リンデン | |
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町と地域の首都 | |
デメララ川からの眺め | |
| 座標:北緯6度0分0秒、西経58度18分0秒 / 北緯6.00000°、西経58.30000° / 6.00000; -58.30000 | |
| 国 | |
| 地域 | アッパー・デメララ・バーバイス |
| 標高 | 157フィート(48メートル) |
| 人口 (2022年)[ 1 ] | |
• 合計 | 33,183 |
リンデンは、ジョージタウンに次ぐガイアナで2番目に大きな都市であり、アッパー・デメララ・ベルバイス地域の州都です。 [ 2 ]北緯6度0分0秒、西経58度18分0秒、標高48メートル(160フィート)に位置しています。1970年に町として宣言され、マッケンジー、クリスチャンバーグ、ウィスマールの各コミュニティを含みます。デメララ川沿いに位置し、2022年時点で人口は33,183人です。[ 3 ] [ 1 ]主にボーキサイト鉱山の町で、深さ60~90メートルの鉱山が数多くあり、現在では使用されていない坑道も数多くあります。[ 4 ] / 北緯6.00000°、西経58.30000° / 6.00000; -58.30000
リンデンでの商業的なボーキサイト採掘は100年前に始まった。1916年、カナダ・アルミニウム社の子会社でボーキサイトの採掘、加工、販売を目的としてデメララ・ボーキサイト社(通称DEMBA)が設立された。[ 5 ] この予備事業に選ばれた場所は、首都ジョージタウンの南105kmのデメララ川沿いだった。当時、その地域にはウィスマール、ガイアナ・ウィスマール、クリスチャンバーグの各区を除いて集落はなかった。同社の事業の中心地であるマッケンジーは、1913年に初めてボーキサイト採掘のためにこの地域を訪れ探検した、スコットランド系アメリカ人の地質学者ジョージ・ベイン・マッケンジーにちなんで名付けられた。彼は1914年に再び訪れ、採掘用地を購入し、最初に採掘されたスリー・フレンズ鉱山近くの川辺で使用するために45トンの木造船を数隻建造した。
当初、ボーキサイトはシャベルとツルハシ、そしてラバの荷車で表土を取り除いて採掘されました。ボーキサイトは原石のままはしけに積み込まれ、ジョージタウン港の中流に停泊している船まで曳航されて出荷されました。
DEMBAは長年にわたり、採掘された鉱石の破砕、選別、洗浄、乾燥、貯蔵、積載のための機械設備を整えただけでなく、国内外の常勤労働者のための住宅施設も整備した。さらに、機械工場、大工工場、電気工場、発電・配電システム、飲料水供給、病院など、付帯サービスの複合施設も整備した。こうした産業的、社会的、物理的なインフラの最終成果が、マッケンジーという名のコンパクトな町であり、食料やスペアパーツの供給をボーキサイト産地以外の供給源に依存していた。ガイアナ政府は、国の経済の重要部門を管理するという政策に従い、1971年7月15日にDEMBAの資産を国有化し、ガイアナ・ボーキサイト会社(GUYBAU)に置き換えた。1976年、ジョージタウンにボーキサイト産業の持株会社としてボーキサイト産業開発会社(BIDCO)が設立された。
1975年1月1日、同様の国有化措置により、バーバイスの姉妹会社であるレイノルズ・メタル・カンパニーがバーバイス鉱業企業有限会社(BERMINE)となりました。ガイアナ政府が主要株主であったため、両ボーキサイト企業の国有化は、緊密な連携体制の基盤となりました。また、GUYBAUとBERMINEの機能を一つの持株会社に統合することで、より経済的なメリットも得られました。さらに、ボーキサイトの採掘・加工活動において、資金、資材、人的資源を最適に配分する体制も整いました。その結果、1977年10月に両企業はガイアナ鉱業企業有限会社(GUYMINE)として合併しました。両企業はバーバイス事業部とリンデン事業部に分割されました。
リンデン鉱業会社は、1992年6月に政府が公社法に基づきガイマイン社を解散させ、バーバイス事業部とリンデン事業部を別会社化する命令に署名したことで発足しました。バーバイス事業部は元の名称であるバーバイス鉱業会社有限会社(BERMINE)に復帰し、リンデン事業部はリンデン鉱業会社(LINMINE)に改称されました。LINMINEは、1992年から1995年までの3年間、オーストラリアの鉱業・加工エンジニアズ社(MINPROC)の経営下に置かれました。
リンデンを構成する3つの村は、以前はヴィスマー、マッケンジー、クリスチャンバーグとして知られていましたが、1970年に当時の大統領リンデン・フォーブス・サンプソン・バーナム(別名フォーブス・バーナム)によって、自身の名前にちなんでリンデンという名前の町として改名され、統合されました。[ 6 ]
リンデン社会文化遺産博物館はリンデンの中心部に位置し、リンデンコミュニティの文化と遺産に関する遺物や写真が展示されています。[ 7 ]
カラカラ住宅計画は、リンデン中心部にある小さな村で、レインボーシティとオールドカラカラの間に位置し、ソーズダイク・リンデンハイウェイのすぐ北にあります。リンデンの第10地域で大規模なボーキサイト採掘が行われた結果、一連の青い湖が形成されました。最も人気があり、アクセスしやすい湖であるカラカラブルーレイクは、レジャー活動に理想的な場所として多くの観光客や地元民を魅了しています。さらに、バミアクリーク[1]は、日曜日のもう一つの人気のたまり場です。マッケンジー小学校はカラカラにあり、地元の子供たちやレインボーシティ、オールドカラカラなどの近隣の村の子供たちを対象としています。カラカラ球技場(またはカラカラサッカー場)は、午後の太陽がそれほど暑くない時間帯に少年や若者がフットボール(またはサッカー)をするための集いの場となっています。カラカラの高校生の子供たちはマッケンジー高校に通います。[ 8 ]
1895年、スコットランドの技師ジョン・ダグリッシュ・パターソンは、この巨大な鉄製の車輪を製材機械の原動機として設置しました。製材所は解体されましたが、水車はリンデン地域の豊かな自然資源を活用するために木材産業がどのように機械化されたかを示す例として残っています。
グルック島は、エセキボ川のロックストーン沖にある無人島です。エセキボ川の河口から約70kmの距離に位置しています。様々な鳥類、動物、植物が生息しており、エコツーリズムの目的地となっています。直径1メートルを超える巨大な葉が緑豊かな湖面に浮かぶビクトリア・レジア・スイレンが咲き誇る姿を見ることができます。ジョージタウンから最も近い場所で、この自然現象を本来の生息地で観察できます。オーストラリアやヨーロッパの科学者たちが、この植物の研究のためにこの地域を訪れています。[ 9 ]
大きなワニは夜に目撃されることが多いですが、オオカワウソを見るのに最適な時間は早朝です。
2 回の短期間の専門家調査により、コンゴウインコやさまざまな種類のオウム、サギなど約 200 種の鳥類が確認されました。
1964年、ヴィスマールはヴィスマール虐殺の現場となり、インド人少数派を標的とした暴動によって広範囲にわたる財産の破壊が起きた。騒乱は5月20日に始まり、5月25日には殺人にまでエスカレートし、5月26日にイギリス軍が到着した。この期間中に200以上の家屋が焼失し、50人以上が少なくとも7件の強姦を含む暴行を受けたと報告した。暴動では5人の命も失われた。ヴィスマールのインド人居住者であるR・カーンとP・ミルギンは5月25日に殺害され、略奪者とされたG・イングリッシュも殺害された。B・ウォートンは5月27日の火災で死亡し、I・ブリッジウォーターは5月28日に死亡した。[ 10 ]ヴィスマール虐殺によりヴィスマールのインド人人口は減少した。暴動前の推定では3,000人であった。翌年7月には、暴動後に3,000人以上のインド人が避難したため、この数は約300人にまで減少しました。ヴィスマール虐殺は、1964年にガイアナ国内で政治的および民族的対立が蔓延していたことによって引き起こされました。アフリカ系住民数名が殺害されました。アフリカ系住民数名が殺害されたという噂が、ヴィスマール虐殺のきっかけとなったと考えられています。[ 10 ]
1964年7月6日、サン・チャップマン号はデメララ川をジョージタウンからマッケンジーに向かって遡上中に爆発に見舞われ、大破した。爆発により、あるいは沈没時に溺死したアフリカ系住民が43名に上る。[ 11 ]生存者33名[ 11 ]のほとんどは、乗組員全員を含め、爆発時に甲板か船首[ 12 ]にいた幸運な人々であった。サン・チャップマン号はマッケンジーから約16マイル離れたホラディア[ 11 ]を出た直後に爆発した。7月8日までに32体の遺体が川から回収され、マッケンジー病院の遺体安置所に搬送され埋葬された。[ 13 ]腐敗が著しく進んだ遺体もホラディアに埋葬された。[ 11 ]
サン・チャップマン号の沈没は、43名の死者を出し、ガイアナ人にとって最大の人命損失となりました。犠牲者の多くは、リンデン市民で、デメララ川沿いにジョージタウンから帰宅途中でした。1966年にリンデン・ソーズダイク高速道路が建設される以前は、この川は人々の通行によく利用されていました。爆発は爆弾によって引き起こされましたが、犯人や使用された爆発物の種類は不明のままであり、この爆破事件については様々な説が唱えられています。