M-96（ミシガン州ハイウェイ）
ルートマップ：
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M-96マーカー
M-96
地図
M-96は赤で強調表示されています
ルート情報
MDOTによる管理
長さ33.379マイル[ 1 ]  (53.718 km)
存在した1926年[ 2 ] [ 3 ] –現在
主要な交差点
ウエストエンドカラマズーのBS I-94
主要な交差点
東端I - 69  / BL I-94マーシャル
位置
国アメリカ合衆国
州ミシガン州
郡カラマズー、カルフーン
高速道路システム
←BL I-96→M-97

M-96号線は、アメリカ合衆国ミシガン州カラマズーとマーシャルを結ぶ州幹線道路です。両終点は州間高速道路94号線（I-94）のビジネスルート上にあり、東側の終点はI-69号線との交差点にあります。カラマズーとマーシャルの間は、コムストック、ゲールズバーグ、オーガスタ、バトルクリークを通過し、バトルクリークではI-194号線/ M-66号線と、エメット・タウンシップではI-94号線と交差しています。

現在M-96として知られるこの高速道路は、元々はM-17の一部でした。1926年にアメリカ国道12号線（US 12）として使用されなかったM-17の一部には、M-96の番号が与えられました。その後、幹線道路がM-96に追加され、そのうちの1つが代替US 12号線となりました。その後、ミシガン州南部で州間高速道路94号線が完成すると、US 12号線は移転されました。この際に、M-96にもUS 12号線の一部が追加されました。M-96の最後の主要な変更は、1998年後半にバトルクリーク地域を通るルートに変更されたことです。

ルートの説明

M-96は、カラマズー市街地東のキングハイウェイとビジネススパーI-94 （BS I-94）の交差点から始まります。この地点からキングハイウェイに沿ってカラマズー川を渡り、川沿いに郊外の住宅地を抜けます。その後、ミシガンアベニューを東に進み、コムストックを抜け、モロー湖の北側を通ります。ゲイルズバーグでM-96は北東に曲がり、オーガスタドライブに沿ってオーガスタまで進み、田園地帯を走ります。再び東に曲がり、フォートカスター州立レクリエーションエリアとフォートカスター国立墓地の脇を通ります。オーガスタでは、M-96はディックマンロードに沿ってバトルクリークまで進み、 WKケロッグ空港の北東をディックマンロードとヘルマーロードで通過します。[ 4 ] [ 5 ]

空港の北側では、M-96 はビジネス ループ I-94 (BL I-94) とM-37の両方と並行して走っています。M-96 はヘルマー ロードで南に曲がり、他の 2 つの幹線から離れ、次に東に曲がってコロンビア アベニューに沿って交差します。ここで高速道路はバトル クリーク市の端に沿って住宅地を通り、リバーサイド カウンティ クラブの隣でI-194 / M-66フリーウェイと交差します。ブラウンリー パークの近くで、M-96 (コロンビア アベニュー) は BL I-94 (ミシガン アベニュー) と合流します。BL I-94/M-96 は一緒にミシガン アベニューに沿って I-94 まで続き、そこで BL I-94 は終わります。M96 は、BL I-94 の終点のすぐ東、11 マイル ロードと 12 マイル ロードの間に位置するファイアーキーパーズ カジノ ホテルを通過します。 M-96号線はミシガン・アベニューに沿ってエメットからマーシャルまで農地を通り、 I-69号線/ BL I-94号線とのインターチェンジで終わります。[ 4 ] [ 5 ]

M-96は、ミシガン州の他の州道と同様に、ミシガン州運輸局（MDOT）によって維持管理されている。これらの維持管理責任の一部として、同局は管轄下の道路を使用する交通量を追跡している。これらの交通量は、年間平均日交通量と呼ばれる指標を使用して表される。これは、道路の1区間における1日の平均車両台数を統計的に計算したものである。MDOTの2010年の調査によると、M-96沿いの交通量が最も多かったのは、キャピトルアベニューとバトルクリークのI-194の間で1日あたり22,953台であり、最も少なかったのはカラマズーの西端で1日あたり5,167台であった。[ 6 ] M-96で国道システム（NHS）に登録されている唯一の区間は、バトルクリーク地域のBL西側I-94/M-37ジャンクションとI-94インターチェンジの間である。[ 7 ] NHSは、国の経済、防衛、移動にとって重要な道路網である。[ 8 ]

歴史

M-96は1926年後半にM-17の一部から州幹線として整備されました。ゲイルズバーグとバトルクリーク間のM-17は国道12号線には利用されず、M-96となりました。[ 2 ] [ 3 ] 1936年には、バトルクリーク地域を通る国道12号線代替幹線が、以前は国道12号線の一部であった区間に沿って指定されました。[ 9 ] [ 10 ]この幹線は3年後の1939年にM-96に追加されました。[ 11 ] [ 12 ]

1941 年の幹線道路のルート変更により、ビジネス US12 (バス US12) が作られました。M-96 はバス US12 と並行して走り、M-37は M-96 で終了するように短縮されました。[ 13 ] [ 14 ] US12 は 1954 年にゲールズバーグとカラマズーの間でルート変更され、M-96 は以前の US12 のルートに沿ってカラマズーまで延長されました。[ 15 ] [ 16 ] M-96 は 1958 年にバトルクリークのダウンタウンで一方通行にルート変更され、[ 17 ] [ 18 ]バス US12/M-96 は、I-94/US12 フリーウェイがこの地域で完成した 10 年後には延長されました。1960年にUS12号線はBL I-94号線に改称され、M-96号線はキャピタルアベニューを走るBL I-94/ M-78号線で終わるように短縮された。[ 19 ] M-37号線は1961年にバトルクリークで再延長され、M-96号線と並行するルートとなった。[ 20 ]

1965年、M-89号線はバトルクリーク西のM-96号線が通っていた道に沿ってM-37号線まで延長され、その過程でM-96号線は分断された。[ 21 ] [ 22 ] M-96号線は1971年にオーガスタ東からディックマン道路とフォートカスターハイウェイに沿ってバトルクリークまで再延長された。[ 23 ] [ 24 ] 1998年にはバトルクリークで地域幹線にいくつかの変更が行われた。M-96号線はBL I-94号線（ディックマン道路）に沿ってM-37号線（ヘルマー道路）まで、そしてM-37号線に沿ってコロンビアアベニューまで延長された。コロンビアでM-96号線は東に曲がり、M-37号線は西に曲がった。M-96号線はミシガンアベニューに沿ってBL I-94号線に再び合流し、I-94号線を経てマーシャルまで続いた。[ 25 ] [ 26 ]

主要な交差点

郡位置マイル[ 1 ]キロ目的地注記
カラマズーコムストック・タウンシップ0.0000.000BS I-94  –カラマズーBS I-94の西端
カルフーンスプリングフィールド17.237～17.40927.740 ～28.017BL I-94西（マーティン・ルーサー・キング・ジュニア記念ハイウェイ）/ M-37南（スカイライン・ドライブ）BL I-94/M-37の合流地点の西端
18.25129.372M-37北（ヘルマーロード）M-37同時発生の東端
18.35429.538BL I-94東（ディックマン ロード）BL I-94の東端の同時通行
エメットタウンシップ22.77636.654I-194  / M-66I-194/M-66の出口2
23.34637.572M-294南（メインストリート、ビードルレイクロード）
25.12940.441BL I-94西（イーストミシガンアベニュー）BL I-94の西端の同時通行
28.26445.486BL I-94東（11 マイル ロード）からI-94M-311南（11 マイル ロード）BL I-94の東端の同時通行
マーシャルタウンシップ33.37953.718I-69  –ランシング、フォートウェインBL I-94  –マーシャル道路はI-69の出口36でBL I-94として続きます。
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

参照

参考文献

  1. ^ a bミシガン州運輸省(2021).次世代PRファインダー（地図）. ミシガン州運輸省. 2021年10月11日閲覧。
  2. ^ a bミシガン州道路局（1926年11月1日）.公式道路状況地図（地図）. [c. 1:823,680]. ランシング：ミシガン州道路局.
  3. ^ a bミシガン州道路局（1926年12月1日）.公式道路状況地図（地図）. [c. 1:823,680]. ランシング：ミシガン州道路局.
  4. ^ a bミシガン州運輸局 (2011). Pure Michigan: State Transportation Map (Map). c. 1:975,000. ランシング: ミシガン州運輸局. § M9. OCLC 42778335 , 786008212 . 
  5. ^ a b「M-96の概観図」（地図）Googleマップ。 2011年9月1日閲覧。
  6. ^運輸計画局 (2008). 「交通監視情報システム」ミシガン州運輸省. 2011年8月27日閲覧。
  7. ^ミシガン州運輸省 (2005).国道システム：バトルクリーク市街地(PDF) (地図). 縮尺不明. ランシング: ミシガン州運輸省. 2011年1月1日閲覧。
  8. ^ステファン・ナツケ、マイク・ニーザリー、ケビン・アダリー（2012年6月20日）「国道システムとは何か？」国道システム連邦道路管理局2012年7月1日閲覧。
  9. ^ミシガン州道路局とランドマクナリー（1936年6月1日）。ミシガン州公式道路地図（地図）。縮尺不明。ランシング：ミシガン州道路局。バトルクリークの挿入図。OCLC 12701143。 
  10. ^ミシガン州道路局とランドマクナリー（1936年12月15日）。公式ミシガン州道路地図（地図）（冬季版）。縮尺は不明。ランシング：ミシガン州道路局。バトルクリーク。挿入図。OCLC 12701143 , 317396365。2019年10月17日閲覧。ミシガン歴史センター経由。 
  11. ^ミシガン州道路局とランドマクナリー（1939年4月15日）。ミシガン州公式道路地図（地図）（夏季版）。縮尺不明。ランシング：ミシガン州道路局。バトルクリークの挿入図。OCLC 12701143。 
  12. ^ミシガン州道路局とランドマクナリー（1939年12月1日）。公式ミシガン州道路地図（地図）（冬季版）。縮尺不明。ランシング：ミシガン州道路局。バトルクリークの挿入図。OCLC 12701143。2019年10月17日閲覧–ミシガン歴史センターより。 
  13. ^ミシガン州道路局とランドマクナリー（1941年3月21日）。ミシガン州公式道路地図（地図）（春版）。縮尺不明。ランシング：ミシガン州道路局。バトルクリークの挿入図。OCLC 12701143。 
  14. ^ミシガン州道路局とランドマクナリー（1941年7月1日）。公式ミシガン州高速道路地図（地図）（夏季版）。縮尺は不明。ランシング：ミシガン州道路局。バトルクリークの挿入図。OCLC 12701143。 2017年4月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年1月2日閲覧– ミシガン州立公文書館経由。 
  15. ^ミシガン州道路局（1954年4月15日）「ミシガン・ウォーター・ワンダーランド：公式高速道路地図（地図）」[c. 1:918,720]。ランシング：ミシガン州道路局。§ M9。OCLC 12701120。2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。 
  16. ^ミシガン州道路局（1954年10月1日）.公式道路地図（地図）. [c. 1:918,720]. ランシング：ミシガン州道路局. § M9. OCLC 12701120 . 
  17. ^ミシガン州道路局（1957年10月1日）。公式高速道路地図（地図）。縮尺不明。ランシング：ミシガン州道路局。バトルクリークの挿入図。OCLC 12701120 , 367386492。 
  18. ^ミシガン州道路局 (1958年).公式高速道路地図（地図）. 縮尺不明. ランシング: ミシガン州道路局. バトルクリークの挿入図. OCLC 12701120 , 51856742. 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センターより. （1958年7月1日までのすべての変更を含む）
  19. ^ミシガン州道路局 (1960年).公式高速道路地図（地図）. 縮尺不明. ランシング: ミシガン州道路局. バトルクリークの挿入図. OCLC 12701120 , 81552576. 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センターより. （1960年7月1日までのすべての変更を含む）
  20. ^ミシガン州道路局 (1961年).公式高速道路地図（地図）. 縮尺不明. ランシング: ミシガン州道路局. バトルクリークの挿入図. OCLC 12701120 , 51857665. 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センターより. （1961年7月1日までのすべての変更を含む）
  21. ^ミシガン州道路局 (1965).公式高速道路地図(地図). [c. 1:918,720]. ランシング: ミシガン州道路局. § M9. OCLC 12701120. 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由. 
  22. ^ミシガン州高速道路局(1966).公式高速道路地図(地図). [c. 1:918,720]. ランシング: ミシガン州高速道路局. § M9. OCLC 12701120. 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由. 
  23. ^ミシガン州高速道路局 (1971).ミシガン州五大湖州: 公式高速道路地図(地図). c. 1:918,720. ランシング: ミシガン州高速道路局. § M9. OCLC 12701120 , 77960415 . 
  24. ^ミシガン州道路局 (1972).ミシガン州五大湖州: 公式道路地図(地図). c. 1:918,720. ランシング: ミシガン州道路局. § M9. OCLC 12701120 . 
  25. ^ミシガン州運輸省 (1998).ミシガン州運輸省地図(地図). c. 1:190,080. ランシング: ミシガン州運輸省. バトルクリークの挿入図. OCLC 42778335 . 
  26. ^ミシガン州運輸省 (1999).ミシガン州運輸省地図(地図). c. 1:190,080. ランシング: ミシガン州運輸省. バトルクリークの挿入図. OCLC 42778335 , 55974644. 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センターより. 
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