モルデを出発するMS Nordlys 、2008 年 | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ノルドリス[ 1 ] |
| 所有者 |
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| オペレーター |
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| 船籍港 | |
| ルート | ベルゲン–キルケネス |
| ビルダー | Volkswerft GmbH、シュトラールズント、ドイツ[ 2 ] |
| ヤード番号 | 102 [ 2 ] |
| 敷設された | 1992年10月16日[ 2 ] |
| 発売 | 1993年8月13日[ 2 ] |
| 洗礼を受けた | 1994年3月22日 |
| 取得した | 1994年3月16日 |
| 処女航海 | 1994年3月22日 |
| 稼働中 | 1994年4月4日 |
| 識別 | |
| 状態 | アクティブ |
| 一般的な特徴[ 2 ] | |
| タイプ | 旅客/カーフェリー |
| 分類 | デット・ノルウェー・ヴェリタス |
| トン数 | |
| 長さ | |
| ビーム |
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| 身長 | 29.7メートル(97フィート5インチ) |
| 下書き | 4.7メートル(15フィート5インチ) |
| 深さ | 10.3メートル(33フィート10インチ) |
| アイスクラス | 1C |
| メインエンジン | 2 × MaK 6M552C (2 × 4,500 kW) [ 3 ] |
| 補助発電機 | 2 × BMV KRG-8 2軸発電機 |
| 推進 | |
| スピード | 18ノット(時速33キロメートル、時速21マイル)[ 3 ] |
| 容量 |
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| クルー | 55 [ 4 ] |
MSノルドリスは、ノルウェー籍のクルーズ船で、フッティルーテン社が運航しています。[ 5 ] 1994年にドイツのシュトラールズントにあるフォルクスヴェルフト社によって建造されました。姉妹船として、同じくフッティルーテン社が運航するコング・ハラルド号とリチャード・ウィズ号があります。2011年9月、ノルウェーのオーレスン沖を航行中に火災が発生しました。
ノルドリスは全長121.8メートル(399フィート7インチ) 、喫水線高103.8メートル(340フィート7インチ)である。船幅と深さはそれぞれ19.20メートル(63フィート0インチ)、10.30メートル(33フィート10インチ)であるが、ブリッジウィングでの最大幅は23.783メートル(78フィート0.3インチ)である。船の喫水は4.7メートル(15フィート5インチ)である。ノルドリスの総トン数は11,204トン、純トン数は4,153トン、載貨重量トン数は850トンである。[ 2 ]この船は482のバースに691人の乗客を収容でき、貨物デッキには50台の車を収容できる。[ 3 ]乗組員は55名である。[ 4 ]
ノルドリスは、出力4,500キロワット(6,000馬力)の6気筒MaK 6M552C中速ディーゼルエンジン2基を搭載し、実用速度は18ノット(時速33キロメートル、21マイル)である[ 3 ]。ローマン&ストルターフォート社製減速機を介してカメワ社製可変ピッチプロペラに接続されている。船内では、2基のBMV KRG-8補助ディーゼル発電機と、減速機に接続された2基の軸発電機によって電力が供給される。港湾での操船のために、本船は2基のブルンヴォル社製バウスラスターを備えている[ 2 ]。
ノルドリスはドイツのシュトラールズントにあるフォルクスヴェルフト社で建造され、造船所番号は102番であった。[ 3 ]
ノルドリスは1993年8月13日に進水した。IMO番号は9048914で、船籍港はトロムソである。1994年3月16日にトロムス・フィルケス・ダンプスキブセルスカップASに引き渡された。デンマークのコペンハーゲンで視察航海を行い、その後ドイツのハンブルクへ向かった。3月22日、ノルウェーのオスロで命名式が行われ、その後スタヴァンゲルへ航海し、北海を横断してニューカッスル・アポン・タイン、そしてイギリスのロンドンへと向かった。 1994年4月4日、ベルゲン-キルケネス航路でフッティルーテンに就航した。[ 3 ]
2008年11月、MSノルドリスは運航を停止し、オンダルスネスに係留されました。2009年に商業運航に復帰しました。[ 3 ]
2011年9月15日、機関室で火災が発生し、2名が死亡しました。[ 6 ] 12名が負傷し、うち2名が重傷を負いました。事故当時、ノルドリス号はノルウェーのオーレスン沖にありました。乗客207名全員が船から下船しましたが、船は左舷に大きく傾いていました。しかし、乗組員55名のうち一部は消火活動を支援するために船内に残りました。[ 4 ]