| ミッドランドホテル | |
|---|---|
.jpg/1280px-Midland_Hotel,_Derby_(6726673927).jpg) 駅の向かい側にある正面玄関 | |
ミッドランドホテル周辺のインタラクティブマップ | |
| 一般情報 | |
| 状態 | グレードII指定建造物 |
| タイプ | ホテル |
| 位置 | ミッドランドロード、ダービー、イングランド |
| 座標 | 北緯52度54分56秒 西経1度27分50秒 / 北緯52.91568度 西経1.46393度 / 52.91568; -1.46393 |
| オープン | 1841年[1] |
| クライアント | ノースミッドランド鉄道 |
| 技術的な詳細 | |
| 階数 | 3 |
| 設計と建設 | |
| 建築家 | フランシス・トンプソン |
ミッドランドホテル（ホールマークホテルダービーミッドランドとも呼ばれる）は、イングランド東ミッドランズのダービーにあるミッドランドロード沿いのホテルで、ダービー駅に隣接している。[2]現存する世界最古の駅併設型ホテルである。[3]
建築と歴史
このホテルは、ノース・ミッドランド鉄道のためにフランシス・トンプソンによって設計され、ピムリコのトーマス・ジャクソンによって建設されました。1841年にミッドランド・ホテル・アンド・ポスティング・ハウスとして開業し、現在はグレードII指定建造物となっています。[4] [5] [6]
1849年9月28日、ヴィクトリア女王、アルバート公、王室一家はバルモラル城からオズボーン・ハウスへ戻る途中、このホテルに宿泊した。[7]
1860年にミッドランド鉄道が買収するまで、ミッドランド鉄道は独立した企業でした。[8]ミッドランド鉄道は英国最大の鉄道会社の一つでした。ダービーにおいて、他のどの都市のどの鉄道会社よりも包括的に事業を展開しました。ダービーは鉄道関連の建物で占められるようになり、ミッドランド鉄道は町最大の雇用主となりました。その事業の中には複数の鉄道ホテルがあり、ダービーはその初期のホテルの一つでした。[5]
元の建物は赤レンガ造りで長方形の平面を持ち、3階建て、正面に7つのベイがある。外側のベイは両側にわずかに突出している。2階の窓の下には石造りのコーニスが走っている。窓は石の枠とバルコニー（1階より上）で装飾されている。内側のベイには1つの窓があり、外側のベイでは1階に2つ、最上階と最下階に3つずつ窓が配置されている。ウィリアム・ヘンリー・ハムリンが設計し、ホリデイ・アンド・グリーンウッドが建設した2つ目の建物は、1933年から1938年の間に元の建物の後ろに増築され、[9]ミッドランドロード側の1階建ての建物でメインの建物とつながっていた。2つ目の建物も赤レンガ造りで長方形の平面を持ち、さらに3階建てで5つのベイがある。[4]
ホテルはかつてガラス張りの通路で駅と繋がっており、地下室は地下道で駅のものと繋がっていた。正面玄関は当初ミッドランド・ロード側にあったが、1930年代の拡張工事の際に駅に面するように移設された。1921年鉄道法の施行に伴いミッドランド鉄道が合併した後、ホテルはロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道に買収され、その後国有化に伴いイギリス鉄道（ブリティッシュ・トランスポート・ホテルズを通じて）に買収された。イギリス鉄道はホテル資産の処分を開始し、1982年にミッドランド・ホテルを売却した。ロンドンのユーストン・ホテルが取り壊された後、ミッドランド・ホテルはイギリスで現存する最古の鉄道ホテルとなった。[5]
このホテルはグレードII指定建造物であり、ダービー市中心部の東側に位置する多くの鉄道関連建物を含むダービー鉄道保存地区の一部です。保存地区には、駅舎、周辺の複数の建物、そしてミッドランド・ロード沿いのホテルに隣接するミッドランド鉄道戦争記念碑が含まれます。 [4] [10]
現代の使用
2020年時点では、ミッドランドホテルは難民や亡命希望者の収容のため、年間の大部分を閉鎖するとされていた。[11] 2022年には、同ホテルが亡命希望者の収容のため、年間を通して全ての宿泊客に対して閉鎖されると報じられ、亡命手続きにおけるホテルの利用をめぐって論争が巻き起こった。[12] 2025年、政府は内務省の広報担当者が「我々はホテルの利用を終わらせることに全力を尽くしている」と述べた後、亡命希望者を受け入れている9軒のホテルの閉鎖を発表したが、ミッドランドホテルがその中に含まれているかどうかは確認しなかった。[11]
参照
参考文献
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- ^ 「ノース・ミッドランド鉄道。ミッドランド・ホテル・アンド・ポスティング・ハウス、ダービー駅」。ダービー・マーキュリー。イギリス。1841年6月2日。2018年7月30日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ ニコラウス・ペヴスナー、エリザベス・ウィリアムソン（1979年）『イングランドの建物』ダービーシャー、ペンギンブックス、176頁、ISBN 0140710086。
- ^ ビドル、ゴードン、ノック、オズワルド（1983年）『英国鉄道遺産：鉄道建築と工学の150年』ロンドン：シェルドレイク・プレス、p.78、ISBN 9780718123550。
- ^ abc Historic England . 「ミッドランド・ホテル（1230227）」.イングランド国立遺産リスト. 2017年4月10日閲覧。
- ^ abc ビドル、ゴードン (2011). 『英国の歴史的鉄道建造物：建造物ガゼティア（第2版）』ハーシャム、サリー：イアン・アラン出版. pp. 288– 289. ISBN 9780711034914。
- ^ Carter, Oliver FJ (2004). 「Thompson, Francis (1808–1895), architect」. Oxford Dictionary of National Biography . Oxford University Press . 2017年4月10日閲覧。
- ^ 「Court Circular」、イブニング・メール、イギリス、1849年10月3日。 2018年7月30日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ 「ミッドランド鉄道」、ノッティンガム・ジャーナル、イングランド、1860年8月10日。 2018年7月30日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ 「LMS Hotel Enterprise」、ダービー・テレグラフ、イギリス、1938年8月23日。 2018年7月30日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ 「ダービー保全地域 - 鉄道」（PDF）ダービー市議会2009年4月21日. 2017年4月10日閲覧。
- ^ ab Hawley, Zena (2025年3月4日). 「亡命希望者を収容するために使われていたダービーの2つのホテルの将来をめぐる謎」ダービー・テレグラフ. 2025年5月29日閲覧。
- ^ スレーター、ナイジェル、ジョリー、ブラッドリー（2022年1月6日）「『彼らは助けを必要としている』歴史あるホテル、難民の収容のためほぼ一年中閉鎖へ」デイリー・エクスプレス。 2025年5月29日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
