| ロンズデールYD | |
|---|---|
 ロンズデール YD41 | |
| 概要 | |
| 別名 | 三菱 ギャラン 三菱 エテルナ 三菱 シグマ(GJ) |
| 生産 | 1982～1983年 |
| 組み立て | アデレード、オーストラリア |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | コンパクト |
| ボディスタイル | 4ドアサルーン 5ドアエステート |
| レイアウト | FRレイアウト |
| パワートレイン | |
| エンジン | 1.6L I4 (81 PS / 60 kW) 2.0 L I4 (95 PS / 70 kW) 2.6 L I4 (103 PS / 76 kW) |
ロンズデールは、1982年から1983年にかけてコルト・カー・カンパニー[1]がイギリスで販売していた自動車ブランドです。南オーストラリア州アデレードの工業地帯ロンズデールにちなんで名付けられました。当時、三菱オーストラリアのエンジン生産工場がありました。このブランドで販売された唯一の車は、三菱シグマ（GJ）のバッジエンジニアリング車であるロンズデールでした。ロンズデールYD41およびロンズデールYD45として販売されました。700台が生産されましたが、現存する車は確認されていません。[2]
この車には、1.6、2.0、2.6 リッターの 3 種類の 4 気筒エンジンが搭載されており、それぞれ 81、95、103 bhp を出力します。
これらのパワーユニットのうち最大のものは、最大トルク 192 Nm を発生し、戦後に生産された最大の 4 気筒エンジンの 1 つでした。
シグマは、英国で既に販売されていた三菱自動車の コルト・ギャラン[3]のオーストラリア版に過ぎなかったが、同社の計画は、日本製輸入車を市場の11%（通常は年間20万台未満）に制限する自主的な輸入割当制度である「紳士協定」を回避することだった。しかし、この計画は失敗に終わり、ロンズデール社が輸入した車のほとんどは、同社が廃業するまで売れ残った。コルト・カー・カンパニーは1984年も英国でこの車を販売したが、ブランド名は三菱ギャラン[4]に変更された。
参照
参考文献
- ^ 「Throwback Thursday: 1983 Lonsdale 2.6 road test | Autocar」。
- ^ “Lonsdale YD41 and YD45 (1982 - 1984)”. Honest John . 2022年8月7日閲覧。
- ^ 「オーストラリアの自動車製造会社：トンズリーパーク、SA」。
- ^ Culmer, Kris (2017年8月17日). 「Throwback Thursday: 1983 Lonsdale 2.6 road test」. Autocar . 2020年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
外部リンク
- BBCトップギア10忘れられた車 - ロンズデール
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