マイク・エドワーズ（オートバイ運転手）

British motorcycle racer (born 1962)

マイク・「スパイク」・エドワーズ（1962年2月生まれ）^[1]は、ニダーデールを拠点とするイギリスの二輪ロードレーサーである。彼は様々なクラスで7度のチャンピオンに輝いている。

マイク・スパイク・エドワーズは、1982 年以来毎年オートバイレースに出場し、現在はオートバイ関連の情報ビデオ、サーキットガイド、運転テクニックに関するヒントやコツをオンラインで提供し、レースやトラックでの豊富な経験を公開しています。

エドワーズは、通常「no1bloke」というブランドアイデンティティを通じて、幅広いオンラインプロフィールを持っています。

エドワーズ氏は現在、Patreon を、登録者限定のオンラインコンテンツを提供するプラットフォームとしても活用しています。登録者は、貢献度に応じていくつかのレベルがあり、それに応じてさまざまな報酬を獲得できます。

エドワーズは豊富なモーターサイクルレース経験を活かし、レースサーキットをいかに上手に周回するかを解説したトラックガイドを作成しました。エドワーズは自身で撮影したオンボードアクションビデオを基に、コースをセクションごとに編集し、スローモーションやフリーズフレームを用いてマーカーや参照ポイントを強調表示し、ナレーションで解説しています。レーサーでもトラックデイライダーでも、このガイドはライダーの助けとなり、良いラップを組むためのヒントとなるでしょう。彼の豊富な「私の走り方」サーキットガイドライブラリは、Vimeoでストリーミングまたはダウンロードできます。

耐久レースへの特別な愛情と情熱を持つエドワーズは、プライベートチームやファクトリーサポートを含む様々なチームを率い、ブルノ、シルバーストーン、ポール・リカール、イモラ、そしてバレルンガの5つの世界耐久レースで優勝を果たしました。

エドワーズは世界中でレースに参戦しており、耐久レース、クラシックレース、スーパーモノなど、幅広いバイクを操る能力で知られています。また、数少ないACU認定の商業ロードレースコーチの一人でもあります。エドワーズは、運転基準局、義務基礎訓練、および直接アクセス訓練のインストラクターとして訓練を受けました。

エドワーズは現在、サーキット上およびオンラインでのコーチングとライディング評価プログラムであるV121Proを提供しており、そこではビデオ映像を使用して他のバイクライダーのライディングスキルの向上を支援しています。^[2]

エドワーズはeBayプロジェクト「ゴードン」で素晴らしい資金力でレースに参戦し、廃車になった454ポンドのヤマハSZR 660ccを英国スーパーモノ選手権で優勝に導いた。「ゴードンのスペシャルフレンズ」の結成により、バイクは完全に修復され、レース仕様に改造された。その過程は人気ウェブサイトとブログで記録されている。^[3]マイクはまた、ヤマハFZ600の「ナンシー」という別のバイク修復レースプロジェクトも完成させており、この修復と修復プロジェクトはClassic Motorcycle Mechanics誌の編集記事として取り上げられている。

キャリアのハイライト

1988年英国ジュニアストックチャンピオン
1992年 400cc 英国スーパースポーツ選手権
1995年 600cc 英国スーパースポーツ選手権
2004年英国スーパーモノチャンピオン（水冷式）
2014年英国ヒストリックGPチャンピオン
2015年英国ヒストリックGPチャンピオン
2017年ユーロFIMインターナショナルクラシックGPチャンピオン

エドワーズは、1982年以来毎年レースに出場し、豊富なレース経験と成功を収めた、定評のあるオートバイレースのベテラン選手です。7つのチャンピオンシップタイトル、豊富な経験、ロードレース、世界レベル、ヨーロッパレベルでの勝利など、彼のスポーツにおける歴史は深いものです。

純粋な道路でエドワーズは勝利した：ヤマハのワークスエンジンでマカオグランプリROC 500ノースウエスト200スーパースポーツ600ccレース

彼は世界耐久レースで素晴らしい経験を積んできました。様々なバイクメーカーで数々の表彰台に立ち、象徴的な鈴鹿8時間耐久レースを含む世界中でレースをしてきました。エドワーズにとって最も印象深い結果は、1984年にサロン兄弟と永井康が率いたヤマハファクトリーチームで、チームメイトのロバート・ホールデンとスティーブ・マンリーと共にボルドールで2位を獲得したことです。彼は1972年のポール・スマート以来、イモラ200で優勝した最後のイギリス人です。

スーパーモノバイクとレーシングクラスは、エドワーズにとって長年の憧れであり、このクラスならではの仲間意識とエンジニアリングのスキルを高く評価しています。ファクトリーサポート付きのMuZ Skorpionを駆り数々のレースで勝利を収めたエドワーズは、ヨーロッパのスーパーモノシリーズで125サイズのフレームに450ccエンジンを搭載した「ミニモノ」で大きな成功を収めました。彼の名高いプロジェクト「ゴードン」（www.gordonsalive.com）は、エドワーズのスーパーモノへの愛から生まれました。

エドワーズは長年にわたり幸運にも得た豊富な知識を後世に伝えたいと考え、現在はロードレースのコーチも務めています。これは決して容易なことではありませんでしたが、長年にわたり自身に多くのことを与えてくれたスポーツに何かを還元することで、その価値は十分にあるとエドワーズは考えています。エドワーズは2006年以来、唯一の独立したACU認定商業ロードレースコーチであり、オートバイの「トラック上」コーチングに加えて、^[4]マイクは現在、クライアント自身のビデオを使用するか、双方向のオンライン仮想トラックウォークを介して、遠隔またはオンラインでのコーチングを提供しています。オンラインコーチングでは、顧客はコーチングビデオのコピーを保管し、それを繰り返し視聴して復習することができます。^[5]

エドワーズは多くのオートバイ掲示板^{[6]でオンライン上での存在感を誇っており、自身のYouTubeチャンネル}^[7]でもレース関連の動画で多くのフォロワーを抱えています。また、オンラインで彼を検索するだけでも動画を見ることができます。

マイク・エドワーズ氏（左）とバイクビルダーのマーク・ハンナ氏が優勝トロフィーを誇らしげに披露している。
マイク・エドワーズが、レースコーチングの生徒の一人とサーキットのレイアウトについて話し合っています。

キャリア統計

FIM世界耐久選手権

チーム別

年	チーム	自転車	ライダー	TC
2004	ヤマハ・オーストリア・レーシングチーム	ヤマハ YZF-R1	イゴール・ジェルマンホルスト・サイガートーマス・ヒンターライタージェームズ・エリソンマイク・エドワーズゲイリー・メイソンディーン・トーマスマーク・ガルシア	4番目