メモリアルドライブ（ヒューストン）
| 長さ | 20マイル（32 km） |
|---|---|
| 位置 | ハリス郡 |
| から |  I-45 |
| 主要な交差点 |  テキサス・ベルトウェイ8 I-610 |
| に |  SH 6 |
| 工事 | |
| 就任式 | 1955 |
メモリアルドライブは、アメリカ合衆国テキサス州ヒューストン市の西部を走る幹線道路である。州間高速道路45号線西から州道6号線まで、全長約32キロメートル（20マイル）に及ぶ。そのうち1.6キロメートル（1マイル）は、メモリアルパークに加え、ヒューストン市、バンカーヒルビレッジ、パイニーポイントビレッジ、ハンターズクリークビレッジといった高所得者層が中心の住宅街を抜ける。メモリアルドライブはキャンプローガンで任務に就いた兵士たちを記念して名付けられた。[ 1 ]メモリアルドライブにはヒューストンで唯一のクローバーリーフインターチェンジがあり、BW-8号線とWPT号線の出口を1つとして数えると2番目となる。
歴史
メモリアルドライブは 1920 年代に設立されました。[ 2 ] 1940 年代から 1950 年代初頭にかけて、メモリアルドライブはもともとヒューストンのダウンタウンから外に伸びる10 本のフリーウェイの幹線道路の 1 つとなる予定でした。[ 3 ] 近年のヒューストン地域の人口は爆発的に増加していますが、メモリアルドライブの交通量が最も多かったのは 1960 年代初頭でした。1960 年には、ウォードライブのこの区間を 1 日あたり約 47,000 台の車両が通行していました。1968年にケイティフリーウェイが開通すると、高速道路としてのこの道路の重要性は低下しました。[ 4 ] 開通当初とは対照的に、2001 年には 1 日あたり 30,000 台から 36,000 台の車両がこの区間を通行しました。[ 5 ]
ヒューストン市議会議員のパム・ホルム氏は2007年5月、メモリアルの全長の約4分の1に相当する広大な区間を拡張・美化すると発表しました。ジョージ・ブッシュ公園から東へゲスナー・ロードまで続く約6.2マイル（9.9キロメートル）の道路は、ヒューストン西部の人口増加に対応するため改修されます。拡張工事の第一段階は2009年に着工される予定です。[ 6 ]
パス
パークウェイセクション
メモリアルドライブのこの通行制限部分は、1956年初頭に開通しました。[ 4 ]ヒューストンアベニューとシェパードドライブ間の2.3マイル（3.7 km）の部分は、通行制限のあるパークウェイです。ハイツブールバード/ウォードライブには、大きなクローバーリーフインターチェンジのあるアンダーパスがあります。[ 7 ]シェパードドライブには、出入口ランプもあります。ドライバーは、北行き（I-45北行き/ピースストリートディストリビューターランプ経由）または南行きのヒューストンアベニュー、プレーリーストリート、キャピトルストリートからメモリアルドライブに入ることができます。ドライバーは、I-45南行きとピアス、ジェファーソン、バグビーストリート（ハイナーストリートディストリビューター高架ランプ経由）、ラスクストリート、またはテキサスアベニューに出ます。このパークウェイの大部分は、片側3車線です。
メモリアル・ドライブのこの区間はバッファロー・バイユーの北岸に沿って走り、グレンウッド墓地付近で2度横断します。一方、アレン・パークウェイはバイユーの南岸に沿って走っています。道路沿いにはサイクリングロードやジョギングコースが連続しており、バッファロー・バイユー公園、クリーブランド公園、スポッツ公園、ヒューストン警察官記念碑などを通過します。[ 8 ] [ 9 ]
メモリアルパーク
メモリアル・ドライブは、メモリアル・パーク内で唯一の主要道路（ウッドウェイ・ドライブの短い区間を除く）であり、公園全体を横断する唯一の道路です。パークウェイ区間と同様に、この道路沿いには多くのサイクリングコースやジョギングコースがあります。毎年1月には、このメモリアル・ドライブ区間でシェブロン・ヒューストン・マラソンが開催されます。[ 10 ]
記念村
州間高速道路610号線の下を通過した後、道路はゆっくりと北へ曲がり、森林に覆われながらも人口密度の高い住宅街を抜ける。その後、道路は南に曲がり、3つのメモリアルビレッジ、ハンターズクリークビレッジ[ 11 ] 、 [ 12 ] 、そしてバンカーヒルビレッジ[ 13 ]を通過する。 メモリアルビレッジは高級住宅街で、主に企業幹部が住み、ヒューストン地域でも高級住宅が建ち並んでいる。バンカーヒルビレッジの西端を除く全域は2車線である。ゲスナーロードと州道6号線の間は、メモリアルドライブは4車線である。
ウエストエンド
ベルトウェイ8号線の西側では、メモリアル・ドライブは地域の主要道路とみなされており、西側の多くの住宅街を通り抜け、通常は小売店やストリップモールに囲まれており、その多くは周辺の高所得者層の住民にサービスを提供しています。高級ショッピングセンターのタウン＆カントリー・ビレッジはこの区間に隣接しています。この区間は、エネルギー回廊管理地区の北部も通過しています。メモリアル・ドライブの西端は、ハイウェイ6号線沿いのバーカー貯水池の大きな土手堤の端にあり、[ 14 ] [ 15 ] 、ジョージ・ブッシュ公園に隣接しています。
参照
参考文献
- ^スミス、ブレンダ・ビュースト。「ウェストハイマーとは一体誰だったのか…／ヒューストンの道路標識に名を刻んだ人々へのガイド」ヒューストン・クロニクル、1986年3月23日（日）。ライフスタイル1。2010年1月23日閲覧。
- ^ 「Memorial Drive」 . Houston Chronicle . 1999年9月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年9月18日閲覧。
- ^ Ch. 3-Downtown Freeways Archived 2006-11-04 at the Wayback Machine . Houston Freeways , Erik Slotboom.
- ^ a b Ch. 4-Spokes Archived 2005-12-25 at the Wayback Machine . Houston Freeways、Erik Slotboom。
- ^ 24時間飽和度カウントは2006年8月8日にWayback Machineにアーカイブされています。H-GAC運輸局。
- ^ウェストチェスター地区ニュースアーカイブ（2007年5月）Wayback Machineで2007年9月28日にアーカイブ
- ^メモリアル/ハイツ・ブールバード・インターチェンジの衛星画像。Googleマップ。2006年9月29日閲覧。
- ^警察官記念碑Archived 2006-09-28 at the Wayback Machine . www.houstonmunicipalart.org.
- ^ヒューストン警察官記念碑
- ^ Chevron Houston Marathon、Aramco Half Marathon Archived 2006-05-10 at the Wayback Machine。
- ^ハンターズクリーク市の地図、Wayback Machineで2009年11月11日にアーカイブ。2003年2月。2006年11月26日閲覧。
- ^パイニーポイントビレッジ市の地図（Wayback Machineで2007年9月27日にアーカイブ）Claunch and Miller, Inc. 2004年10月。2006年11月26日閲覧。
- ^バンカーヒルビレッジ市。2006年11月26日閲覧。
- ^メモリアル・ドライブ西端の地図。Googleマップ。2006年11月26日閲覧。
- ^メモリアル・ドライブ西端の衛星画像と地図。Googleマップ。2006年11月26日閲覧。
