MSブラックウォッチ（1971）
1972年に建造されたクルーズ船

リバプールのブラックウォッチ
歴史
名前
  • 1972–1991:ロイヤルバイキングスター
  • 1991–1994:西へ
  • 1994–1996:スターオデッセイ
  • 1996–2022:ブラックウォッチ
  • 2022年：ボドゥン
  • 2022年：オーディン
オペレーター
船籍港
ビルダーバルチラ ヘルシンキ造船所、フィンランド
ヤード番号395
敷設された1970年7月1日[4]
発売1971年5月1日[4]
スポンサートール・ヘイエルダール夫人[5]
完了1972年6月1日[4]
稼働中1972
故障中2022年6月
識別
運命2022年に廃止
一般的な特徴（構築時）
タイプクルーズ船
トン数
長さ177.70メートル（583フィート0インチ）
ビーム25.19メートル（82フィート8インチ）
下書き7.30メートル（23フィート11インチ）
設置電力
スピード21ノット（時速39km、時速24マイル）
容量539人の乗客
一般的な特徴（1981年の改修後）
トン数
長さ205.47メートル（674フィート1インチ）[5]
ビーム25.20メートル（82フィート8インチ）[5]
下書き7.55メートル（24フィート9インチ）[5]
容量758人の乗客
注記それ以外は構築時と同じ
一般的な特徴（2005年の改修後）[4]
トン数
設置電力
  • 4 × MAN 7L32/40
  • 14,000kW（合計）
推進
スピード22ノット（時速41km、時速25マイル）
容量820人の乗客
注記それ以外は1981年の改修後と同じ

MS ブラックウォッチは、ロイヤル・バイキング・スター級クルーズ船でした。フィンランドのヴァルチラ ・ヘルシンキ造船所でロイヤル・バイキング・ライン向けにロイヤル・バイキング・スターとして建造され、1972年に同社初の客船として就航しました。また、ノルウェージャン・クルーズ・ラインではウエストワード、ロイヤル・クルーズ・ラインではスター・オデッセイとして航海しました。2022年6月18日現在、インドのアランでオーディンとしてスクラップのため座礁しています。

歴史

ロイヤルバイキングスター

1972年、ノルウェーのオスロにあるロイヤルバイキングスター

ロイヤル・バイキング・ラインは、1970年にアメリカの実業家ウォーレン・タイタスとノルウェーの 海運会社3社（ノルウェージャン・クルーズ・ラインの親会社であるクロスター・クルーズ[6]を含む）の共同事業として設立されました。新会社の目的は、カリブ海クルーズに代わる、世界各地への豪華クルーズを提供することでした。この目的のため、同社はフィンランドのヴァルチラ・ヘルシンキ新造船所に3隻の専用豪華クルーズ船を発注しました[7]。

最初の新造船はロイヤル・バイキング・スターと名付けられ、1971年5月12日に進水し、1972年6月26日に就航した。[8]姉妹船のロイヤル・バイキング・スカイとロイヤル・バイキング・シーは1973年に続いた。[9]ロイヤル・バイキング・ラインのブランドは明らかに成功し、優雅に内装された船は、ノルウェージャン・アメリカ・ラインのザガフィヨルドやビスタフィヨルドと並んで、当時世界で最も豪華なクルーズ船の5つに数えられていた。[7] 1981年にロイヤル・バイキング・スターは西ドイツ、ブレーマーハーフェンのゼーベックヴェルフトで27.77メートル（91フィート1インチ）延長された。[ 8]

1981年に延長された後、1989年にバミューダのロイヤルバイキングスター

1980年代が進むにつれて、ロイヤル・バイキングのような豪華クルーズラインは、大企業の支援なしには存続できないことが明らかになりました。少数の豪華船の運航コストは、真の利益を上げるには高すぎたからです。[10]ロイヤル・バイキング・ラインは1984年にクロスター・クルーズに買収されましたが、当初はノルウェー・クルーズラインとは運営が分離されていました。[9] [11]

西へ

ブラックウォッチ

1991年4月、ロイヤル・バイキング・スターはロイヤル・バイキング・ラインからノルウェージャン・クルーズ・ラインに移管され、ウェストワードに改名されました。[8] NCLでは、この船はニューヨーク市からバミューダ、そしてカリブ海へのクルーズに使用されました。 [12]

スターオデッセイ

1994年4月、この船はNCLの子会社であるロイヤルクルーズラインの船隊に移管され、スターオデッセイと改名され、地中海周辺のクルーズに使用されました。[8]ここで、この船は1991年からロイヤルオデッセイとして航海していた姉妹船のロイヤルバイキングシーに加わりました。[13] [14]しかし、スターオデッセイのキャリアは短く、ノルウェークルーズラインは1990年代半ばに財政難に直面し、さまざまな資産を売却せざるを得ませんでした。[15] [16] 1996年10月、この船はフレッドオルセンクルーズラインに売却されました。

ブラックウォッチ

2016年7月2日、フンシャルのブラックウォッチ
ブラックウォッチ

この船はブラックウォッチ（フレッド・オルセン船団の伝統的な船名）と改名され、 1996年11月15日にフレッド・オルセンクルーズラインに就航した。 1997年2月、トルコのマルマリス沖でエンジントラブルに見舞われ、マルタのバレッタに2週間停泊して修理を余儀なくされた。[8] 2005年4月以降、この船はドイツのハンブルクにあるブローム・アンド・フォスに2ヶ月間停泊した。この間にエンジンのアップグレードと内装の改装が行われた。[8] 2007年7月、この船でレジオネラ症の発生があり、70代から80代の乗客数名が感染した。[17] 2013年9月、スカンジナビアへのクルーズ中にノロウイルスの発生があり、乗客乗員130名が感染した。[ 18 ]

COVID-19（新型コロナウイルス感染症

2020年4月13日、クルーズ船がフォース湾に停泊した際、乗組員8名がCOVID-19の検査で陽性反応を示しました。[19]

販売

2020年8月21日、フレッド・オルセンは、ブラック・ウォッチとその姉妹船ブーディカが労働者の宿泊船として売却されたと発表した。[20] [21] [22]ブラック・ウォッチの元々の姉妹船は両方とも解体され、ロイヤル・バイキング・ラインの元々の3隻の中で最後に残った船となった。[23]

廃棄としてオーディン

2022年5月、フレッド・オルセン・クルーズラインの弁護士は、インドでの差し迫った座礁を阻止するために、元クルーズ船の購入者を追及した。[24]このような動きは、宿泊施設としての役目を終えた船舶の環境に配慮したスクラップ処分を求める売買契約条項に違反することになる。[24] 2022年6月、フレッド・オルセンは、売買契約に基づきトルコに返還され適切にリサイクルされることを求め、元クルーズ船の執行猶予を土壇場で勝ち取った。[25]座礁は裁判所によって阻止されたが、船舶価格である416万ドルの罰金を支払うことで差し押さえは取り消される可能性がある。[26]

AISデータによると、この船は2022年6月18日にインドのアランで座礁した。船の座礁により、解体作業が間もなく開始される予定である。[要出典]

参考文献

  1. ^ 「フレッド・オルセン・クルーズラインズ、新造船ボレットとボレアリスがクラシック船ブーディッカとブラックウォッチに代わる就航を決定」（プレスリリース）。フレッド・オルセン・クルーズラインズ。2020年8月21日。 2020年8月23日閲覧。
  2. ^ 「ミレイ、ブラックウォッチ、ブーディカが売却」
  3. ^ 「ミレイクルーズ」.
  4. ^ abcd "Black Watch (07819)". DNV船舶登録簿. DNV . 2012年8月20日閲覧。
  5. ^ abcd Ward, Douglas (1995).ベルリッツ クルージング＆クルーズ船完全ガイド. オックスフォード: ベルリッツ. ISBN 2-8315-1327-8。
  6. ^ “M/S ロイヤル バイキング スカイ (1973)”. Fakta om Fartyg (スウェーデン語) 。2007 年8 月 27 日に取得。
  7. ^ ab ウルリッヒ, カート (1999年4月15日).海の覇者 - グレート・オーシャン・ライナーズ. タウリス・パーク. pp.  209– 210. ISBN 1-86064-373-6。
  8. ^ abcdef "M/S ロイヤル バイキング スター (1972)". Fakta om Fartyg (スウェーデン語) 。2007 年9 月 27 日に取得。
  9. ^ ab 「Royal Viking Star」. Simplon Postcards . 2007年9月27日閲覧。
  10. ^ クルト・ウルリッヒ (1999 年 4 月 15 日)。海の君主たち - グレート・オーシャン・ライナー。トーリス・パーク。 p. 218.ISBN​ 1-86064-373-6。
  11. ^ スタッフ、CIN（2020年9月5日）「クルーズ船の歴史：ブラックウォッチ」www.cruiseindustrynews.com 。 2022年6月12日閲覧。
  12. ^ ミラー、ウィリアム・H・ジュニア (1995). 『Pictorial Encyclopedia of Ocean Liners, 1860-1994』 ニューヨーク: ドーバー・パブリケーションズ. p. 112. ISBN 0-486-28137-X。
  13. ^ “M/S ロイヤル バイキング シー (1973)”. Fakta om Fartyg (スウェーデン語) 。2007 年9 月 27 日に取得。
  14. ^ Staff, CIN (1989年12月1日). 「KlosterがRoyal Cruise Lineを買収」www.cruiseindustrynews.com . 2022年6月12日閲覧。
  15. ^ 「ロイヤルクルーズライン」.シンプロン・ポストカード. 2007年9月27日閲覧。
  16. ^ スタッフ、CIN (1995年1月17日). 「クロスタークルーズをめぐる戦い」www.cruiseindustrynews.com . 2022年6月12日閲覧。
  17. ^ スミス、オリバー（2010年3月17日）「クルーズライン、レジオネラ症による死亡で賠償金支払い」デイリー​​・テレグラフ。 2013年9月21日閲覧。
  18. ^ Sulieman, Carla (2013年9月20日). 「クルーズ船の乗客130人が病気に感染」Daily Record . 2013年9月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年9月21日閲覧。
  19. ^ 「コロナウイルス：ブラックウォッチクルーズ船の乗組員8人が陽性反応」BBCニュース、2020年4月13日。 2020年8月23日閲覧。
  20. ^ 「フレッド・オルセン、クラシッククルーズ船ブーディカ号とブラックウォッチ号を退役へ」クルーズ業界ニュース2020年8月21日. 2020年8月26日閲覧。
  21. ^ 「Farewell Black Watch & Boudicca」. Fred Olsen Cruise Lines . 2020年8月26日. 2020年8月26日閲覧。
  22. ^ 「ブーディカとブラックウォッチがトルコへ向かう」2020年9月25日。
  23. ^ スタッフ、CIN（2021年5月22日）「もう一つのクラシッククルーズ船が廃船に」www.cruiseindustrynews.com 。 2022年5月30日閲覧。
  24. ^ ab Rust (b_rust), Bob (2022年5月26日). “Fred Olsen in court to block buyer from beaching cruise ship | TradeWinds”. TradeWinds | 最新の海運・海事ニュース. 2022年5月30日閲覧。
  25. ^ Boonzaier (j_boonzaier), Jonathan (2022年6月10日). 「Fred Olsen arrests cruise ship ahead of beaching at Alang | TradeWinds」. TradeWinds | 最新の海運・海事ニュース. 2022年6月12日閲覧。
  26. ^ “インドでクルーズスキップして逮捕”. 2022 年 6 月 10 日。
ウィキメディア・コモンズには、 IMO 7108930に関連するメディアがあります。
  • ブラックウォッチクルーズ船 - フレッド・オルセンクルーズライン
  • ブラックウォッチ号によるアマゾン川クルーズのビデオクリップ
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