マレーシアのムルデカ橋

ムルデカ橋 ジャンバタン・ムルデカ
座標	北緯5度33分49秒 東経100度25分40秒 / 北緯5.563703度、東経100.427852度 / 5.563703; 100.427852
運ぶ	自動車、歩行者
十字架	ムダ川
ロケール	FT 1ジャラン バターワース - スンガイ ペタニ
名前の由来	マラヤ独立
保守	マレーシア公共事業局(JKR) クアラ ムダおよびセベラン ペライ
特徴
デザイン	2径間タイドアーチ橋
全長	--
幅	--
最長スパン	--
スパン数	3
水中の桟橋	2
上部クリアランス	5.0メートル（16.4フィート）
歴史
デザイナー	マレーシア公共事業局（JKR）
建設者	マレーシア公共事業局（JKR）
建設費	70万マラヤ・イギリス領ボルネオ・ドル
オープン	1956年4月6日
位置
ムルデカ橋のインタラクティブマップ

ムルデカ橋(マレー語: Jambatan Merdeka ) はマレーシアの主要な橋です。ムダ川沿いのペナンとケダの国境にあるジャラン バターワース - スンガイ ペタニ(連邦道FT 1 )に位置しています。^{[ 1 ]}

語源

ムルデカとはマレー語で「独立」を意味します。この橋は、 1957年のマラヤ連邦の独立を記念して、公共事業通信大臣サルドン・ジュビルによって命名されました。 ^{[ 2 ]}

歴史

ムルデカ橋は1955年から1956年にかけて建設されました。橋は1956年4月6日にトゥンク・アブドゥル・ラーマンによって正式に開通しました。 ^{[ 3 ]}当初は片側2車線の橋でしたが、交通容量を増やすためにペナン方面の交通のために反対側に複線化されました。^{[ 1 ]}

特徴

ムルデカ橋は、2つのコンクリート製タイドアーチ橋で構成されています。各橋には2車線分の自動車走行レーンがあります。古い橋には2つの歩道橋がありますが、新しい橋には1つしかありません。

ペナン側の道路から見た橋。

参考文献

1. 「ケダ州のムルデカ橋：敗戦と勝利の舞台」フリー・マレーシア・トゥデイ2019年5月17日 . 2020年10月28日閲覧。
2. Kapal Layar (1956年7月17日). "It should be Titi Merdeka" . The Straits Times . p. 6. 2025年3月9日閲覧。
3. "「レッズに対する『秘密兵器』」。ストレーツ・タイムズ。1956年4月7日、1ページ。 2025年3月10日閲覧。