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メジャー・パウエルは、1891 年に建造され、1891 年 8 月にユタ州グリーン リバーのグリーン リバーで進水した3 トンの 2 軸駆動蒸気船です。
メジャー・パウエルの所有者は、 B.S.ロスが率いるグリーン・グランド&コロラド川航行会社でした。同社は、グリーン川をコロラド川との合流点まで、そしてコロラド川を4マイル下流のカタラクト・キャニオンの源流にある最初の滝まで、そして観光客向けに建設予定のホテルまで、一連の遊覧船を運航するために設立されました。メジャー・パウエルは全長35フィート、全幅8フィート、喫水26インチでした。キャンバス製の天蓋で覆われたオープンデッキを備えていました。6馬力の石炭焚き蒸気機関2基がそれぞれツインスクリューを駆動していました。
進水後の最初の試運転では、流れの速い浅瀬でスクリューが岩にぶつかって失敗に終わったが、後にスクリューは鉄製のガードで保護され、地元の牧場主アーサー・ウィーラーの指揮下で最初の航海を成功させた。1882年4月15日に出発したメジャー・パウエルは、グリーン川沿いにコロラド川まで下り、ラビリンス渓谷とスティルウォーター渓谷を抜け、グリーン川との合流点下流の最初の滝まで下った。この最初の航海の帰路では、動力不足のためグリーン川の流れに逆らってほとんど前進できず、石炭が不足したため、乗組員はグリーン川の下流22マイルにあるウィーラーの牧場に船を係留せざるを得なくなり、陸路を渡り、1892年7月3日にその町で成功を報告した。[ 1 ]:106、109–110
メジャー・パウエル号が燃料として木材を使用するようになった後、2度目の川下り航海が行われた。この航海は完了までに1ヶ月を要したが、ウィーラーの牧場とコロラド川の最初の滝の間の往復にはわずか4日しかかからなかった。残りの時間の多くは、エンジンを始動させるためのハコヤナギの丸太を集めることに費やされた。しかし、この2度の成功にもかかわらず、メジャー・パウエル号は1894年に解体された。船体だけが残され、機械類は次の洪水で流されたためである。[ 1 ] : 110