ローマのサーカス
ローマのサーカス（ラテン語で「円」を意味する）は、主に戦車競技に使われた大規模な野外競技場でしたが、他の用途で使用されることもありました。古代ギリシャのヒッポドロームに似ています。劇場や円形闘技場と並んで、サーカスは当時の主要な娯楽施設の一つでした。
同様の建物はスタジアムと呼ばれ、特に帝国の東部、ギリシャ語圏では ギリシャ式の陸上競技に使用されていましたが、通常はサーカスよりも小規模でした。
エドワード・ギボンによれば、5世紀初頭のローマ人は次のように述べていた。[ 1 ]
...彼らは依然としてサーカスを自分たちの故郷、寺院、そして共和国の首都とみなしていた。
建築設計
ローマのサーカスの競技場は、その名称とは裏腹に、通常は長方形で、直線状の2つの競技場が設けられていました。競技場は、競技場の約3分の2の長さに沿って走る中央分離帯によって区切られ、一方の端は半円形の競技場、もう一方の端は分割されていない競技場と繋がっており、これらの競技場は（ほとんどの場合）カルセレスと呼ばれる独特のスタートゲートで閉じられていました。こうして競技場のサーキットが形成されていました。チルコ・マッシモはその設計の典型です。
中央分離帯はスピナ（Spina）と呼ばれ、通常は装飾的な柱、彫像、記念オベリスクが立っていました。スピナの両端の転換点には、通常、メタエ（単数形：メタ）と呼ばれる円錐形の柱が立っていました。[ 2 ]
サーカスのコースは通常、直線状の両側と湾曲した端部に沿って、上り坂の客席で囲まれていたが、サーカスや客席へのアクセスを確保したり、要人や役人のための特別な観覧台を設けたりするために、客席が中断されることもあった。アンティノポリス（エジプト）のサーカスでは、カルセレスと上り坂の客席の起点の間に約50メートルの隙間があり、そこには明らかに構造物がない。これは例外と思われる。
サーカスの大部分は上記の説明に当てはまります。当てはまらないサーカスには、2つの異なるバリエーションがあります。一つはエメリタ・アウグスタ（スペイン、メリダ）のサーカスで、カルセレスの端がわずかに湾曲した「直線」の端に置き換えられ、上昇する客席の直線の側面と丸みを帯びた角で繋がっています。もう一つは、カルセレスの端がもう一つの半円形の端に置き換えられ、楕円形のアリーナを形成しているサーカスです。後者のサーカスは通常小規模で（ニコポリス（ギリシャ）とアフロディシアス（トルコ））、おそらくスタディアと見なすべきでしょう。
共通の特徴
日付
他の主要なローマ建築とは異なり、サーカスは長い年月をかけて、野原に設けられた簡素な軌道から始まり、何世代にもわたって木製の観客席（しばしば火災や腐食によって破壊された）を経て、最終的に石造りへと変化していった。イタリアのチルコ・マッシモのようなサーカスは紀元前500年頃から何らかの形で存在していた可能性があるが、サーカスが主に建設されたのは紀元前200年から紀元後200年までの400年間であった。[ 3 ]
寸法
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サーカスの規模は、主に2つの方法で測ることができます。トラックの長さと座席数です。構造物の外形寸法など、その他の寸法は、場所、敷地、そして建築上の特性によって大きく異なる場合があります。
サーカスの最も単純な比較測定は、その線路の長さです。これは、中心線の両端に小さな掘削を行うだけで測定できるため、最も測定しやすい寸法です。サーカスが後続の建設物に埋もれていても、この測定は可能である可能性が高いです。線路の長さは、ジェラサ（ヨルダン）のサーカスの245メートルから、チルコ・マッシモ（イタリア）の621メートルまで様々です。
もう一つの比較基準は、座席数です。これは、傾斜座席の元々の垂直方向と水平方向の寸法を再現する必要があるため、測定がはるかに複雑です。多くの場合、傾斜座席の構造全体が破壊されており、測定が不可能な状態になっているか、少なくとも線路長の測定に必要な量よりもはるかに多くの掘削が必要になります。座席数は、ジェラサ（ヨルダン）の約15,000人から、チルコ・マッシモ（イタリア）の150,000人（250,000人という推定もある）まで様々です。
オリエンテーション
競技場は、特定の方位を基準に建設されたようには見えません。よく知られている競技場は、その丸い端が方位を基準に向いているものが見つかります。例としては、北ジェラサ（ヨルダン）、北東アンティノポリス（エジプト）、東マクセンティウス競技場（イタリア）、東コルチェスター（イギリス）、南東キルクス・マクシムス（イタリア）、南ティルス（レバノン）、南西ゴルティン（ギリシャ）、西ネロ競技場（イタリア）などが挙げられます。
相対的な位置
サーカスは、所属する町に応じて 3 つの異なる場所で開催されます。
- 市壁の外側から 1.5 km 以内の場所には、ゲラサ(ヨルダン) (約 300 m)、レプティス マグナ(リビア) (1.5 km) などがあります。
- テッサロニキ(ギリシャ)のように、単に町の城壁の内側にある。
- ローマ、シルミウム（セルビア）、タラコ（スペイン）などでは、城壁の内側、町の中心部に位置し、町の建築権力構造の不可欠な部分となっています。
カルセレス
カルセレス（スターティングゲート）は、特徴的な傾斜とわずかな湾曲を呈する平面形状をしており、個々のスターティングゲートからスピナ（カルセレスから見て）の右側にある最初の直線区間のスタート地点までの距離に大きな差が生じるのを補うために設計されました。カルセレスは、スピナを反時計回りに 周回するレースのために設計されました。
カルセレスの形状はローマ世界全体で標準化されていたようです。様々な規模のサーカスのカルセレスの形状が類似していることから、カルセレスは一連の比例関係、あるいは公式に基づいて建設されたと考えられます。標準化された形状を持つ最古のカルセレスがいつ建設されたのか、またそのような公式の存在を裏付ける文献が存在するかどうかは 明らかではありません。
カルセレスの最も優れた例としては、ジェラサ（ヨルダン）とマクセンティウス・キルコス（イタリア）が挙げられます。
最もよく保存されている
最も保存状態の良いサーカスには、エメリタ アウグスタ(スペイン)、カイサリア マリティマ (海岸) (イスラエル)、マクセンティウス サーカス(イタリア)、ゲラサ(ヨルダン)、ティロス(レバノン)、レプティス マグナ(リビア) があります。
ローマのサーカスの一覧
特に断りのない限り、以下のリストの座標はサーカスの敷地内にある地点の座標です。残りのサーカス（詳細な所在地が不明なもの）については、関連する町の歴史的中心地の敷地内、または関連する考古学遺跡内の地点の座標です。これらの地点は、サーカスの所在地から1.5キロメートル以内にあると考えられます。サーカスはほとんどの場合、関連する町からこの距離内に存在していたからです。
（国別に並べています。最新のサーカス数（2012年4月1日）: 63）
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参照
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、古代ローマのサーカスに関連するメディアがあります。
