マーシャル駅（テキサス州）
マーシャル、テキサス州 | |||||||||||||||||||||||
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 2005年のテキサスとパシフィック・デポ | |||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||
| 位置 | 800 North Washington Avenue, Marshall, Texas United States | ||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯32度33分7秒 西経94度22分3秒 / 北緯32.55194度、西経94.36750度 / 32.55194; -94.36750 | ||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ユニオン・パシフィック鉄道 | ||||||||||||||||||||||
| ライン | ユニオン・パシフィック鉄道 | ||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 片側プラットフォーム | ||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||||||||||
| 接続 |  マーシャル公共バスシステム | ||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | はい | ||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||
| 駅コード | アムトラック：MHL | ||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||
| オープン | 1912年10月20日（テキサス・アンド・パシフィック鉄道）1974年3月13日（アムトラック）[ 1 ] | ||||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||||
| 2025年度 | 14,482 [ 2 ]（アムトラック） | ||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||
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テキサス・アンド・パシフィック・デポ | |||||||||||||||||||||||
| 建築様式 | ミッションの復活 | ||||||||||||||||||||||
| の一部 | ジノッキオ歴史地区（ID74002076 [ 3 ]） | ||||||||||||||||||||||
| RTHL 番号 | 10219 | ||||||||||||||||||||||
| 重要な日付 | |||||||||||||||||||||||
| 指定CP | 1974年12月31日 | ||||||||||||||||||||||
| 指定RTHL | 1985 | ||||||||||||||||||||||
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マーシャル駅は、テキサス州マーシャルにある鉄道駅です。全米を網羅する旅客鉄道システムであるアムトラックが乗り入れており、テキサス・イーグル号がマーシャル駅を毎日運行しています。この列車は、北はシカゴ、西南西はダラス、サンアントニオ、ロサンゼルスへと結んでいます。駅構内には、テキサス・アンド・パシフィック鉄道車両基地と博物館もあります。
マーシャルのチケットオフィスには、毎日午前 7 時から午前 10 時まで、および午後 5 時 30 分から午後 8 時 30 分までスタッフが常駐しています。
歴史
T&P デポとしても知られるこの駅は、もともと 66 エーカー (270,000 m 2 ) に及ぶ 57 棟の建物で構成されていたテキサス アンド パシフィック鉄道の工場複合施設で唯一現存する建物です。
この建物は、国家歴史登録財に指定されているジノッキオ歴史地区に位置し、1912年に旅客駅と鉄道東部地区の本部として建設されました。第一次世界大戦と第二次世界大戦の両方で兵士を迎え入れ、最盛期には電信局と入国管理局が置かれていました。
1970年代には、一連の出来事により駅は廃駅となりました。1974年3月13日からアムトラックの旅客列車がこの建物を使用しましたが[ 1 ] 、 1988年に土地を所有していたユニオン・パシフィック鉄道が建物の解体許可を申請しました。地域社会は介入し、1990年代を通してこの駅舎の保存に尽力しました。建物は修復され、地元の鉄道駅として再び利用されるようになりました。さらに、建物の大部分は鉄道博物館として利用されています。
2008年、T&P鉄道400号機（2-8-2「ミカド」型蒸気機関車、元々は1915年にフォートワース・アンド・デンバー・シティ鉄道向けに製造され、後にT&Pが取得）が、長年シティパークに保管されていた場所から博物館の敷地内に移設され、[ 4 ]機関車の修復作業は数年後に完了しました。修復作業には、錆の除去と塗装の塗り直し、そして来館者が機関車運転席に上がるための階段の設置が含まれていました。現在、機関車は博物館の通常開館時間中に一般公開されています。
100周年記念
2012年10月20日、駅は開業100周年を記念し、地域住民による盛大な祝賀行事を開催しました。祝賀行事には、駅舎と博物館の無料見学、デキシーランド・ジャズバンドによる生演奏、駅舎東側の芝生での伝統的なランチピクニックなどが含まれていました。ユニオン・パシフィック鉄道も、ユニオン・パシフィックの150周年（150周年）を祝うため、途中下車ツアーの一環として、伝説のユニオン・パシフィック844蒸気機関車とUP150周年記念ヘリテージ・トレインをマーシャルに持ち込み、祝賀行事に大きく貢献しました。UP844と移動式博物館のような荷物車「プロモントリー」を搭載したヘリテージ・トレインが、駅舎東側の旧T&P操車場で一般公開され、イベント期間中は駅舎とヘリテージ・トレインの間を無料シャトルバスが運行されました。同社はまた、有名なUP No. 956 ミニトレインを導入し、駅の駐車場周辺を無料で運行しました。
参照
参考文献
- ^ a b「アムトラック路線沿いのマーシャル・フラッグ停車駅」。マーシャル・ニュース・メッセンジャー。1974年2月26日。1ページ。 2019年10月19日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「アムトラックファクトシート、2025年度：テキサス州」（PDF）アムトラック、2026年1月、 2026年1月29日閲覧。
- ^ 「国家歴史登録財情報システム」 .国家歴史登録財.国立公園局. 2013年11月2日.
- ^ 「テキサス州マーシャルのT&P 400」『Railway Preservation News』2008年5月。 2013年5月9日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの テキサス・アンド・パシフィック鉄道駅（テキサス州マーシャル）に関するメディア