ミシガン州ミカド | |
|---|---|
| 座標:北緯44°35′27″ 西経83°25′22″ / 北緯44.59083度、西経83.42278度 / 44.59083; -83.42278 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | ミシガン州 |
| 郡 | アルコナ |
| タウンシップ | ミカド |
| 解決した | 1886 |
| 標高 | 653フィート(199メートル) |
| タイムゾーン | UTC-5 (東部標準時 (EST) ) |
| • 夏(DST) | UTC-4(EDT) |
| 郵便番号 | 48745 |
| 市外局番 | 989 |
| GNISフィーチャ ID | 632295 [ 1 ] |
ミカド(/ m aɪ ˈ k eɪ ˈ d oʊ / my- KAY -doe)[ 2 ] [ 3 ]は、アメリカ合衆国ミシガン州アルコナ郡の非法人コミュニティです。[ 1 ]このコミュニティは、ミカド郡区内の郡道F-30とF-41の交差点沿いに 位置しています。
ミカドは非法人地域であるため、法的に定義された境界や人口統計はありませんが、郵便番号48745の郵便局があります。[ 4 ] [ 5 ]

ミカドは、タワスシティの北約48kmに位置する小さな農村コミュニティです。[ 2 ]アルコナ郡南部のミカド郡区 北東部に位置し、ヒューロン湖の岸から数マイル内陸に入ったミシガン州北部に位置し、海抜653フィート(199メートル)の標高にあります。[ 1 ]
アメリカ国道23号線はヒューロン湖の湖岸に沿って西に約8.0km、M-72号線は北に同じ距離走っている。このコミュニティには、郡指定の2つの高速道路が直接通っている。F -41号線は南北に走り、F-30号線はコミュニティの中心を東西に走っている。F-41号線は地元では旧M-171号線と呼ばれることもあるが、これはかつて州道と呼ばれていたためである。F-30号線は西側がミカド・グレニー道路、東側がイースト・ミカド道路と呼ばれている。その他の近隣の非法人コミュニティには、北にガスティンとキルマスター、南にアルビン、北東にスプリングポート、東にグリーンブッシュがある。リンカーン村は北に約9.7km、ハリスビル市は北東に約16.9kmである。
ヴァン・エッテン・クリークは、コミュニティのすぐ南東を流れる小川で、パイン川もコミュニティのすぐ西を流れています。[ 6 ] [ 7 ] 町の政府が置かれているミカド・タウンシップ市民センターは、コミュニティの中心部、サウスF-41の2291にあります。[ 8 ]ミカドは、イオスコ郡のオスコダにあるオスコダ地域学校 によって運営されています。[ 9 ]
ミカドには郵便番号48745を使用する郵便局があります。郵便局はコミュニティの中心部、サウスF-41番地2256にあります。[ 10 ] 郵便局は、ミカド郡区の大部分、ハリスビル郡区の南西部、グリーンブッシュ郡区の西部、ミレン郡区の南東部を含む広大な地域を管轄しています。また、イオスコ郡の南に位置するオスコダ郡区の北西部も管轄しています。 [ 4 ] [ 5 ]

1880年代初頭、デトロイト・ベイシティ・アンド・アルペナ鉄道はアルコナ郡を通る路線を拡張しました。この路線は、グリーンブッシュの町から西へ数マイル内陸に入った地点に建設されました。グリーンブッシュに住んでいたダニエル・ブルースは、1886年初頭に西へ移住し、鉄道沿線に定住しました。彼は、成長する木材産業を見越して、旅回りの木材運搬人のためにホテルと馬小屋を建設しました。その後も多くの家族が鉄道沿いに定住し、この新しいコミュニティはウェスト・グリーンブッシュとして知られるようになりました。[ 11 ]
ブルースはここに鉄道駅を建設することに非常に固執した。彼は雪の中を一晩中歩き、タワス・シティに到着し、鉄道当局を説得して駅建設の合意に至った。合意には、360ドル(2025年のドル換算で12,300ドル)の私費も投入された。その後まもなく鉄道駅が建設され、北はウェスト・ハリスビル、南はオー・セイブルへの直通運転が可能になった。 [ 12 ] [ 13 ]
ウェスト・グリーンブッシュの近く、鉄道沿いの北にハンディの町が作られた。ハンディには鉄道駅もでき、1886年3月23日には地域初の郵便局がロイの名で設置された。[ 14 ] [ 15 ] ロイとウェスト・グリーンブッシュは製材所の町として急速に発展し、ブルースは自分の町に郵便局を開設するよう州に請願した。彼は郵便局の名前としてブルースビルかブルース・クロッシングを提案した。ブルースビルという名前は却下され、ブルース・クロッシングはすでにミシガン州の別の町の名前だった。新しい郵便局は、最近オペラ「ミカド」を観てその名前を気に入った郵政次官によって「ミカド」という名前で設置された。これがきっかけで、ミシガン州の町に日本語の名前を付けるのが一般的になった。 [ 12 ] ウェスト・グリーンブッシュのコミュニティは1886年5月11日に郵便局を設置し、ミカドと改名されました。フィリップ・パートリッジが初代郵便局長を務めました。同年、周辺地域もグリーンブッシュ・タウンシップから分離され、ミカド・タウンシップとして設立されました。聖ラファエル教会は1895年8月13日にミカドに献堂されました。この教会は現在も運営されており、ローマ・カトリック教会ゲイロード教区に属しています。[ 16 ]
ロイの町は発展できず、郵便局は1898年6月23日に廃止された。鉄道駅も1900年頃に閉鎖された。[ 14 ] [ 17 ] ロイへの郵便サービスはミカド郵便局が担当するようになったが、その後すぐにロイはゴーストタウンとなった。[ 15 ]
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1906年、このコミュニティは正式に村として法人化されました。木材産業が衰退し始める一方で、ミカドは農業コミュニティへと移行しました。コミュニティ周辺の土地の多くは農地へと転換され、コミュニティは成長を続け、広大な杉材置き場、穀物倉庫、銀行、郵便局、製材所、チーズ工場、レンガ置き場、そして複数の食料品店が建設されました。[ 18 ] 1907年、ミカドに丸太造りの一教室の校舎「ベイリー・スクール」が設立されました。[ 19 ]
ミカドは1910年の国勢調査で新たに法人化された自治体として記載され、人口は100人でした。[ 20 ] その後まもなく、この地域の木材産業は衰退し、鉄道駅も閉鎖されました。この鉄道駅は後に取り壊され、鉄道線路は撤去されました。人口減少と更なる開発の停滞により、ミカドは1920年の国勢調査で独自の人口統計を記録しませんでしたが、国勢調査ではミカド郡内の法人化された村として記載されていました。[ 21 ]ミカドは1930年の国勢調査以降 には全く記載されていません。その頃のある時点でミカドは村の地位を放棄し、非法人コミュニティに戻ったためです。[ 22 ]
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ミカドは、1926年後半からスタンディッシュからマキナックシティに至る内陸ルートの一部としてミカドを直接通っていた、元のアメリカ国道23号線(US 23)の恩恵を受けていました。[ 23 ] 1932年に、US 23号線はヒューロン湖岸に沿ったより景色の良いルートに再配置され、東のグリーンブッシュのコミュニティを通過するようになりました。 [ 24 ] その後、ミカドを通る道路は州道M-171号線として再指定され、オスコダからスプルースまでのUS 23号線のバイパスルートとして機能しました。[ 24 ] 1961年初頭までに、M-171号線は完全に廃止されました。[ 25 ] 1970年10月、ミカドを通る同じ道路が、州の最初の郡指定高速道路の1つとしてF-41として開通しました。これは、以前のM-171と同じ31.8マイル(51.2 km)のルートをたどります。[ 26 ] F-41はミカドを南北に走っていますが、コミュニティを通る主要な東西道路も1973年にF-30として開通しました。この道路は、グリーンブッシュから西のグレンニーまで21.9マイル(35.2 km)走っています。[ 27 ]
鉄道駅の閉鎖と鉄道線路の撤去により、ミカドには鉄道が通らなくなりました。レイク州立鉄道は国道23号線と並行して東に走っていますが、ミカドとは接続していません。[ 28 ]
1907年に開校したベイリー校は、1940年から1941年の学年末まで運営されていました。当時、ミカドの生徒はオスコダ地区の学校に転校しました。建物は1973年に町が修復するまで使われていませんでした。1998年に建物全体が解体され、ヘインズ郡区のスタージョン・ポイント州立公園に移設されました。現在は歴史的な校舎博物館として利用されており、アルコナ郡の史跡に指定されています。[ 19 ] [ 29 ]
2011年7月、ミカドのコミュニティは7月4日の独立記念日のパレードで125周年を祝いました。パレードでは昔ながらの野球の試合、音楽、子供向けのアクティビティ、その他のお祭りが行われました。[ 18 ]