メインチャネル橋（ウィノナ）
メインチャネルブリッジ | |
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| 座標 | 北緯44度3分27.0秒、西経91度38分23.5秒 / 北緯44.057500度、西経91.639861度 / 44.057500; -91.639861 |
| 運ぶ | MN43の4車線 |
| 十字架 | ミシシッピ川 |
| 保守 | ミネソタ州運輸局 |
| 特徴 | |
| デザイン | 鋼片持ち橋/ コンクリート箱桁 |
| 全長 | 2,288フィート（697メートル） |
| 幅 | 31フィート（9.4メートル）：2車線（片持ち梁）/ 50フィート4インチ（15.34メートル）：2車線＋歩行者・自転車道（コンクリート箱桁） |
| 最長スパン | 450フィート（140メートル） |
| 歴史 | |
| 建設開始 | 1941年（片持ち梁）/ 2014年7月（コンクリート箱桁） |
| 工事終了 | 1942年11月（片持ち梁）/ 2016年8月（コンクリート箱桁） |
| オープン | 1942年11月21日（当初のカンチレバー橋）/ 2016年8月27日（新しいコンクリート箱桁橋）/ 2019年7月1日（修復されたカンチレバー橋） |
| 位置 | |
 メインチャネル橋のインタラクティブマップ | |
メインチャネル橋（ウィノナ）は、アメリカ合衆国ミシシッピ川本流に架かる、元々のカンチレバー橋と2016年に完成したコンクリート製の箱桁橋の2つの橋で構成されています。この橋は、ミネソタ州ウィノナとラッチ島を結ぶものです。もう一つの橋、ノースチャネル橋は、この島とウィスコンシン州バッファロー郡の田園地帯を結んでいます。この橋はミネソタ州道43号線が通っており、近くのノースチャネル橋のミネソタ州境でウィスコンシン州道54号線として続いています。ウィノナでは、ウィノナ通りに接続しています。
最初のカンチレバー橋の建設は、アメリカ合衆国が第二次世界大戦に参戦する直前に開始され、労働力不足、資材の入手難、そして洪水にもかかわらず、1942年11月に完成するよう急ピッチで進められました。この橋は、1941年から1942年にかけてミネソタ州運輸局（MnDOT）によって建設されました。
2008年5月17日、アメリカ合衆国郵便公社は、この橋がミネソタ州建州150周年記念切手に掲載されると発表した。[ 1 ]
ミネソタ州運輸局は橋のガセットプレートの検査後、2008年6月3日に橋を閉鎖し、代替手段として60マイル（97 km）以上の迂回路を設けた。[ 2 ]橋は2008年6月14日に再開通した。
ミネソタ州運輸局は、元の橋のみの改修、または新しい橋を建設して元の橋を取り壊すなど、いくつかの代替案を検討した後、2012年8月23日に、元の橋の改修に先立ち、新しい2車線のコンクリート箱桁橋を建設する計画を承認すると発表した。[ 3 ]新しい橋の建設は2014年7月にカンチレバー橋のすぐ上流で始まり、2016年8月に開通した。新しい橋の開通後、元のカンチレバー橋は改修のため閉鎖された。[ 4 ] 改修されたカンチレバー橋は2019年7月1日に開通し、片側2車線が利用可能になった。[ 5 ] [ 6 ]
ギャラリー
参照
- ミネソタ州のHistoric American Engineering Recordに記録されている橋の一覧
- ウィスコンシン州のHistoric American Engineering Recordに記録されている橋の一覧
- ミシシッピ川上流の渡河地点一覧
参考文献
- ^ 「ミネソタ州150周年記念を記念」アメリカ合衆国郵政公社2008年5月16日。
- ^ 「ミシシッピ川にかかるウィノナ橋が閉鎖」 Star Tribune、2008年6月3日。 2008年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「MnDOT、ウィノナにミシシッピ川に2つ目の橋を建設することを推奨」パイオニア・プレス、2012年8月24日。
- ^ 「Hwy 43 Bridge - Winona」ミネソタ州運輸局、2017年。 2017年4月6日閲覧。
- ^ 「州がミシシッピ州に架かる歴史的なウィノナ橋を再開 - ウィノナ・ポスト」www.winonapost.com . 2021年2月10日閲覧。
- ^ 「ウィノナ橋が再開」。ポスト・ブレティン。2021年2月10日閲覧。
- コステロ、メアリー・シャーロット（2002年）『ミシシッピ川を橋から橋へと登る 第2巻：ミネソタ州』ケンブリッジ、ミネソタ州：アドベンチャー・パブリケーションズ。ISBN 0-9644518-2-4。
外部リンク
- アメリカの歴史的工学記録（HAER）MN-91、「ミネソタ州ウィノナ郡ウィノナの幹線道路43号線でミシシッピ川に架かる橋梁番号5930」、写真57枚、データページ15ページ、写真キャプションページ5ページ、メインチャネル橋とノースチャネル橋の両方を含む
