メイベル・ヤング（バーク）

歴史
イギリス
名前	メイベル・ヤング
オーナー	キリック・マーティン・アンド・カンパニー、ロンドン
建造者	グラスゴーのアレクサンダー・スティーブン＆サンズ
進水	1877年11月21日
運命	1879年7月31日沈没
一般的な特徴
船級とタイプ	鉄のバーク
総トン数	1,046 総トン
長さ	211フィート (64.3メートル)
幅	10.2メートル
深さ	6.2メートル

メイベル・ヤングは、 1877年にグラスゴーのアレクサンダー・スティーブン・アンド・サンズ社（ヤードNo.215）で建造された鉄製のバーク船である寸法は211'0"×33'6"×20'45、総トン数は1046 GRT、新北方領土は1015 NRT。ロイヤル帆、シングルトップギャラント、ダブルトップセイルを装備。 ^{[ 1 ] [ 2 ]}

この船は1877年11月、グラスゴーのアレクサンダー・スティーブン・アンド・サンズ造船所で、ロンドンのキリック・マーティン・アンド・カンパニーのために進水した。船長は、後に同じ船主のジョン・C・マンロー号の船長となったジョセフ・スミス・クレインである。^{[ 3 ] [ 2 ]}

キリック・マーティン・アンド・カンパニーは船の株式を8株、エドワード・ブーステッドは8株、そのパートナーであるウィリアム・ウォードロップ・ショーは8株、ジャスパー・ヤングは40株を所有していた。船名はジャスパー・ヤングの妻か娘にちなんで名付けられたと推測されている。^{[ 2 ]}

1878年1月17日～6月2日

グラスゴーからサンフランシスコまで136日間航海しました。

1878年7月30日～11月25日

小麦を積んでサンフランシスコからリバプールまで118日かけて航海した。メイベル・ヤング号と同日出航したダラム・タワー号は122日後にリバプールに到着した。 ^{[ 2 ]}

1878年12月23日 - 1879年4月15日

リバプールからカルカッタまで113日間 航海した

1879年6月10日

1220トンの黄麻、150トンの骨粉、50トンの古鉄を 積んで、カルカッタからダンディーに向けて出航しました

1879年7月31日

ジュートを積んでカルカッタからダンディーへ航海中、アルゴア湾の南東約3​​0マイルで沈没した。 ^{[ 4 ]}

参考文献

1. 、1877年、アレクサンダー・スティーブン・アンド・サンズ社がジェームズ・キリック、ジェームズ・マーティン、デビッド・リッチー（キリック・マーティン・アンド・カンパニー）のためにロンドンの貨物船として建造」 www.clydeships.co.uk 2020年5月5日閲覧
2. マクレガー、デイヴィッド・ロイ (1986). 『チャイナ・バード：キリック船長と彼が設立した会社、キリック・マーティン・アンド・カンパニーの歴史』（第2版）ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス. ISBN 0-85177-381-8 OCLC  15024735
3. 、1877年、アレクサンダー・スティーブン・アンド・サンズ社がジェームズ・キリック、ジェームズ・マーティン、デビッド・リッチー（キリック・マーティン・アンド・カンパニー）のためにロンドンの貨物船として建造」 www.clydeships.co.uk 2020年5月5日閲覧
4. 「難破船現場」。

外部リンク

• キリック・マーティン・アンド・カンパニー株式会社
• ブルゼリウス：キリック・マーティン・アンド・カンパニーの艦隊