M-80は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| MDOTによる管理 | ||||
| 長さ | 7.917マイル[ 1 ] (12.741 km) | |||
| 存在した | 1994年頃[ 2 ] [ 3 ] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ミシガン州 | |||
| 郡 | チペワ | |||
| 高速道路システム | ||||
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M-80号線は、アメリカ合衆国ミシガン州アッパー半島を走る州幹線道路です。キンロスからドナルドソン近郊のM-129号線まで走っています。この高速道路は、かつてのキンチェロー空軍基地と現在のチペワ郡国際空港の跡地を走っています。この名称は、1910年代から1930年代にかけて、ロウアー半島の道路で2度使用されており、現在の使用は1990年代半ばに遡ります。
M-80は、キンロス近郊の州間高速道路75号線(I-75)沿いの378番出口から始まる。その短い区間はH-63号線(マキナック・トレイル)と並行して走り、インターチェンジのランプに接続する。この区間は、マッド・レイクからフリーウェイを北東から南西に横切り、その後M-80号線はトーン・ロードに沿って南東に曲がり、森林地帯の中をキンロス・レイクを通り過ぎる。トーン・ロードは北東に急カーブし、さらに南東にカーブして、チペワ郡国際空港の滑走路複合施設の北端を回る。この高速道路は、南に空港ターミナル地区、北に刑務所と旧キンチェロー空軍基地の住宅地区を通り過ぎて真東に走る。デュークス・レイクの近くで、M-80はゲインズ・ハイウェイを横断して旧基地を離れ、森林を抜けてM-129との交差点まで走り、そこでM - 80は終わる。[ 4 ] [ 5 ]
M-80は、ミシガン州運輸局(MDOT)の国道システム(NHS)に登録されていません。NHSは、国の経済、防衛、そして移動にとって重要な高速道路網です。[ 6 ] MDOTの年次交通量調査は、年間平均日交通量(AADT)と呼ばれる値を算出します。これは、年間の特定の日に道路を走行する車両台数を測定したものです。2009年の調査では、州間高速道路75号線とゲインズ・ハイウェイ間の西部区間では2,803台の車両が利用し、そのうち61台のトラックも利用されました。東部区間では、1,657台の車両と61台のトラックが利用しました。[ 7 ]
1919年7月1日、M-80はローワー半島のエイドリアンとサマセットを結ぶ幹線道路として存在していました。[ 8 ]この幹線道路は1926年にアメリカ国道127号線のルートに含まれました。その後、M-80の名称はビーバートン近郊のM-18号線の一部であった区間に移されました。[ 9 ] M-80の名称は1939年に道路が地方自治体の管理下に戻された際に廃止されました。[ 10 ] [ 11 ]
M-80の現在の名称は、キンロスと旧キンチェロー空軍基地を通るトーン・ロードが1994年から1995年にかけてMDOTに移管された際に制定されました。MDOTはこの道路に名称を付与し、1995年の地図に掲載しました。[ 2 ] [ 3 ]
この高速道路はチッペワ郡内にあります。
| 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| キンロス | 0.000~0.258 | 0.000~0.415 | I-75の出口378。この区間はH-63と並行しており、I-75とのランプに接続します。 | ||
| ピックフォード・タウンシップ | 7.917 | 12.741 | 道路は17マイルロードとして東に続く | ||
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル
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