8 (9.9) |
39.8 (4.3) |
32.0 (0.0) |
47.0 (8.3) |
| 平均最低気温 (°C) | 10.2 (-12.1) |
13.3 (-10.4) |
20.2 (-6.6) |
32.6 (0.3) |
42.9 (6.1) |
52.6 (11.4) |
62.8 (17.1) |
60.1 (15.6) |
50.0 (10.0) |
37.9 (3.3) |
26.9 (-2.8) |
18.6 (-7.4) |
8.2 (-13.2) |
| 記録最低気温 (°C) | -2 (-19) |
-2 (-19) |
7 (-14) |
20 (-7) |
34 (1) |
45 (7) |
55 (13) |
46 (8) |
40 (4) |
30 (-1) |
15 (-9) |
2 (-17) |
-2 (-19) |
| 平均降水量（インチ）（mm） | 3.23 (82) |
2.76 (70) |
3.94 (100) |
3.55 (90) |
3.66 (93) |
3.85 (98) |
3.86 (98) |
4.11 (104) |
3.58 (91) |
3.72 (94) |
3.07 (78) |
3.96 (101) |
43.29 (1,100) |
| 平均降雪量（インチ）（cm） | 7.5 (19) |
8.6 (22) |
4.3 (11) |
0.6 （1.5） |
0.0 （0.0） |
0.0 （0.0） |
0.0 （0.0） |
0.0 （0.0） |
0.0 （0.0） |
0.0 （0.0） |
0.4 (1.0) |
4.5 （11） |
25.9 (66) |
| 平均降水日数（0.01インチ以上） | 10.7 | 9.8 | 10.8 | 11.4 | 11.8 | 10.6 | 9.4 | 9.0 | 8.2 | 9.4 | 8.9 | 11.2 | 121.2 |
| 平均降雪日数（0.1インチ以上） | 4.6 | 3.8 | 2.5 | 0.3 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.2 | 2.6 | 14.0 |
| 平均相対湿度（％） | 64.9 | 64.4 | 63.4 | 64.1 | 69.5 | 71.5 | 71.4 | 71.7 | 71.9 | 69.1 | 67.9 | 66.3 | 68.0 |
| 出典：NOAA（1961～1990年の相対湿度）[77] [78] [79] | |||||||||||||
| ニューヨーク州モントークの気候データ（1981～2010年の平年値、1998年～現在までの極値） | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年 |
| 最高気温（°F） | 64 （18） |
59 （15 ） |
71 (22 ) |
89 (32) |
86 （30） |
92 （33） |
98 (37) |
98 (37) |
91 (33) |
84 (29) |
71 (22 ) |
70 (21) |
98 (37) |
| 日平均最高気温 (°F) | 38.1 (3.4) |
40.1 (4.5) |
45.6 (7.6) |
54.5 (12.5) |
64.2 (17.9) |
73.3 (22.9) |
79.3 (26.3) |
78.9 (26.1) |
71.9 (22.2) |
62.6 (17.0) |
53.0 (11.7) |
43.6 (6.4) |
58.8 (14.9) |
| 日平均気温 (°F) | 32.3 (0.2) |
33.7 (0.9) |
39.0 (3.9) |
47.5 (8.6) |
56.6 (13.7) |
66.4 (19.1) |
72.4 (22.4) |
72.2 (22.3) |
65.7 (18.7) |
56.4 (13.6) |
47.2 (8.4) |
37.9 (3.3) |
52.3 (11.3) |
| 日平均最低気温 (°F) | 26.4 (-3.1) |
27.3 (-2.6) |
32.4 (0.2) |
40.4 (4.7) |
48.9 (9.4) |
59.5 (15.3) |
65.5 (18.6) |
65.5 (18.6) |
59.4 (15.2) |
50.3 (10.2) |
41.4 (5.2) |
32.3 (0.2) |
45.8 (7.7) |
| 記録最低気温 (°C) | 5 (-15) |
-2 (-19) |
8 (-13) |
25 (-4) |
31 (-1) |
43 (6) |
51 (11) |
54 (12) |
39 (4) |
30 (-1) |
19 (-7) |
12 (-11) |
-2 (-19) |
| 平均降水量（インチ）（mm） | 2.87 (73) |
3.38 (86) |
4.75 (121) |
3.45 (88) |
2.21 (56) |
3.80 (97) |
3.81 (97) |
3.92 (100) |
3.93 (100) |
3.66 (93) |
4.22 (107) |
3.58 (91) |
43.58 (1,109) |
| 出典：NOAA [80] | |||||||||||||
その他の島
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地理的には異なるものの、ロングアイランドの近くにはいくつかの小さな島があり、しばしばロングアイランドとグループ化されています。これらの島には、ロングアイランドの南岸に約50kmにわたって平行に並ぶ外側のバリアーアイランドの中で最大のファイアーアイランド、かつて生物兵器研究施設であるプラムアイランド動物疾病センターがあったプラムアイランド、フィッシャーズアイランドと、ウィコペセット島、ノースダンプリング島、サウスダンプリング島、フラットハンモック島などの小さな島々、そしてロビンズ島、ガーディナーズ島、ロングビーチバリアー島、ジョーンズビーチ島、グレートガル島、リトルガル島、シェルター島などがあります。
環境悪化
ロングアイランドは、20世紀初頭に始まった都市化と郊外化の進展に伴う環境悪化の影響を受けている地域です。北にロングアイランド湾、南と東に大西洋が広がるロングアイランドには、塩性湿地、沿岸草原、ビーチ、岩の多い潮間帯、干潟、松原、河口、落葉樹林など、多様な生息地が存在します。[81]これらの生息地はそれぞれ、環境悪化という点で独自の課題に直面していますが、共通する問題もいくつか見られます。
環境悪化の最も一般的な形態の1つは、栄養塩汚染による湖や池の富栄養化です。ロングアイランドのほぼすべての水域は、窒素とリンの形で栄養塩汚染の影響を受けています。[82]高濃度の窒素とリンを含む肥料が近くの表層水に流れ込み、富栄養化のプロセスを加速させます。富栄養化の一般的な兆候には、濁った緑色の水と悪臭などがあります。[83]栄養塩汚染はまた、水生生物、鳥類、哺乳類、そして人間に有毒となる可能性のある 有害な藻類ブルームの原因にもなります
ロングアイランドでは化学汚染が一般的で、閉鎖中と稼働中のスーパーファンドサイトが38カ所あります。ロングアイランドの4つの郡で化学汚染が発生していますが、ナッソー郡は18カ所のスーパーファンドサイトを有し、グループの中で最も汚染が深刻です。[84] 最も有名なのは、1942年から1996年にかけてノースロップ・グラマンとアメリカ海軍が600エーカーの土地を所有し、そこで軍用機を製造していたことです。両者の廃棄処理の結果、VOC（揮発性有機化合物）の煙が発生し、南北4.3マイル、東西2.1マイルに及ぶ地域の地下水を汚染しました。2019年から修復作業が続いていますが、水質への懸念は依然として残っています。[85]ロングアイランドの化学汚染は、地下水や土壌に漏れ出す有害化学物質に関して、同様の過失のパターンをたどることがよくあります。ロングアイランドの飲料水は大きな帯水層から供給されていますが、化学汚染が続くと汚染の危険があります
ロングアイランドは米国で最も開発された地域の一つで、高強度開発の大部分はニューヨーク市に近い場所に位置し、低強度開発は島の東側で進んでいる。高強度開発はロングアイランドの土地被覆の10％を占める。中強度開発は17％、低強度開発は17％である。開発されたオープンスペースは19％を占め、開発された土地の合計割合は約63％である。[86]未開発の土地の大部分はサフォーク郡にあり、その46％が未開発の土地である。[86]このレベルの開発は、ロングアイランドの元々の生息地のほとんどが住宅開発や道路によって破壊されたか分断されたことを意味している。潮汐湿地は沿岸地域の開発による生息地破壊の最も大きな被害者である。ニューヨーク州はロングアイランド湾沿いの潮汐湿地のほぼ半分を失った。[87]これらの潮汐湿地は洪水に対する自然の障壁として機能
気候変動は、将来、ロングアイランドの住民に様々な形で影響を及ぼすでしょう。現在のペースで進むと、2100年までに水位は約1.2メートル上昇し、島の沿岸地域の住民の移転や破壊を引き起こすと推定されています。[88]水位上昇に加えて、ロングアイランドの住民は、ますます強力になるハリケーンシーズンや、2012年のハリケーン・サンディのような壊滅的な嵐の影響にも対処しなければなりません。 [88]藻類は暖かい水域で繁殖する傾向があるため、気温上昇は藻類の大量発生の問題も悪化させます。[88]海岸線と湿地の生息地の復元は、大規模な嵐による洪水に対するある程度の保護を提供するかもしれませんが、ロングアイランドは今後数年間に増加する嵐の激しさに対してほとんど備えができていません
人口統計
ロングアイランドはアメリカ合衆国で最も人口の多い島であり、人口密度の高い地域の一つです。2020年のアメリカ合衆国国勢調査によると、ロングアイランドの4つの郡を合わせた人口は8,063,232人で、ニューヨーク州の人口の40%を占めています。2020年時点では、ニューヨーク市住民（総人口8,804,190人）のうちロングアイランドに住む人の割合は、ブルックリンとクイーンズの住民5,141,538人を考慮すると58.4%に上昇しています。[89]さらに、ニューヨーク州の人口のうちロングアイランドに居住する人の割合も増加しており、ロングアイランドの国勢調査による推定人口は2010年から6.5%増加し、2020年には8,063,232人となり、ニューヨーク州の2020年国勢調査人口20,215,751人の40%を占めています[90] 。ロングアイランドの人口密度は1平方マイルあたり5,859.5人（2,262.4人/km² ）で、アメリカ合衆国の50州のほとんどよりも人口が多いです。
2020年の国勢調査では、ナッソー郡とサフォーク郡を合わせた人口は2,921,694人で、サフォーク郡が1,525,920人、ナッソー郡が1,395,774人でしたナッソー郡の人口は数十年にわたって多かったが、成長と開発が東方へと広がり続けたため、1990年の国勢調査でサフォーク郡がナッソー郡を上回った。サフォーク郡はナッソー郡の3倍以上の面積を誇り、ニューヨーク市に近いことから、人口密度は依然としてナッソー郡の方がはるかに高い。米国国勢調査局の2008年アメリカコミュニティ調査によると、ナッソー郡とサフォーク郡の世帯収入の中央値はそれぞれ国内で10位と26位だった。 [91]ロングアイランドは2017年から2022年の間に11万1000人以上の住民を他州に流出させた。例外は2020年のパンデミックで、ロングアイランドの住民がより広いスペースを求めて移住したため、わずかに純増した。ロングアイランドを去る人々は一般的に住民の中央値よりも若く、4年制大学卒、子供、高収入の可能性は低い。フロリダ州、ペンシルベニア州、ノースカロライナ州は、元ロングアイランド住民の最大の受け入れ先です。ロングアイランドでは、ニューヨーク州の他の地域から移住するニューヨーク市民の純増と、ニューヨーク州の他の地域へ移住するロングアイランド市民の純減が見られます。[92]
| 国勢調査 | 人口 | 注記 | %± |
|---|---|---|---|
| 1790 | 37,108 | — | |
| 1800 | 42,907 | 15.6% | |
| 1810 | 48,752 | 13.6% | |
| 1820 | 56,978 | 16.9% | |
| 1830年 | 69,775 | 22.5% | |
| 1840年 | 110,406 | 58.2% | |
| 1850年 | 212,637 | 92.6% | |
| 1860年 | 379,788 | 78.6% | |
| 1870年 | 540,648 | 42.4% | |
| 1880年 | 743,957 | 37.6% | |
| 1890年 | 1,029,097 | 38.3% | |
| 1900年 | 1,452,611 | 41.2% | |
| 1910年 | 2,098,460 | 44.5% | |
| 1920年 | 2,723,764 | 29.8% | |
| 1930年 | 4,103,638 | 50.7% | |
| 1940年 | 4,600,022 | 12.1% | |
| 1950年 | 5,237,918 | 13.9% | |
| 1960年 | 6,403,852 | 22.3% | |
| 1970年 | 7,141,515 | 11.5% | |
| 1980年 | 6,728,074 | -5.8% | |
| 1990年 | 6,861,474 | 2.0% | |
| 2000年 | 7,448,618 | 8.6% | |
| 2010年 | 7,568,304 | 1.6% | |
| 2020年 | 8,063,232 | 6.5% |
白人は4つの郡すべてで最大の人種グループであり、ナッソー郡とサフォーク郡では多数派を占めています。[93] 2002年、ニューヨーク・タイムズ紙は非営利団体ERASE Racismによる調査を引用し、ナッソー郡とサフォーク郡は米国で最も人種的に分離された郊外であると結論付けました。[94]
対照的に、クイーンズはアメリカ合衆国で最も民族的に多様な郡であり、世界で最も多様な都市圏である。[95] [96]
2000年の宗教に関する報告書（教会に回答を求めた）によると、ロングアイランドではカトリック教徒が最大の宗教グループであり、無宗教が2位となっている。カトリック教徒はナッソー郡とサフォーク郡の人口の52%を占め、全国では22%である。ユダヤ教徒はそれぞれ16%と7%で、全国では1.7%である。[97]ナッソー郡とサフォーク郡では、プロテスタント教徒の回答はそれぞれ7%と8%と、ごくわずかだった。これは、同じ調査で全国が23%、自己認識調査で50%であったこととは対照的である。[97]
現在、ロングアイランドには約50万人の中国系アメリカ人が住んでおり、増加傾向にある[98]ブルックリンとクイーンズでは急速に拡大するチャイナタウンが発達し、中国人移民もナッソー郡に移住してきた。[99] [100] [101]アイルランド人やイタリア人などの初期のヨーロッパ人移民も同様である。メインストリート、キセナ大通り、41番街の賑やかな交差点は、フラッシング・ダウンタウンとフラッシング・チャイナタウンの中心であり、「チャイニーズ・タイムズ・スクエア」または「チャイニーズ・マンハッタン」として知られる。[102] [103]キセナ大通りとルーズベルト通りの間のメインストリートは、ロングアイランド鉄道の高架橋で区切られており、フラッシング・チャイナタウンの文化的中心地となっている。フラッシングは、中国生まれの人だけで3万人以上が暮らしており、この基準ではアジア以外では最大規模である。世界最大かつ最も急速に成長しているチャイナタウンがあり、世界で最も混雑した歩行者専用交差点の一つがある。クイーンズには25万人以上の中国系住民が住み、ニューヨーク市を除く米国の自治体の中で中国系人口が最も多い。[104] 逆に、フラッシングのチャイナタウンは米国の組織的売春の中心地にもなっており、中国、韓国、タイ、東欧から女性を輸入して、北米の地下性産業を支えている。[105]フラッシングは、中国の多国籍企業の投資により、急速なジェントリフィケーションが進んでいる。 [106]
最近では、ナッソー郡ヒックスビルにリトルインディアのコミュニティが出現し、[107]クイーンズでより定着したリトルインディアの飛び地から東に広がっています。急速に成長するチャイナタウンはブルックリンとクイーンズで開発され、[99] [108] [101]アイルランド人やイタリア人などの初期のヨーロッパ系移民と同様に発展しました。2019年の時点で、ナッソー郡のアジア系人口は2010年から39％増加し、推定145,191人に達し、この中にはインド系アメリカ人約50,000人と中国系アメリカ人約40,000人が含まれており、ナッソー郡は米国で中国系移民にとって主要な郊外居住地となっています。[109]同様に、ロングアイランドのコリアタウンはクイーンズのフラッシングに端を発し、ノーザン・ブールバードに沿って東に拡大しています[110] [111] [ 112 ][113] [114]。そしてナッソー郡まで拡大しています[101] [111] [112] 。
ロングアイランドには、プースパタック居留地とシンネコック居留地という2つのネイティブアメリカン居留地があり、どちらもサフォーク郡にあります。島の多くの地名はネイティブアメリカンに由来しています。
2010年のニューヨーク・タイムズの記事によると、ロングアイランドにおける移民労働力の拡大は、他のロングアイランド住民の雇用を奪ってはいないとのことです。ロングアイランドの移民の半数はホワイトカラーの職に就いています。[115]
ナッソー郡とサフォーク郡は、その豊かさで古くから知られています。ロングアイランドには、サフォーク郡南岸東端のハンプトンズ、ロングアイランド湾沿いの島の北岸付近にあるゴールドコースト、そしてマンハッタンに面したブルックリンの西海岸など、アメリカで最も裕福なコミュニティがいくつかあります。Business Insiderによると、2016年には、サウサンプトン内のサガポナックを含む郵便番号11962が、住宅販売価格の中央値が850万ドルで、アメリカで最も高価な地域としてリストされました。[116]
経済
ロングアイランドは科学研究と工学において重要な役割を果たしてきました。核物理学とエネルギー省の研究を行うブルックヘブン国立研究所の本拠地です。また、ロングアイランドには、ジェームズ・D・ワトソン（フランシス・クリックとロザリンド・フランクリンと共にDNAの二重らせん構造を発見した）が35年間所長を務めたコールド・スプリング・ハーバー研究所もあります。スペリー・コーポレーション、コンピュータ・アソシエイツ（アイランディアに本社を置く）、ゼブラ・テクノロジーズ（現在はシンボル・テクノロジーズの旧本社とホルツビルの旧グラマン工場を占有）などの企業が、ロングアイランドをコンピュータ産業の中心地にしています。 ストーニーブルック大学とニューヨーク工科大学は、高度な医療技術研究を行っています
ロングアイランドには東海岸最大の工業団地であるホーポージ工業団地があり、1,300社を超える企業が進出し、71,000人以上を雇用しています。園内外の企業は、ホーポージ工業協会によって代表されています。ロングアイランド住民の20%がマンハッタンに通勤しています。島の東端は、今も部分的に農業が残っています。ノースフォークのブドウ園開発がジャガイモ畑に代わり、主要なブドウ栽培産業を生み出しました。伝統的なトラック農業に加えて、カボチャ農園も誕生しました。農場では、ロングアイランドの人々は年間を通して新鮮な果物狩りを楽しむことができます。漁業は、特にハンティントン、ノースポート、モントーク、およびイーストエンドとサウスショアのその他の沿岸のコミュニティ で、引き続き重要な産業です。
1930年頃から1990年頃まで、ロングアイランドはアメリカの航空宇宙製造の中心地の一つと考えられており、グラマン、リパブリック、フェアチャイルド、カーチスなどの企業がロングアイランドに本社と工場を置いていました。これらの事業は、現在では大部分が段階的に廃止されるか、大幅に縮小されています。[117]
政府と政治
ナッソー郡とサフォーク郡はそれぞれ独自の政府を持ち、郡長がそれぞれを率いています。それぞれに郡議会と、地方検事、郡書記官、郡会計監査官を含む郡全体で選出された役人がいます。両郡の町にも独自の政府があり、町長と町議会があります。ナッソー郡は3つの町と2つの小さな法人化された市（グレンコーブとロングビーチ）に分かれています。サフォーク郡は10の町に分かれています
一方、ブルックリンとクイーンズには正式な郡政府がなく、ニューヨーク州に勤務するキングス郡とクイーンズ郡の地方検事によってのみ代表されています。ニューヨーク市の行政区として、どちらも行政区長を置いていますが、ニューヨーク市予算委員会の閉鎖以来、主に儀礼的な役職となっています。それぞれの行政区長は、ブルックリンコミュニティ委員会とクイーンズコミュニティ委員会への任命を担当しており、それぞれが地域の問題に関する諮問機能を果たしています。ブルックリンの16人の委員とクイーンズの14人の委員は、ニューヨーク市議会の1番目と2番目に大きい行政区代表です。[118]
法執行
クイーンズとブルックリンは、ニューヨーク市警察によってパトロールされていますナッソー郡とサフォーク郡は、それぞれナッソー郡警察とサフォーク郡警察が管轄しているが、ナッソー郡の数十の村と2つの市には独自の警察署がある。ナッソー郡保安局とサフォーク郡保安官事務所は、民事訴訟、立ち退き、令状の執行と執行、囚人の移送と拘留、郡刑務所の運営を担当している。サフォーク郡保安官にはパトロール部門もあり、2008年には、郡長がサフォーク郡警察高速道路パトロール部門を一時的に解散した際に、ロングアイランド高速道路沿いのパトロール任務に就いていた。サフォーク郡保安官事務所はニューヨーク州で最も古い法執行機関であり、1683年に設立された。[119] ニューヨーク州警察は州立公園やパークウェイをパトロールしている。ニューヨーク州立大学のいくつかの大学は、ニューヨーク州立大学警察によってパトロールされている。
州昇格提案
ロングアイランドのナッソー郡とサフォーク郡のニューヨーク州からの分離独立は1896年には既に提案されていたが、20世紀後半に再燃した。[120] 2008年3月28日、サフォーク郡会計監査官ジョセフ・サウィッキは、ロングアイランドのナッソー郡とサフォーク郡をアメリカ合衆国の51番目の州とする計画を提案した。 [121]サウィッキは、ナッソー郡とサフォーク郡の納税者のお金は、ニューヨーク州全体に分散されるのではなく、すべて地元に留まり、これらの郡は受け取る金額よりも30億ドル以上多くアルバニーに送金することになると主張した。[122]ロングアイランド州の人口は、約300万人（他の15州の人口より多い）になるはずだった。[123]
教育
初等中等教育
ロングアイランドの多くの公立および私立高校は、米国でもトップクラスにランクされています。[124] [125]ナッソー郡とサフォーク郡には、 656の公立学校を含む125の公立学区があります。ブルックヘブン公立学校は最大の学区です。また、フレンズ・アカデミー、シャミナード高校、ケレンバーグ記念高校、セント・アンソニーズ高校、ノースショア・ヘブライ・アカデミーなどの私立学校もこの学区に所在しています。 ロングアイランドには、ロックビル・センターのカトリック教区が運営する学校を含む、多くの教区学校もあります
対照的に、ブルックリンとクイーンズ全域は、米国最大の学区であるニューヨーク市教育局の管轄下にあります。ニューヨーク市の9つの専門高校のうち3つはロングアイランドの2つの行政区にあり、ブルックリン・ラテン・スクール、ブルックリン・テクニカル・ハイ・スクール（元々の3つの専門学校の1つ）、クイーンズ・ハイ・スクール・フォー・ザ・サイエンスです。ナッソー郡やサフォーク郡と同様に、これらの郡には、ポリ・プレップ・カントリー・デイ・スクール、パッカー・コレジエイト・インスティテュート、セント・アンズ・スクール、バークレー・キャロル・スクールなどの私立学校や、ブルックリン・カトリック教区が運営する教区学校があります。
大学
ロングアイランドには、公立と私立の両方で、様々な高等教育機関があります。ブルックリンとクイーンズには、ニューヨーク市の公立大学システムであり、全米でも最大級の規模を誇るCUNY傘下の11の高等大学のうち5校があります。その中には、ブルックリン・カレッジとクイーンズ・カレッジといった著名な大学があります。ブルックリンには、プラット・インスティテュートや、ニューヨーク大学タンドン工学部（ニューヨーク大学工学部） などの私立大学もあります
ニューヨーク州立大学システムに属するいくつかの大学はロングアイランドにあり、ストーニーブルック大学、ナッソー・コミュニティカレッジ、サフォーク郡コミュニティカレッジなどがあります。ロングアイランドの著名な私立大学には、ロックビル・センターのモロイ大学、オールド・ウェストベリーのニューヨーク工科大学、ヘムステッドのホフストラ大学、ガーデンシティのアデルフィ大学、ロングアイランド大学（ブルックビルの旧ゴールドコースト邸宅にCWポストキャンパス、ブルックリンのダウンタウンにサテライトキャンパスがあります）、グレンコーブの小規模造船大学であるウェッブ研究所、ノースショアのキングスポイントにあるアメリカの士官学校であるアメリカ商船士官学校などがあります。
文化
音楽
ロングアイランド（ナッソーおよびサフォーク）の音楽は、ニューヨーク市への近さと郊外の若者文化の影響を強く受けています。 1960年代には、不満を抱いた若者たちが抗議活動や当時の文化に参加するためにニューヨーク市へ集まり、サイケデリック ロックが広く普及しました。リズム アンド ブルースもロングアイランドで歴史があり、最も有名なのはハンティントン生まれで史上最も売れたミュージシャンの1人であるマライア キャリーです。1970年代後半から1980年代にかけて、ラジオ局WLIRの影響により、ロングアイランドはデペッシュ モード、ペット ショップ ボーイズ、カルチャー クラブなどのヨーロッパのニュー ウェーブバンドが国内で最初に聞かれ、受け入れられた場所の1つになりました。1990年代には、ヒップホップ音楽が人気となりました。ラップの先駆者であるラキム、EPMD、デ ラ ソウル、MF ドゥーム、パブリック エネミーはロングアイランドで育ちました。ロングアイランドは2000年代にブランド・ニュー、テイキング・バック・サンデー、ストレイライト・ラン、フロム・オータム・トゥ・アッシュズ、アズ・トール・アズ・ライオンズなどのバンドによる活気あるエモシーンの本拠地だった。[126] ロングアイランド出身のロックバンドにはラスカルズ、ラモーンズ（クイーンズ出身）、ドリーム・シアター、ブルー・オイスター・カルト、ツイステッド・シスター、ギターの名手ドナルド（バック・ダーマ）・ローザー、ジョン・ペトルーシ、スティーヴ・ヴァイ、ジョー・サトリアーニ、ドラマーのマイク・ポートノイがいる。ロックおよびポップシンガーのビリー・ジョエルはヒックスビルで育ち、彼の音楽はロングアイランドと彼の青春時代を反映している。
ナッソー・コロシアムとジョーンズ・ビーチ・シアターは、全国ツアーを行うアーティストがコンサートの公演スペースとして使用している会場です。ジョーンズ・ビーチ・シアターは、新進気鋭のアーティストやクラシックアーティストが出演する夏のコンサートを鑑賞するのに人気の場所です。また、毎年7月4日の大規模な花火大会も 開催されます
ロングアイランドは学校の音楽プログラムでも知られています。ナッソー郡とサフォーク郡の多くの学校は優れた音楽プログラムを備えており、多くの生徒が州全体の全州音楽グループ、さらには全米東海岸音楽グループに受け入れられています。サフォーク郡とナッソー郡の音楽教育者協会はどちらも全米音楽教育協会（NAfME）[127] [128]に認定されており 、数多くのイベント、コンテスト、その他の音楽関連活動を主催しています
料理
ロングアイランドは歴史的に漁業とシーフードの中心地でした。この伝統は、今ではどこにでも見られるブルーポイント ・オイスターに受け継がれています。この品種は元々グレート・サウス・ベイで採取され、ヴィクトリア女王の愛用していた牡蠣です。ハマグリも人気の食材であり、ハマグリ掘りは人気のレクリエーションで、マンハッタン・クラムチャウダーはロングアイランド発祥と言われています。[129]
陸上生産物の中で、ロングアイランドのアヒルは19世紀から全国的に認知されている歴史があり、2013年現在、4つのアヒル農場が年間200万羽のアヒルを生産し続けています[update]。[130]ロングアイランドのアヒル農業の伝統を象徴する2つのものは、マイナーリーグの野球チーム「ロングアイランド・ダックス」と、1931年に建てられたアヒルの形をした建物で歴史的建造物であり観光名所でもある「ビッグダック」です。ロングアイランドのアヒル産業に加えて、リバーヘッドには東海岸最大級のバッファロー農場があります。 [131]
ロングアイランドはアルコール飲料の生産地としてよく知られています。ロングアイランド東部はワインの主要生産地です。ブドウ園はロングアイランドのノースフォークに集中しており、38のワイナリーがあります。これらのほとんどには試飲室があり、ニューヨーク大都市圏からの観光客に人気のスポットとなっています。[132]ロングアイランドは多様なクラフトビールの生産地にもなっており、2013年現在、ナッソー郡とサフォーク郡には15の地ビール醸造所[update]があります。その中で最大のものはブルーポイント・ブルーイング・カンパニーで、トーストしたラガーで最もよく知られています。[133]ロングアイランドは、1970年代に人気のナイトクラブ、バビロン・タウン・オーク・ビーチ・インで発明されたとされる、特製カクテル「ロングアイランド・アイスティー」でも世界的に知られています。[134]
ロングアイランドの飲食店は、主に地域の民族集団の産物である。2000年代の10年間の時点で、アジア料理、イタリア料理、ユダヤ料理、ラテンアメリカ料理がロングアイランドで最も人気のある民族料理であった。 [135] [136]アジア料理は主に東アジア、南アジア、中東料理で代表される。[135]イタリア料理は島中のいたるところにあるピザ屋で見つけることができ、この地域では毎年ロングアイランドピザフェスティバル＆ベイクオフというコンテストが開催されている。ユダヤ料理も同様にデリカテッセンやベーグル店で代表される。ラテンアメリカ料理は、ブラジルのロディジオからメキシコのタケリアまで、地理的起源にまたがっている。 [136]
民間伝承と都市伝説
ロングアイランドは、遠い過去から現在に至るまで、何世紀にもわたって数多くの地元の伝説を生み出してきました。例えば、ファイアーアイランド灯台、ロンコンコマ湖、マウント・ミザリー・ロード、カントリーハウス・レストラン、レイナム・ホールなど、ロングアイランドには多くの歴史的建造物やその他の場所に幽霊が出ると噂されています。[137] [138] [139] [140] [141]しかし、ロングアイランドで最も有名で幽霊が出るとされる場所は、数多くの本やホラー映画の題材となっているアミティビル・ホラー・ハウスです。[142] [143]
ロングアイランドには、少なくとも2つの未確認生物伝説が存在します。グレート・サウスベイ・ジャイアント・カブトガニ[144]と有名なモンタウク・モンスターで、後者は多くの陰謀論の中心となっています[145] [146] 。ロングアイランドには、キャンプ・ヒーロー州立公園とモンタウク・プロジェクトを中心とした陰謀や政府による隠蔽工作に関する他の物語もあります。ピーター・ムーンの著書『モンタウクのピラミッド』はこれらの理論を探求し、モンタウクと古代文明とのつながりを示唆しています。これらの陰謀論は、Netflixのヒット番組『ストレンジャー・シングス』の着想にも役立ちました[147] [148]。さらに、 1992年にサウスヘブン郡立公園で発生したUFOの墜落事故が隠蔽されたという噂もあります[149] [150]
スポーツ
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メジャーリーグスポーツ
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メジャーリーグベースボールのニューヨーク・メッツは、クイーンズ区フラッシング・メドウズ・コロナ・パークにあるシティ・フィールドで試合を行います。かつてメッツの本拠地であったシェイ・スタジアムは、1964年から1983年までNFLのニューヨーク・ジェッツの本拠地でもありました。新スタジアムの外観とメインエントランスの円形ホールは、ブルックリンの有名なエベッツ・フィールドを彷彿とさせます。
ブルックリンのアトランティック通りにあるアトランティック・ヤードの上にあるプラットフォーム上に一部建設された、スポーツアリーナ、ビジネス、住宅の複合施設であるバークレイズ・センターは、ブルックリン・ネッツとニューヨーク・リバティのバスケットボールチームの本拠地です。2012年夏のニュージャージー州からの移転は、ネッツフランチャイズにとってロングアイランドへの復帰を意味しました。ネッツは1972年から1977年までユニオンデールのナッソー・ベテランズ・メモリアル・コロシアムでプレーしていました。ニューヨーク・アイランダーズのホッケーチームは、1972年の創設から2015年までナッソー・コロシアムでプレーし、その後2017年から2021年まではナッソー・コロシアムとバークレイズ・センターを分割してプレーし、2020-21年のNHLシーズン中にナッソー・コロシアムで最後のフルシーズンをプレーしました。アイランダーズは2021年11月に ニューヨーク州エルモントのベルモントパークにあるUBSアリーナに完全移転しました
2015年に設立されたメジャーリーグサッカー（MLS）チーム、ニューヨーク・シティFCは、本拠地であるヤンキー・スタジアムが使用できない際に、シティ・フィールドでホームゲームをいくつか行ってきました。 [151] [152]チームは2024年にシティ・フィールドに隣接する新スタジアム、エティハド・パークの建設を開始しました。2027年の開場予定で、収容人数は25,000席となります。[153]
歴代のプロチーム
1913年から1960年に解体されるまでブルックリンに存在したエベッツ・フィールドは、ブルックリン・ドジャース野球チームの本拠地でした。同チームは1957年のメジャーリーグ・ベースボール・シーズン終了後にロサンゼルスに移転し、ロサンゼルス・ドジャースとなりました。ドジャースは1940年代と1950年代にナショナルリーグで数々の優勝を果たしましたが、ワールドシリーズ（通称サブウェイ・シリーズ）ではブロンクスのライバル、ニューヨーク・ヤンキースに何度も敗れました。ドジャースがブルックリンで唯一優勝したのは、1955年のワールドシリーズでヤンキースに勝利した時でした。
ブルックリン滞在後半の成功にもかかわらず、彼らは2部リーグのチームであり、そこでの歴史の大部分は目立った勝利記録はありませんでした。それでもなお、ブルックリンの住民が比較的小さな球場を埋め尽くし、愛情を込めて「デム・バムズ」と呼んでいたチームを熱烈に応援した、ほぼ熱狂的な献身ぶりで伝説となりました。ドジャースがカリフォルニアに移ったことは、1950年代に他の既存チームが新しい都市に移転した際の社会的な悲劇と地元ではみなされ、地域社会に悪影響を及ぼしました。これには、ドジャースの長年のライバルであるニューヨーク・ジャイアンツも1957年以降にカリフォルニアに移転しました。
マイナーリーグスポーツ
ロングアイランドは、アトランティックリーグの独立リーグチーム、ロングアイランド・ダックス の本拠地です。本拠地であるベスページ・ボールパークは、セントラル・アイスリップにあります。ニューヨーク・メッツ傘下のマイナーリーグ野球チーム、ブルックリン・サイクロンズは、ハイAのサウス・アトランティックリーグに所属しています。サイクロンズは、ニューヨーク市ブルックリン区のコニーアイランド・ボードウォークからすぐのMCUパークで試合をしています。アリーナフットボールリーグのニューヨーク・ドラゴンズは、ナッソー・コロシアムをホームゲームとしています。ラグビーユニオンの2つの主要チームは、イースト・メドウのロングアイランドRFCとストーニーブルックのサフォーク・ブル・ムースです
ブルックリン・サイクロンズは、ニューヨーク・メッツ傘下のマイナーリーグ野球チームです。サイクロンズは、ブルックリンのコニーアイランドの遊歩道沿いにあるMCUパークで試合をしています。ヤップハンクには、ベースボール・ヘブンという人工芝の野球場があります。
ニューヨーク・シャークスは、女子フットボール・アライアンスに加盟する女子アメリカンフットボールチームです。ニューヨーク・シャークスの本拠地は、ブルックリンのアビエイター・スポーツ・コンプレックスです。ニューヨーク・メッツは、ナッソー郡のための野心的な計画「ライトハウス・プロジェクト」の一環として、ダブルAのファームチームをロングアイランドに移転する計画を立てていました。
ロングアイランドのプロサッカークラブ、ニューヨーク・コスモスは、 2020年まで ヘムステッドのジェームズ・M・シュアート・スタジアムで北米サッカーリーグのディビジョン2 に所属していました
ロングアイランドは歴史的にユースおよび大学レベルのラクロスの盛んな地域であり、 2001年にはメジャーリーグのラクロスチーム、ロングアイランド・リザーズが誕生しました。リザーズはユニオンデールのミッチェル・アスレチック・コンプレックスでプレーしています。
大学スポーツ
ストーニーブルック・シーウルブズはストーニーブルック大学を代表しており、 LSUタイガースを3戦勝負で 破り、アンダードッグとして2012年のカレッジ・ワールドシリーズに出場するなど、数々のスポーツでの功績を残しています。
その他のスポーツ
ロングアイランドには、島中にさまざまなゴルフコースがあります。中でも有名なのは、シャイネコックヒルズゴルフクラブと、複数の全米オープントーナメントやその他のトップレベルの国際選手権の会場となっているパブリックコースのベスページブラックコースです。クイーンズでは、テニスの4大グランドスラムの一つである全米オープンも開催されます。毎年8月（オリンピック開催年は9月）、世界のトップテニス選手たちがロングアイランドにやって来て、フラッシングメドウズパークのシティフィールドに隣接するUSTAビリー・ジーン・キング・ナショナルテニスセンターで開催される選手権に出場します。この複合施設には、世界最大のテニススタジアムであるアーサー・アッシュスタジアムもあります。
ロングアイランドには2つの競馬場があります。クイーンズのオゾンパークにあるアクエダクト競馬場と、クイーンズとナッソーの境界にあるエルモントにあるベルモントパークで、ベルモントステークスが開催されます。世界最長のダートサラブレッド競馬場もベルモントパークにあります。この地域で人気のあるスポーツイベントのもう1つのカテゴリーは、多くの地元のボランティア消防署が参加する消防レースです。
著名なスポーツチーム
| クラブ | 都市 | スポーツ | 設立 | リーグ | 会場 | 選手権 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ブルックリン・ネッツ | ブルックリン | バスケットボール | 1967年 | 全米バスケットボール協会（NBA） | バークレイズ・センター | 2 (1974年、1976年) |
| ニューヨーク・シティFC | クイーンズ（将来） | サッカー | 2015年 | メジャーリーグサッカー | エティハド・パーク（2027年開場） | 1 (2021年) |
| ニューヨーク・アイランダーズ | エルモント | アイスホッケー | 1972年 | ナショナルホッケーリーグ | UBSアリーナ | 4回（1980年、1981年、1982年、1983年） |
| ニューヨーク・メッツ | クイーンズ | 野球 | 1962年 | メジャーリーグ | シティ・フィールド | 2回（1969年、1986年） |
| ブルックリン・サイクロンズ | ブルックリン | 野球 | 1986年 | サウス・アトランティックリーグ | マイモニデス・パーク | 2回（1986年、2001年） |
| ロングアイランド・ネッツ | ユニオンデール | バスケットボール | 2015年 | NBA Gリーグ | ナッソー・ベテランズ・メモリアル・コロシアム | 0 |
| ロングアイランド・ダックス | アイスリップ | 野球 | 2000 | アトランティックリーグ | フェアフィールド・プロパティーズ・ボールパーク | 4 (2004、2012、2013、2019) |
交通機関
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ロングアイランドには、ジョン・F・ケネディ国際空港、ラガーディア空港、ロングアイランド・マッカーサー空港、そして複数の小規模空港を経由する航空交通、ロングアイランド鉄道とニューヨーク市地下鉄を経由する鉄道交通、 MTAリージョナル・バス・オペレーションズ、ナッソー・インターカウンティ・エクスプレス、サフォーク・カウンティ・トランジットを経由するバス路線、 NYCフェリーと複数の小規模フェリー会社を経由するフェリーサービス、そして複数の主要高速道路など、多くの主要交通機関が利用可能です。ロングアイランドの様々な地域を結ぶ、歴史的な橋や近代的な橋、そしてレクリエーションや通勤のためのトレイルも整備されています。
ロングアイランドからは11の道路が横断しており、1つを除いてすべてイーストリバーを渡ってブルックリンとマンハッタン、クイーンズとマンハッタン、クイーンズとブロンクスを結んでいます。トライボロー橋はクイーンズからマンハッタンとブロンクスにそれぞれ1つずつ接続しています。イーストリバー以外で唯一横断しているのはヴェラッツァーノ・ナローズ橋で、ブルックリンとスタテンアイランドをナローズを渡って結んでいます。ナッソー郡とサフォーク郡にあるロングアイランド湾連絡橋（南のロングアイランドと北のウェストチェスター郡、ニューヨーク州、またはコネチカット州をロングアイランド湾を渡って結ぶ橋またはトンネルの計画）は数十年にわたって議論されてきましたが、そのような横断橋を建設する計画はありません。
公共交通機関
メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ（MTA）は、ニューヨーク市の5つの行政区すべて、ダッチェス郡、ナッソー郡、オレンジ郡、パトナム郡、ロックランド郡、サフォーク郡、ウェストチェスター郡を含むニューヨーク都市圏の公共交通機関を運営しており、これらを総称して「メトロポリタン通勤交通局（MCTD）」と呼びます
MTAは、西半球最大の地域公共交通機関であると考えています。 2018年現在[update]、MTAは1日あたり約860万人の顧客（年間26億5000万人の鉄道とバスの顧客）を輸送しています。[154] MTAのシステムは、平日平均でシステム全体で1,100万人以上の乗客を輸送し、 7つの有料橋と2つのトンネルで平日1日あたり85万台以上の車両を輸送しています。[155]
鉄道
ロングアイランド鉄道（LIRR）は北米で最も利用者数の多い通勤鉄道システムで、平日は毎日728本の列車が運行し、平均282,400人の乗客を運んでいます。1834年4月24日に設立され、それ以来継続的に運行されているLIRRは、現在も設立当初の名称で運行されているアメリカ最古の鉄道でもあります。メトロポリタン交通局は1966年から、2つの通勤鉄道のうちの1つとしてLIRRを運営しており、LIRRは年間を通して常時サービスを提供している世界でも数少ない鉄道の一つです[156] [157]ナッソー郡のフローラルパーク駅とヒックスビル駅間のLIRR本線に3本目の線路を追加する20億ドルの計画は2022年に完了し、[158]ロンコンコマ支線の1線から2線への拡張は2018年に完了しました。 [159]マンハッタンのグランドセントラルマディソンまでLIRR列車を運ぶイーストサイドアクセスの完成後、ピーク時 のLIRRサービスの拡大に備えて、LIRRシステム全体で5つの「準備プロジェクト」が建設され、総額4億9500万ドルの費用がかかりました。[ 160] [161] [162]
バス
ナッソー郡ではナッソー・インターカウンティ・エクスプレス（NICE）がバスサービスを提供しています。一方、サフォーク郡政府傘下のサフォーク郡交通局はサフォーク郡でバスサービスを提供しています。2012年、NICEは旧MTAのロングアイランドバスに代わり、ロングアイランド住民のナッソー郡内輸送を開始し、MTAメトロカードでの支払いも可能になりました。[163]
道路
ロングアイランド・エクスプレスウェイ、ノーザン・ステート・パークウェイ、サザン・ステート・パークウェイはすべて、ロバート・モーゼスによる自動車中心の計画の産物であり、島の東西を結ぶ主要な高速アクセス制限付き道路です。
| 方向 | ルート シールド |
名称 |
|---|---|---|
| 西東 |   |
ナッソー・エクスプレスウェイ北部 |
 |
モントーク・ハイウェイ | |
 |
サンライズ・ハイウェイ* | |
  |
ベルト・パークウェイ／サザン・ステート・パークウェイ | |
 |
ヘムステッド・ターンパイク | |
 |
バビロン・ファーミング | |
  |
グランド・セントラル・パークウェイ／ノーザン・ステート・パークウェイ | |
 |
ロングアイランド・エクスプレスウェイ | |
 |
ジェリコ・ターンパイク／ミドル・カントリー・ロード | |
 |
ノーザン・ブールバード | |
| 南北 |  |
ブルックリン・クイーンズ・エクスプレスウェイ |
 |
ヴァン・ウィック・エクスプレスウェイ | |
|
ナッソー・エクスプレスウェイ南部 | |
 |
クリアビュー・エクスプレスウェイ | |
 |
クロス・アイランド・パークウェイ | |
 |
メドウブルック・ステート・パークウェイ | |
 |
ワンタグ・ステート・パークウェイ | |
 |
ニューブリッジ・ロード | |
 |
シーダー・スワンプ・ロード／ブロードウェイ／ヒックスビル・ロード | |
 |
シーフォード・オイスターベイ・エクスプレスウェイ | |
 |
ブロード・ホロウ・ロード | |
 |
ディア・パーク・アベニュー | |
 |
ロバート・モーゼス・コーズウェイ | |
 |
サグティコス・ステート・パークウェイ | |
 |
サンケン・メドウ・ステート・パークウェイ | |
 |
アイスリップ・アベニュー | |
 |
ニコルズ・ロード | |
 |
ウィリアム・フロイド・パークウェイ | |
|
太字の道路は通行制限道路です。 | ||
地上交通
数百の交通会社がロングアイランドとニューヨーク市周辺にサービスを提供しています。1973年から営業しているウィンストン・エアポート・シャトルは、主要空港へのドアツードアの相乗りサービスを初めて導入した会社で、現在ではほぼすべての交通会社が利用しています。[165]
著名人
関連項目
- コネチカット州沿岸部
- ニューヨーク市の地理
- ジャージー・ショア
- ロングアイランドで撮影された映画一覧
- ロングアイランドのレクリエーション施設一覧
- ロングアイランドで最も高い建物一覧
- ロングアイランド（提案州）
- ニューヨーク州南部の町づくりのタイムライン
- ロングアイランド湾
- ファイアーアイランド
注釈
- ^ 3番目に大きい空港は、ニュージャージー州ニューアークにあるニューアーク・リバティー国際空港です。
- ^ 1991年から2020年までの当該地点のデータに基づいて計算された月平均最高気温と最低気温（つまり、年間または特定の月における任意の時点での予想される最高気温と最低気温）。
- ^ 1991年から2020年までの当該地点のデータに基づいて計算された月平均最高気温と最低気温（つまり、年間または特定の月における任意の時点での予想される最高気温と最低気温）。
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しかし、裁判所はロングアイランドが地理的な意味で島ではないと言っているわけではない」と彼は続けた。「実際、訴訟関係者全員がロングアイランドは地理的な島であることに同意した。訴訟の目的上、島がニューヨークの海岸線の延長であると宣言されただけだった。」
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今度の選挙でも住民に問われることになるグレーター・ニューヨークの問題は、以下の市、郡、町を一つの都市に統合するという提案である：ニューヨーク市、クイーンズ郡ロングアイランドシティ、キングス郡（ブルックリン）、リッチモンド郡（サウスウエスト準州）、クイーンズ郡フラッシング、ニュータウン、ジャマイカの各町。ウエストチェスター郡のウエストチェスター町、およびニューヨーク市の北端とブロンクス川の中心線が交わる地点からロングアイランド湾のハンターズ島とグレン島の間の水路の中央まで引いた直線の南側に位置するイーストチェスター町とペラム町の全域、およびフラッシング町の南東端から大西洋まで引いた直線の西側に位置するクイーンズ郡のヘムステッド町の一部。
（投票前） - ^ 「グレーター・ニューヨークに投票しよう」。ニューヨーク・タイムズ。1894年10月16日。2012年1月17日時点のオリジナルからアーカイブ。2011年4月30日閲覧（選挙前）
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統合が実現した場合、ニューヨークが獲得する面積と人口の増加は、次の表を一目見れば明らかです…フラッシング…*ヘムステッド町の一部…ジャマイカ…ロングアイランド・シティ…ニュータウン…グレーター・ニューヨークに含まれる予定のクイーンズ郡区については、まだ連絡がありません…
（クイーンズ郡の投票結果が判明する前） - ^ 「報告書は統合を支持；再提出派の主張に対する反論」ニューヨーク・タイムズ、1896年2月22日、1ページ。2018年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月30日閲覧。
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40°48′N 73°18′W / 40.8°N 73.3°W / 40.8; -73.3
