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マーク・ヒューズは、英国でラリーからキャリアをスタートし、その後サーキットレースやサーキット運営に移って以来、20年以上にわたりプロのモータースポーツ界で活躍しています。
キャリア
ヒューズ氏の最初の上級管理職は、ブランズ・ハッチのオペレーション・マネージャーでした。当時、ブランズ・ハッチはオクタゴン・モータースポーツ・グループの一員であり、シルバーストーン、キャドウェル・パーク、オウルトン・パーク、スネッタートンも運営していました。ヒューズ氏は主にサーキットの運営を監督していましたが、ラリー・スクールやレース・スクール、そしてすべての企業製品も監督しました。
2002年、マークはラリー界に復帰し、英国モータースポーツ統括団体MSAに勤務し、その子会社IMSのコマーシャル・マネージャーを務めました。IMSのイベントには、ウェールズ・ラリーGB、英国ラリー選手権、ロンドン・トゥ・ブライトン・ベテランカー・ラン、その他数々のクラシックカー・ツアーが含まれていました。
ヒューズ氏にとって最大の転機は、おそらく2004年にバーレーンに移住し、同地で新しいF1サーキットの運営を行ったときだった。彼は運営責任者に任命され、 CEOで元フォード モータースポーツ責任者のマーティン ウィテカー氏に報告することになった。小さなGCC王国バーレーンにあるティルケ設計のこのサーキットは、間違いなくF1カレンダーの中でも最も壮観な新サーキットの1つだった。16か月で建設されたこのサーキットは、2004年に最初のグランプリを開催し、権威あるFIA F1世界選手権レースプロモーターズトロフィーを受賞した。このサーキットでは、F1に加えて、FIA GT、フォーミュラBMWワールドファイナル、オーストラリアV8スーパーカー、主要なドラッグレースイベントも開催された。サーキットではまた、ケータハムドライビングエクスペリエンス、BMWスクール、米国以外で唯一のハマーオフロードアカデミーなど、多数の企業向けおよび小売向けの製品も開発された。
バーレーン滞在中、ヒューズ氏は英国政府機関であるモータースポーツ・デベロップメントUK（Motorsport Development UK）の理事に任命された。同機関は英国のモータースポーツ産業を支援するために設立された。任命は国務長官によって行われ、任期は3年間であった。
ヒューズ氏は2009年にバーレーンを離れ、アブダビに建設される中東の新施設、ヤス・マリーナ・サーキットの設立支援を依頼されました。同氏はこのプロジェクトの専門コンサルタントとして、2009年11月に開催された初レースに向けて会場の準備に大きく貢献しました。ヤス・マリーナ・サーキットはモータースポーツ会場の新たな基準を確立し、昼夜レースを開催した初のサーキットとなりました。また、権威あるFIAフォーミュラ・ワン世界選手権レースプロモーターズトロフィーも受賞しています。
アブダビのコンサルタント会社はヒューズにとって一時的な対応だった。ヒューズはすでにインドに行き、デリーから50キロ離れた場所に新しいF1施設の建設を始めたばかりのジェイピーグループで働く計画を立てていた。ブッダ・インターナショナル・サーキットはインド初のF1トラックとなり、初開催レースは2011年10月に開催される予定だった。マークはジェイピーのスポーツ部門であるJPSIを率いる運営担当副社長に任命された。JPSIはF1サーキットだけでなく、国際クリケットスタジアム、スポーツ複合施設、住宅・商業開発を含むスポーツ都市全体を計画した。グランプリのインフラと計画に対する彼の貢献により、JPSIは初開催グランプリを成功に導き、FIAフォーミュラ・ワン世界選手権レースプロモーターズトロフィーも獲得した。
2010年後半、ヒューズ氏はヤス・マリーナ・サーキットの運営ディレクターに就任し、サーキット最大のチームを率いるよう説得されました。YMCでの彼の職務は、イベント企画・運営、スポーツ、安全管理、会場管理、警備、メンテナンス、小売・法人向け製品（ドラッグレース、カート、レーススクール、コミュニティ）、そして飲食です。
参考文献
- http://www.brandshatch.co.uk/
- http://www.octagon-uk.com/content.aspx?menu=32
- https://web.archive.org/web/20130117000046/http://www.bahraingp.com/Pages/default.aspx
- http://yasmarinacircuit.com/
- マーク・ヒューズのアブダビへの移籍に関する記事
- 回路構築に関するインタビュー
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