| マジック・ラウンドアバウト | |
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B4289号線沿いの南からマジック・ラウンドアバウトに近づく標識 | |
![]() マジック・ラウンドアバウトのインタラクティブマップ | |
| 位置 | |
| スウィンドン、イギリス | |
| 座標 | 北緯51度33分46秒、西経1度46分17秒 / 北緯51.56278度、西経1.77139度 / 51.56278; -1.77139 |
| 交差点の道路 |
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| 工事 | |
| タイプ | ラウンドアバウト |
| 構築済み | 1972年[ 1 ] |
イギリスのスウィンドンにあるマジック・ラウンドアバウトは、1972年に建設された環状交差点で、5つのミニラウンドアバウトが円形に配置されています[ 1 ] 。スウィンドン・タウンFCの本拠地であるカウンティ・グラウンドの近くにあり、その名前は人気子供向けテレビ番組『マジック・ラウンドアバウト』に由来しています。2009年には、イギリスで4番目に怖い交差点に選ばれました[ 2 ] 。
このラウンドアバウトは、英国運輸道路研究所のフランク・ブラックモア[ 3 ]の設計に基づいて建設されました。内側の環状道路は反時計回りに交通が流れ、外側の環状道路にある5つのミニラウンドアバウトは通常通り時計回りに交通が流れます。

複合交差点は、支線道路間の複数の経路を提供します。外側の環状交差点は、通常のラウンドアバウト(道路の左側通行)と同様に時計回りに交通を流します。交通に慣れていない利用者は、外側の環状交差点のみを利用することができます。内側の環状交差点は反時計回りに交通を流します。交通に慣れている利用者は、別の経路を利用することができます。[ 4 ]
実質的に同じ全体的な構成が採用されている53歳。
ラウンドアバウト複合施設が開通した当初、ミニラウンドアバウトは恒久的に区画されておらず、レイアウトの微調整中に再構成される可能性がありました。この試験運用期間中、各ミニラウンドアバウトに警察官が配置され、ドライバーが独特な配置にどのように対応しているかを監視しました。[ 5 ]
ラウンドアバウトは、古いウィルトシャー・アンド・バークス運河、スウィンドン埠頭の一部の上に建設されている。 1810年頃に建設された、グレードIIの指定建造物である狭い石橋[ 6 ]は、ドライブ・ロードとして知られる古いサクソン人の道が、町の中心から半マイル(800メートル)東の運河を渡っていた。その場所はドライブ・ラウンドアバウトに覆われ、後にマジック・ラウンドアバウトとして再開発された。埠頭が片方の端を占め、その地域はマーシュとして知られていた。ウィルトシャー・アンド・バークス運河トラストは現在、スウィンドン市議会と、町の中心を通る運河を復元する計画を新スウィンドン再生枠組みに含めるよう交渉中である。復元には、マジック・ラウンドアバウトが架かるメインのウェスト・ベール・ルートではなく、ノース・ウィルトシャー運河のルートが使用される。ノース・ウィルトシャー運河は、町から北にモレドンを通って出る別の支線であった。

英国ラウンドアバウト愛好協会は毎年、町の最も素晴らしい例を描いたカレンダーを制作しています。このラウンドアバウトの正式名称は当初「カウンティ・アイランド」でしたが、1980年代初頭にデイビッド・グラホルム議員のキャンペーンにより、通称に合わせて変更されました。[ 7 ]
2005年、イギリスの保険会社が一般市民を対象に行った調査で、マジック・ラウンドアバウトは最悪のラウンドアバウトに選ばれた。[ 8 ] 2007年9月、イギリスの自動車雑誌はマジック・ラウンドアバウトを世界最悪の交差点の一つに挙げた。[ 9 ] 2007年12月、BBCニュースはマジック・ラウンドアバウトを「イギリスで最も恐ろしい交差点10選」の一つに挙げた調査結果を報じた。[ 10 ]しかし、このラウンドアバウトは他の設計よりも交通量が多く、衝突しても交通がゆっくりと流れるため重大な被害が出にくいため、安全面でも優れた実績を誇っている。[ 11 ]
スウィンドンでは、ドローヴ・ロードのラウンドアバウトは、同じ原理で機能する唯一のラウンドアバウトではありません。最近まで、ブルース・ストリート・ブリッジズのラウンドアバウトも同様のレイアウトでしたが、入口と出口は4つしかありませんでした。2016年に従来のラウンドアバウトに改修されました。[ 12 ]
。観光客は赤い道を進むべきです。外側の円をずっと回り続け、黄色の「プロドライバーパス」は、ラウンドアバウトに慣れ親しんだ地元の人々に任せましょう。彼らはどこへ行くべきかを熟知しています。