
マントンはロードアイランド州プロビデンスの住宅街で、ロードアイランド州ジョンストンの一部です。プロビデンス市の最西端に位置し、北はノース・プロビデンス、西はジョンストン、プロビデンス市内ではハートフォード、オルニービル、マウント・プレザントの各地区と接しています。東側はラッシュモア通り、チョークストーン通り、スミス通り、トリッグス・メモリアル・ゴルフコースによって他のプロビデンス地区と隔てられています。西側はウーナスクワタケット川によってジョンストンと隔てられています
17世紀から18世紀にかけて、マントンは依然として田園農業地帯でした。エドワード・マントンは最初の土地所有者の一人で、彼の一族は広大な土地を所有するようになりました。18世紀後半から19世紀初頭にかけて、ウーナスクワタケット川に近いことから、マントンと隣接するオルニービルにはいくつかの皮なめし工場が設立されました。マントンの田園的な立地は、別荘を建てるのに理想的でした。駅馬車宿は、夏の休暇を過ごすための最も古い場所の一つでした。1835年、このホテルは学校に改装されました。1862年、学校は取り壊され、現在のロードアイランド大学が建設されました。
ウーナスクワタケット川の水力を利用して、初期の産業家たちは工場を設立し、最初の 2 つは 1827 年と 1830 年に建設されました。東のオルニービルを通ってダウンタウンまで走る鉄道路線によって、この地域は急速に発展し、19 世紀末までに工業化が進みました。
繊維工場の閉鎖と重工業の崩壊は、労働者階級の住民の郊外への流出を促しました。1953年には公営住宅事業であるマントン・ハイツが建設され、ホワイトフライトの一因となった可能性があります。1970年代には、マントンの人口は15%減少しました。1980年代までに、マントン・ハイツは多くの公営住宅団地と同様に荒廃しました。マントン・フルーツ・ヒル近隣協会はこの頃に設立され、地域住民の参加と改善を促進しています。
マントンの人口は、1980年の1,406人から1990年には2,584人にほぼ倍増しました。1990年、マントンの住民の90%は白人、4%はネイティブアメリカン、2%は黒人、1%はヒスパニックでした。25歳以上の住民のほぼ3分の2は高校を卒業していました。主な雇用源は、専門サービス(28.2%)、製造業(21.4%)、小売業(19.4%)でした。マントンの失業率は11.2%で、市全体の9.2%を上回っています。
1989年のマントンの世帯収入の中央値は27,262ドルで、市全体の平均より4%低い。貧困率は1980年の2.1%から1990年には12.2%に上昇し、貧困ライン以下の世帯は2.1%から8.6%に増加した。高齢者の貧困率は1980年の2.9%から1990年には23.9%に上昇した。
マントンの住宅戸数は近年2倍以上に増加し、1980年の549戸から1990年には1,227戸に増加しました。これらのほとんどが賃貸住宅であったため、持ち家住宅は63パーセントから41.7パーセントに減少しました。
マントンの住宅ストックも比較的新しいものです。3戸に1戸以上が過去10年以内に建設され、全戸数のほぼ半数が過去20年以内に建設されました。1990年のマントンにおける戸建て住宅(持ち家)の中央値は10万3,900ドルで、市全体の中央値より7%低くなりました。マントンの家賃の中央値は市全体の中央値より8%低くなりました。
北緯41度50分02秒 西経71度28分00秒 / 41.8339°N 71.4667°W北緯41.8339度 西経71.4667度